5月17日10時(shí)整，湖北首趟中老鐵路（武漢—瑯勃拉邦）國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)從武漢灄口物流基地發(fā)車(chē)，標(biāo)志著武漢打通了前往東南亞方向的國(guó)際鐵路貨運(yùn)新通道。該趟集裝箱貨物列車(chē)共編組30輛、裝載有1650噸硫酸銨等化肥原料，將經(jīng)由吳家山中心站報(bào)關(guān)后，開(kāi)往老撾瑯勃拉邦火車(chē)站。
首發(fā)列車(chē)裝載的化肥物資全部來(lái)自武漢江洋云海農(nóng)資有限公司。公司總經(jīng)理熊云峰介紹，以前運(yùn)貨到東南亞，都是從陽(yáng)邏港裝貨走水運(yùn)，再轉(zhuǎn)公路，大約耗時(shí)20天。頭一次走鐵路，預(yù)計(jì)運(yùn)輸時(shí)間是以往的一半，運(yùn)費(fèi)也更加便宜。
中老鐵路于2021年12月3日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。此次班列到達(dá)的中老鐵路瑯勃拉邦站，位于中老鐵路老撾段線路中部，是全線重點(diǎn)客貨運(yùn)車(chē)站，也是繼萬(wàn)象南站、納堆站、萬(wàn)榮站后，中老鐵路老撾段第四個(gè)開(kāi)通貨運(yùn)業(yè)務(wù)的車(chē)站。
武鐵物流公司副總經(jīng)理熊建稱，自中老鐵路開(kāi)通，鐵路部門(mén)就在武漢、黃石等地積極尋找貨源，預(yù)計(jì)下一趟中老班列的發(fā)車(chē)時(shí)間為5月28日。
“鐵路適合長(zhǎng)距離大宗貨物運(yùn)輸，灄口物流基地有12萬(wàn)平方米的倉(cāng)庫(kù)，有緊鄰陽(yáng)邏港和武漢北編組站的優(yōu)勢(shì)，利于將散貨裝箱、組織班列運(yùn)輸?！睘椏谖锪骰厣a(chǎn)副經(jīng)理吳曉念表示，結(jié)合中老鐵路準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)、貨損低、節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間的優(yōu)勢(shì)，湖北出口型企業(yè)將獲得更加便捷高效的鐵路運(yùn)輸服務(wù)。
此次新開(kāi)的武漢前往老撾瑯勃拉邦站的貨運(yùn)列車(chē)，實(shí)現(xiàn)湖北貨物經(jīng)由中老鐵路出口的新突破，拓寬完善中部陸海大通道網(wǎng)絡(luò)布局，也進(jìn)一步促進(jìn)武漢深度融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)新發(fā)展格局，成為內(nèi)陸開(kāi)放新高地。
