5月6日9時15分，一列搭載8個冷鏈集裝箱的列車從廣西防城港站開出，駛向安徽馬鞍山站，這是廣西開出的首列“廣西防城港—安徽馬鞍山”快捷冷鏈班列，也是防城港開出的第9條冷鏈班列線路。
據(jù)了解，此次冷鏈班列運輸?shù)氖莾r值200萬元來自北部灣海域的凍魚。班列開行距離為1820公里，運行時間為3天。本次班列推出“冷鏈＋普貨”點對點、“冷鏈運輸＋冷凍肉品”等冷鏈運輸新模式，“依托防城港多重優(yōu)勢運輸貨物，有效縮短了運輸時間，每個箱幫我們節(jié)約了1000—2000元?！睆V西物產(chǎn)冷鏈物流有限公司總經(jīng)理廖東富說。
防城港市是我國首批農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通標準化示范試點城市，也是東盟水產(chǎn)品進口的主通道，每年有大量水產(chǎn)品從這里運往全國各地。2016年2月，首列廣西至北京的東盟海鮮冷鏈集裝箱班列在防城港開出，隨后防城港至遼寧沈陽、重慶團結(jié)村等9條冷鏈班列線路相繼開通。截至目前，防城港已經(jīng)通過鐵路累計運輸冷鏈集裝箱貨物10萬噸。
由于冷鏈產(chǎn)業(yè)增長迅猛，國鐵南寧局、中鐵特貨公司、沿海鐵路公司積極組織，及時調(diào)運冷藏箱用于冷鏈班列運輸，此箱體可根據(jù)不同貨物的需要調(diào)節(jié)適合的溫度，在整個運輸過程中持續(xù)制冷，全力確保運輸安全。
