29日上午，由長江三峽集團投資、招商局工業(yè)海門基地建造的國內(nèi)首艘“運輸+施工”一體化海上風電施工船“烏東德”號在海門交付，將進一步提升我國在深遠海進行大型海上風電機組運輸及施工能力，為后續(xù)集中連片規(guī)?；_發(fā)深遠海風電項目提供有力支撐，也為南通世界級船舶海工基地建設注入新的動能。
“烏東德”號全船長182米、寬46米、型深15米，作業(yè)狀態(tài)下排水量可達8萬噸，裝載能力相當于一艘3萬噸級的甲板運輸船。該船投運后將成為國內(nèi)同類級施工船中甲板裝載能力最強（1萬噸以上）、甲板面積最大（6200平方米）的船型，每次出海作業(yè)可攜帶4套2000噸的風機基礎。該船采用起重機單舷側布置設計，最大起重量可達3000噸，具備單機容量10兆瓦以上海上風電機組多種形式基礎施工能力。
“烏東德”號針對廣東、福建等深遠海海域特點定制，能夠應對長涌浪頻繁的海況特征，同時采用“運輸+起重”一體化模式，單船便可完成港口裝載、海上運輸、起重及打樁等主要作業(yè)內(nèi)容，可有效解決在海況較差情況下，傳統(tǒng)“施工船+運輸船”的船組配合作業(yè)困難的難題，將傳統(tǒng)施工條件下100-150天左右的年平均作業(yè)窗口期延長約50天，在保障施工安全的前提下，進一步實現(xiàn)降本增效，為促進我國海上風電平價上網(wǎng)再添新助力。
