2025年1月15日，恒力重工二期項(xiàng)目“未來(lái)工廠”投產(chǎn)儀式在長(zhǎng)興島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)舉行。從“工地”到“工廠”，從開(kāi)工到投產(chǎn)，恒力重工僅僅用時(shí)153天，就將“一紙藍(lán)圖”變成了“美好現(xiàn)實(shí)”。
向海向未來(lái)，一直是恒力重工努力的方向。恒力重工將一期和二期項(xiàng)目分別命名為“海洋工廠”和“未來(lái)工廠”，寄托著其向海圖強(qiáng)、逐夢(mèng)海洋強(qiáng)國(guó)和制造強(qiáng)國(guó)的美好愿景，兩個(gè)工廠陸地相連、海域相接，產(chǎn)業(yè)鏈一脈相承、一體化發(fā)展。與“海洋工廠”相比，擁有17個(gè)超大型車間，建筑面積超200萬(wàn)平方米的“未來(lái)工廠”智能化、自動(dòng)化程度更高、生產(chǎn)能力更強(qiáng)，效率更優(yōu)。
新工廠重點(diǎn)聚焦超大型油輪、超大型液化氣運(yùn)輸船、超大型集裝箱船、海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油輪、海上浮式風(fēng)電、鉆井平臺(tái)等高附加值綠色船舶和高端海工裝備制造業(yè)務(wù)，配備世界一流的造船設(shè)施，引入大量前沿技術(shù)，多條全智能產(chǎn)線將成為行業(yè)標(biāo)桿。分段、總段大型化等“大工藝”全面應(yīng)用，VLCC塢內(nèi)搭載35鉤，超大型箱船搭載72鉤，也將引領(lǐng)中國(guó)造船總裝效率跨入世界領(lǐng)先水平。“未來(lái)工廠”達(dá)產(chǎn)后，恒力重工將具備年分段制作18000個(gè)、分段涂裝2800萬(wàn)平方米的超強(qiáng)能力，用工需求總量達(dá)5萬(wàn)人。
恒力造船（大連）有限公司總經(jīng)理王孝海表示，在全面運(yùn)營(yíng)后的第二年，恒力重工陸續(xù)迎來(lái)首制船提前交船、首制發(fā)動(dòng)機(jī)成功交付、第一艘30.6萬(wàn)噸超大型油輪下水、各類超大型船舶相繼開(kāi)工等重大里程碑。
目前，恒力重工已開(kāi)工建造30多艘船舶，造船訂單已經(jīng)簽到了2028年。隨著“未來(lái)工廠”的投產(chǎn)，恒力重工打造現(xiàn)代化、智能化、綠色化的一流船舶與海工裝備制造產(chǎn)業(yè)基地的基礎(chǔ)更實(shí)，步伐也更加堅(jiān)定。恒力重工全面達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年加工鋼板230萬(wàn)噸、建造超大型船舶150艘、生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)180臺(tái)，年產(chǎn)值將突破700億元。
