經(jīng)過多年的發(fā)展與積累，天津經(jīng)開區(qū)擁有完備的汽車產(chǎn)業(yè)集群，全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋研發(fā)、車身、底盤、發(fā)動機(jī)、變速器、電子設(shè)備、制動及管路系統(tǒng)。作為首批國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)（汽車）示范基地，泰達(dá)汽車產(chǎn)業(yè)匯聚了200余家零部件和服務(wù)企業(yè)。受泰達(dá)雄厚的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)吸引，上海龍創(chuàng)北方研發(fā)基地，這家專注汽車研發(fā)的企業(yè)也在2016年落地天津經(jīng)開區(qū)，受益于泰達(dá)汽車產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢的同時，也以研發(fā)創(chuàng)新助力著區(qū)域產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
上海龍創(chuàng)汽車設(shè)計股份有限公司成立于2000年，是我國最早成立的獨立汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)之一。公司在國內(nèi)擁有四大基地、27家子公司，在歐洲擁有一家創(chuàng)意中心，已成功研發(fā)四百款上市車型，涵蓋新能源、傳統(tǒng)乘用車及商用車等多個領(lǐng)域。
上海龍創(chuàng)北方研發(fā)基地、上海龍創(chuàng)汽車設(shè)計股份有限公司（天津），是上海龍創(chuàng)汽車設(shè)計股份有限公司在天津經(jīng)開區(qū)投資建設(shè)的子公司，占地面積約1萬平方米，立足于京津冀輻射整個北方市場?；?fù)碛醒邪l(fā)中心、造型中心和試制中心，擁有造型、車身、底盤、性能分析、三電、試制、驗證等整車交鑰匙研發(fā)能力。
談及緣何來到天津經(jīng)開區(qū)，上海龍創(chuàng)汽車設(shè)計股份有限公司（天津）總監(jiān)李潔回憶道：“我們是跟著長城汽車來的。從2002年開始，長城汽車就是龍創(chuàng)服務(wù)的重要客戶之一。2009年，長城汽車計劃推出兩款新車型，龍創(chuàng)要為這兩款車型提供技術(shù)服務(wù)?；诮嚯x服務(wù)客戶的原則，我們選擇在天津成立分公司并為開拓北方市場奠定了基礎(chǔ)?！彼f，在與長城的合作中，龍創(chuàng)深切地感受到天津汽車產(chǎn)業(yè)的雄厚實力，以及其在天津經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要地位。
李潔表示，在天津設(shè)立北方研發(fā)基地的初衷是看中了天津汽車產(chǎn)業(yè)的完備配套，其中泰達(dá)作為天津市汽車產(chǎn)業(yè)的重要承載區(qū)，具有吸引龍創(chuàng)落地的絕對優(yōu)勢。尤其泰達(dá)很早就意識到汽車產(chǎn)業(yè)鏈前端設(shè)計的重要性，在龍創(chuàng)剛進(jìn)入天津市場時就積極與企業(yè)進(jìn)行對接，介紹并分析泰達(dá)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢及完備的配套服務(wù)?！八詮目紤]到簽約落地，龍創(chuàng)僅用了兩個月就敲定了具體位置，于2016年2月落地天津經(jīng)開區(qū)西區(qū)，為我們近距離服務(wù)客戶提供了更加便利的條件。除了長城汽車，龍創(chuàng)與區(qū)域內(nèi)一汽豐田、一汽-大眾等整車龍頭企業(yè)的合作也是在泰達(dá)建立的。”她說，非常感謝泰達(dá)幫助企業(yè)對接產(chǎn)業(yè)鏈上下游的資源，為龍創(chuàng)的發(fā)展提供有力支持，“同時，區(qū)域內(nèi)匯聚的200余家企業(yè)讓我們能順利找到從零部件到整車生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的合作伙伴，能第一時間為研發(fā)創(chuàng)新提供新思路，使我們更快速地獲取最新行業(yè)信息和技術(shù)資源?！?/p>
除了完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局，位于天津經(jīng)開區(qū)的國家超算天津中心也是吸引龍創(chuàng)落地泰達(dá)的重要因素之一。龍創(chuàng)致力于汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)設(shè)計工作，其中最重要的一個環(huán)節(jié)就是汽車模擬仿真。李潔表示：“超算中心為CAE（計算機(jī)輔助工程）仿真團(tuán)隊提供高速運算和存儲服務(wù)，支持復(fù)雜模型的計算和模擬，有效提升仿真模型計算速率，在一定程度上縮短產(chǎn)品開發(fā)周期?！?
近年來，我國汽車研發(fā)投入逐年增加、技術(shù)不斷進(jìn)步、創(chuàng)新步伐加快，汽車產(chǎn)銷量規(guī)模擴(kuò)大。中國人才研究會汽車人才專業(yè)委員會測算顯示，截至2022年底，中國汽車行業(yè)從業(yè)人員數(shù)量不少于2228萬，其中汽車產(chǎn)業(yè)上游零部件和中游整車制造廠商匯聚了不少于114.2萬的汽車研發(fā)工程師。這個數(shù)據(jù)不僅體現(xiàn)了中國汽車產(chǎn)業(yè)在研發(fā)和創(chuàng)新方面的實力，更預(yù)示著行業(yè)在智能化、電動化等前沿領(lǐng)域的巨大潛力。
“其實汽車研發(fā)人才的流動性和競爭性非常強，我們這個團(tuán)隊是完全靠自己實現(xiàn)的本土化發(fā)展?！崩顫嵳f道。自從2016年落地以來，龍創(chuàng)實現(xiàn)了快速發(fā)展，目前上海龍創(chuàng)北方研發(fā)基地已從剛成立的100多人擴(kuò)展至近500人。她表示，龍創(chuàng)團(tuán)隊的大規(guī)模擴(kuò)充離不開泰達(dá)提供的優(yōu)質(zhì)人才政策和教育資源，“這成為我們吸引本土人才回流、周邊人才落戶的重要因素。天津的高校資源和區(qū)域多元化的人才活動也為龍創(chuàng)輸送了很多優(yōu)秀人才?！?/p>
作為首批國家級開發(fā)區(qū)之一，泰達(dá)不僅是天津經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要承載區(qū)，更是中國改革開放偉大征程的親歷者和見證者，它以肥沃的土壤滋養(yǎng)了眾多創(chuàng)新企業(yè)茁壯成長。近年來，隨著新能源汽車迅猛發(fā)展，汽車制造行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革與機(jī)遇，值此泰達(dá)40周年之際，扎根泰達(dá)、專注汽車研發(fā)創(chuàng)新的龍創(chuàng)，也表達(dá)了自己的期望：衷心希望泰達(dá)在下一個40年，能夠發(fā)揮獨特的區(qū)域優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，吸引更多造車新勢力加入?yún)^(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈，龍創(chuàng)愿與所有伙伴攜手并肩，迎接新挑戰(zhàn)，把握新機(jī)遇，不斷探索汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新方向，在泰達(dá)共創(chuàng)汽車產(chǎn)業(yè)新突破，斬獲新成就。
