“江遠百合”號緩緩駛離太倉港正和興港集裝箱碼頭，投入太倉港至京杭運河蘇州工業(yè)園區(qū)港80公里航段運營。這標志著全國首艘120標箱純電動內河集裝箱船正式投入運營，開啟江蘇內河運輸“純電動時代”，對加快推進運輸結構調整、實現“雙碳”目標具有重要意義。
“江遠百合”號是零排放、零污染的新能源綠色船舶，總長79.92米、船寬12.66米，航速17公里/小時，續(xù)航力可達220公里，采用純電池驅動，設計為“即插即拔”換電模式，沿途設置換（充）電站，單次換電僅需20分鐘，建造等級達到內河綠色船舶規(guī)范最高等級——“綠色船舶3”標準。作為此次項目發(fā)起方之一和應用技術供應商，無錫賽思億電氣科技有限公司測錄經濟航速航行船舶電能使用狀態(tài)。
江蘇是水運大省，航道里程占全國五分之一左右，水路貨運周轉量占全省綜合貨運周轉量的62%?！澳壳敖K省正積極推動‘公轉鐵’‘公轉水’運輸結構優(yōu)化，將進一步發(fā)揮純電動內河集裝箱船舶優(yōu)勢，拓展應用場景，在京杭運河江蘇段全段、其它干線航道以及長三角地區(qū)開通航線，力爭開辟蘇南、蘇北和太倉至上海外高橋的‘滬太通快線’。”省交通運輸廳運管局局長宋國森說，預計到2025年，江蘇省將投入超過17艘純電動內河集裝箱船舶，形成6條“零碳”集裝箱航線。
