6月14日，盧森堡貨航“空中絲綢之路號(hào)”全貨機(jī)在停機(jī)坪加注可持續(xù)航空燃料（SAF），成為鄭州機(jī)場第一架“SAF航班”。
SAF是可持續(xù)航空燃料用于商業(yè)航空與目前主要使用的化石航空燃料相比，SAF可減少80%甚至更多的二氧化碳排放，根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）的分析到2050年65%的民航碳減排將通過使用SAF來實(shí)現(xiàn)。
6月15日凌晨，一架身著“Zheng-zhou-LuxembourgAIRSILKROAD”嶄新涂裝的B747-8F全貨機(jī)，從鄭州機(jī)場北貨區(qū)停機(jī)坪起飛，滿載貨物直飛盧森堡芬德爾機(jī)場。這架全貨機(jī)加注的是可持續(xù)航空燃料（SAF），作為鄭州機(jī)場第一個(gè)“SAF航班”，盧森堡貨航也成為首家在中國大陸加注SAF產(chǎn)品的外國航空公司。
SAF是一種液體燃料，用于商業(yè)航空。與目前主要使用的化石航空燃料相比，SAF可減少80%甚至更多的二氧化碳排放。據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）的分析，到2050年，65%的民航碳減排將通過使用SAF來實(shí)現(xiàn)。而在減排問題上，中國與世界始終同向而行。
據(jù)悉，從鄭州起飛的這架“SAF航班”使用的噴氣燃料由中國航空油料有限責(zé)任公司提供，中國航油華南藍(lán)天公司運(yùn)輸、摻混及加注。據(jù)行業(yè)專家介紹，此次SAF加注量為80噸，摻混比例為10%。其產(chǎn)品符合國內(nèi)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求，并獲得中國民航局的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書。同時(shí)符合國際上最高級(jí)別的社會(huì)責(zé)任和環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)，以及歐洲可再生能源指令。
