9月16日，恒馳5新能源車在濱海高新區(qū)正式量產(chǎn)。市委常委、濱海新區(qū)區(qū)委書記連茂君，副市長朱鵬，恒大集團總裁兼恒大新能源汽車集團董事長肖恩，恒大新能源汽車集團總裁劉永灼出席。
2019年初，恒大開始布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)，在濱海高新區(qū)按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建立智能制造基地，引進多名國際頂尖科研人才，成立全球研究總院及全球電池研究總院。恒馳汽車采用全球一體化研發(fā)模式，引入國際先進技術(shù)，聯(lián)手麥格納、愛達克等世界頂級龍頭共同研發(fā)車型。恒馳汽車表示，恒馳5是其旗下首款量產(chǎn)車型，在整車制造、底盤架構(gòu)、智能網(wǎng)聯(lián)、動力電池、自動駕駛等領(lǐng)域擁有世界先進的核心技術(shù)，于去年12月30日實現(xiàn)首車下線，7月6日開啟全球預(yù)售，不到15天訂單超3.7萬輛，10月將開啟交付。
回顧三年多的發(fā)展歷程，恒馳汽車一開始就全力以赴，努力實現(xiàn)核心技術(shù)世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)世界一流的宏偉愿景。在人才、經(jīng)驗、技術(shù)等方面并無優(yōu)勢的情況下，恒馳汽車開辟了一條屬于自己的造車路。為此，想盡一切辦法，引進超兩千名國際頂尖科研人才，成立全球研究總院及全球電池研究總院。采用全球一體化研發(fā)模式，引入國際先進技術(shù)，聯(lián)手麥格納、愛達克等世界頂級龍頭共同研發(fā)車型。目前，恒馳汽車在整車制造、底盤架構(gòu)、智能網(wǎng)聯(lián)、動力電池、自動駕駛等領(lǐng)域擁有世界先進的核心技術(shù)。
●從德國本特勒收購全球領(lǐng)先、且擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的新能源汽車3.0底盤架構(gòu)，并聯(lián)合德國博世、愛達克開發(fā)了更適合中國市場的H-PLATFORM 3.0極智純電平臺；
●與博世、安波福等聯(lián)合研發(fā)打造智能輔助駕駛技術(shù)，已發(fā)布恒馳AVP自動泊車系統(tǒng)，實現(xiàn)特定場景下的無人駕駛功能；
●聯(lián)手百度開發(fā)恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，擁有全球首個宇航級旗艦智能座艙、AI助理“小馳”、超算力平臺等尖端科技；
●攜手博世、大陸、安波福、佛吉亞、寧德時代等近200家全球知名供應(yīng)商，傾力打造世界頂級供應(yīng)鏈體系；
●按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)，在天津等地建設(shè)世界先進的智能制造基地，引進德國西門子、舒勒、庫卡等世界領(lǐng)先的生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝，為恒馳汽車高品質(zhì)提供保障。
●與原寶馬首席設(shè)計師Anders Warming、原奧迪設(shè)計總監(jiān)Walter De Silva、原奔馳高級設(shè)計師Andre Frey、原日產(chǎn)全球設(shè)計主管中村史郎等15位世界頂級汽車造型設(shè)計大師合作，組建造型設(shè)計合作聯(lián)盟，確保恒馳擁有世界一流造型；
●已獲得授權(quán)專利2483件，在申請專利3413件。
