近日，聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)（北京）有限公司（FCRD）和華豐燃料電池有限公司（FCTS）共同推出TLPower150。
目前，這款全新一代150kW大功率氫燃料電池系統(tǒng)已正式上市，能適應(yīng)更多應(yīng)用場景，可滿足城際客車、重卡等重型商用車的動力需求，北京經(jīng)開區(qū)氫燃料電池領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新突破。
“氫燃料電池的功率越大，提供的動力越大。”FCTS有關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人表示。目前國內(nèi)的商用車車型尺寸主要覆蓋從4.5噸到49噸量級，此前公司投入市場的TLPower100和TLPower80兩款氫燃料電池產(chǎn)品，不能滿足18噸以上車型高速下的動力需求；而此次推出的新產(chǎn)品，額定功率達到了150kW，能讓重型商用車?yán)脷淠苌下沸旭偂?/p>
這款能滿足重型商用車動力需求的電池究竟有何特色？在性能上，該電池系統(tǒng)呈現(xiàn)出質(zhì)量輕、體積小、功率大、效率高、氫耗低、可快速響應(yīng)等特點。其中，這款燃料電池系統(tǒng)額定功率點的發(fā)電效率達到47%，指標(biāo)達到行業(yè)領(lǐng)先水平，相比其上一代產(chǎn)品提高了2%。這意味著新產(chǎn)品的氫耗更低，全生命周期使用下來，它通過改善2%能耗所節(jié)約的成本，大約與再買一臺這款氫燃料電池系統(tǒng)的價格持平。此外，該電池還具備系統(tǒng)高度集成化、關(guān)鍵零部件進一步實現(xiàn)國產(chǎn)化替代等特點，使用壽命可達3萬小時。
自技術(shù)團隊從零開始研發(fā)至產(chǎn)品上市，近2年的時間里，F(xiàn)CRD和FCTS兩家企業(yè)緊密合作，這也成為北京經(jīng)開區(qū)引聚氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)、加速聯(lián)合攻關(guān)的一個縮影。在經(jīng)開區(qū)政策支持、產(chǎn)業(yè)聚集、人才優(yōu)勢等因素吸引下，2020年8月，由億華通聯(lián)合其他5家汽車龍頭企業(yè)共同成立的FCRD落地經(jīng)開區(qū)，開展更貼近中國商用車燃料電池系統(tǒng)的本土化研發(fā)；2021年6月，億華通又和豐田合資成立FCTS，建立精益化生產(chǎn)體制，不斷推進在中國本土量產(chǎn)體制的建設(shè)。
尤其是，通過“先租后讓”政策，經(jīng)開區(qū)為企業(yè)解決了拿地的成本問題，助力資金高效投入到技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新發(fā)展中。如今，華豐燃料電池及聯(lián)合燃料電池研發(fā)生產(chǎn)項目已落地經(jīng)開區(qū)并處于建設(shè)階段，預(yù)計明年4月正式投產(chǎn)運營，也將為新產(chǎn)品的規(guī)?；慨a(chǎn)奠定基礎(chǔ)?！坝捎诮档椭匦蜕逃密囂寂欧艈栴}是國內(nèi)交通領(lǐng)域節(jié)能減碳的一大難題，未來隨著150kW大功率氫燃料電池系統(tǒng)的大批量普及，我們將進一步助力重型商用車的節(jié)能減排。”FCTS有關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人表示。
