7月18日上午，滄州黃驊港至上海港集裝箱班輪航線開(kāi)航，該航線初期投入1條容量700標(biāo)箱的集裝箱船舶，計(jì)劃每月4個(gè)航次。航線常態(tài)化運(yùn)營(yíng)后，預(yù)計(jì)每年將為黃驊港新增集裝箱吞吐量5萬(wàn)標(biāo)箱。據(jù)了解，航線的開(kāi)通，改變了以前從黃驊港經(jīng)過(guò)海運(yùn)和汽車(chē)運(yùn)輸周轉(zhuǎn)到臨近港口的現(xiàn)狀，時(shí)間上節(jié)約至少5天，物流成本減少五分之一。
該航線將串聯(lián)長(zhǎng)三角與京津冀核心區(qū)域，并以上海港為中心節(jié)點(diǎn)進(jìn)一步連通“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”，成為河北省重要的貨物集散中心，雄安新區(qū)的出?？谝约皡^(qū)域貨物的集散中心。
上港集團(tuán)物流有限公司董事長(zhǎng)任海平說(shuō)，上海港作為全球集裝箱吞吐量第一大港，將充分發(fā)揮在船舶運(yùn)營(yíng)、國(guó)際國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸和貨物集散等全程化物流服務(wù)方面的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)上海港港口功能向黃驊港的延伸，把黃驊港優(yōu)勢(shì)資源調(diào)動(dòng)起來(lái)、潛力發(fā)揮出來(lái)，推動(dòng)黃驊港轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造現(xiàn)代化綜合服務(wù)港、國(guó)際貿(mào)易港。
