北斗高精度導(dǎo)航定位模塊、國(guó)內(nèi)首款1.6Tb/s硅光互連芯片、國(guó)內(nèi)第一款4K級(jí)智能渲染數(shù)據(jù)中心GPU……近年來(lái)，武漢市密集出臺(tái)加快芯片等相關(guān)數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的支持措施，一系列高精尖芯片，不斷從這里出發(fā)，逐浪全球?；仡櫧?0年漫漫追“芯”路，從激光和光通信產(chǎn)業(yè)起跳，武漢這片創(chuàng)新熱土，逐步邁向以光電子芯片、存儲(chǔ)芯片、紅外芯片、物聯(lián)網(wǎng)芯片為特色的芯片產(chǎn)業(yè)高地。
“武漢造”助力“中國(guó)芯”彎道超車
從10納米到7納米再到3納米，隨著傳統(tǒng)集成電路制程技術(shù)持續(xù)突破，電子芯片迭代接近理論極值“天花板”。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，高運(yùn)算速度、低時(shí)延的光芯片有望超越“摩爾定律”，引領(lǐng)未來(lái)芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
“我們自研的這款400G相干商用硅光收發(fā)芯片，是目前國(guó)際上已報(bào)道的集成度最高的商用硅光集成芯片之一，去年已投入商用。”10月8日，拿起指甲蓋大小的封裝芯片，烽火通信科技管理部總經(jīng)理尹永勝介紹。今年初，烽火通信所屬的中國(guó)信科集團(tuán)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室還發(fā)布了國(guó)內(nèi)首款1.6Tb/s硅光互連芯片，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)硅光芯片技術(shù)向Tb/s級(jí)的首次進(jìn)軍。
在武漢，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的還有芯動(dòng)科技。在發(fā)布國(guó)內(nèi)第一款服務(wù)器級(jí)顯卡GPU——“風(fēng)華1號(hào)”不到一年后，其新品“風(fēng)華2號(hào)”于今年8月揭開(kāi)面紗。該產(chǎn)品是集強(qiáng)渲染、高清三屏顯示、智能AI計(jì)算及4K超高清視頻解碼于一體的桌面和工控級(jí)GPU，在能效、渲染跑分、顯存帶寬、人工智能計(jì)算等多個(gè)領(lǐng)域位于國(guó)產(chǎn)同類產(chǎn)品領(lǐng)先地位。“相較于傳統(tǒng)CPU，GPU更適應(yīng)目前智能設(shè)備、大數(shù)據(jù)服務(wù)等對(duì)計(jì)算能力的高要求?！痹摴究偛冒胶＝榻B，目前公司已與統(tǒng)信軟件、麒麟軟件等上下游公司簽約，共同提速國(guó)產(chǎn)GPU軟硬件協(xié)同創(chuàng)新進(jìn)程。
海量應(yīng)用場(chǎng)景令人“芯”動(dòng)
走入華工科技聯(lián)接業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)中心生產(chǎn)車間，生產(chǎn)線上，一支支U盤(pán)大小的光模塊正批量出貨。“大家每天刷視頻、網(wǎng)上購(gòu)物所產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)，都要經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)中心儲(chǔ)存和運(yùn)算，而光模塊相當(dāng)于數(shù)據(jù)中心的中轉(zhuǎn)‘心臟’。它的處理速率越高，上網(wǎng)體驗(yàn)就會(huì)越流暢?！比A工科技聯(lián)接業(yè)務(wù)數(shù)通產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人許其建介紹，伴隨各地新基建建設(shè)提速，光模塊需求驟增。
9月19日，在瑞士巴塞爾開(kāi)展的歐洲光纖通訊展覽會(huì)上，該公司自主研發(fā)的800G系列光模塊新產(chǎn)品及解決方案亮相全球市場(chǎng)。此系列采用自研硅光芯片，適用于高密度數(shù)據(jù)中心內(nèi)部互聯(lián)。“在業(yè)內(nèi)可與國(guó)外競(jìng)品一較高下，有望形成國(guó)產(chǎn)替代?！痹S其建說(shuō)。
除了網(wǎng)上購(gòu)物以外，手機(jī)導(dǎo)航軟件也成了現(xiàn)在不少人工作、生活中的重要工具。作為北斗系統(tǒng)定位芯片的重要供應(yīng)商，自2014年在光谷成立，武漢夢(mèng)芯科技一直致力于為北斗接上“地氣”?！叭蚴最w北斗高精度AI控制芯片，由夢(mèng)芯自主研發(fā)，高精度算法能實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)定位，相比手機(jī)上的導(dǎo)航功能更精確?！惫臼袌?chǎng)部經(jīng)理王浩淼介紹，該芯片不僅可以植入安全帽、安全服中，對(duì)工人實(shí)現(xiàn)高精度電子圍欄管理，還能通過(guò)預(yù)置該芯片模組的監(jiān)測(cè)設(shè)備，在滑坡、雪崩等險(xiǎn)情出現(xiàn)前發(fā)出預(yù)警信息，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，各場(chǎng)景應(yīng)用可大幅拉動(dòng)北斗消費(fèi)類市場(chǎng)。
挺進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車新賽道
自2020年起，全球主要芯片產(chǎn)區(qū)受疫情影響，產(chǎn)能恢復(fù)乏力，受其影響最深的汽車產(chǎn)業(yè)，直到如今仍因此面臨“一車難求”的窘境。作為車輛各功能控制的核心器件，每輛傳統(tǒng)汽車平均用到70顆以上車規(guī)級(jí)MCU（汽車微處理器芯片），智能網(wǎng)聯(lián)汽車則超過(guò)300顆，而國(guó)內(nèi)車規(guī)級(jí)MCU自給率不到5%。為此，今年3月，中國(guó)信科集團(tuán)和東風(fēng)汽車公司攜手設(shè)立武漢二進(jìn)制半導(dǎo)體有限公司，合力破解該芯片供應(yīng)難題。
“今年5月，涵蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的湖北省車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體已在漢啟動(dòng)運(yùn)行?！倍M(jìn)制公司副總經(jīng)理蔡敏介紹，目前湖北首款動(dòng)力安全域車規(guī)級(jí)MCU已完成研發(fā)，只待通過(guò)車規(guī)認(rèn)證便可量產(chǎn)投用。持續(xù)十多年投入巨資攻關(guān)紅外探測(cè)芯片的高德紅外，也在近年芯片市場(chǎng)變化中收獲了回報(bào)。“紅外探測(cè)器能夠讓汽車快速探測(cè)到遠(yuǎn)處障礙物，是駕駛輔助系統(tǒng)不可或缺的一環(huán)?！痹摴咎綔y(cè)器中心研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹，其自主研發(fā)的雙色紅外探測(cè)器芯片，能更加精確地識(shí)別出目標(biāo)屬性，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空白，多項(xiàng)指標(biāo)居國(guó)際前列，且讓相關(guān)“萬(wàn)元級(jí)”設(shè)備的售價(jià)降至數(shù)千元。當(dāng)下，來(lái)自武漢的高德紅外已在全球熱成像市場(chǎng)占有率躍居第二名，相關(guān)產(chǎn)品線已在工業(yè)測(cè)溫、自動(dòng)駕駛等十多個(gè)領(lǐng)域布局。
