2025年3月9日，南航CZ489航班在哈爾濱太平國際機場加注107噸保稅航油后，飛往墨西哥。這是今年1月哈爾濱臨空經(jīng)濟區(qū)保稅航油項目啟用后，開通的首條拉丁美洲國際貨運技術經(jīng)停航線。該航線是中國民航局批復的正式航班，預計全年為市直接貢獻進出口額927萬美元。
實現(xiàn)增加收益和節(jié)省成本“雙贏”
9日9時20分許，載有80余噸電子產(chǎn)品的全貨機航班——南航CZ489緩緩駛?cè)氡６惡接图佑蛥^(qū)。工作人員駕駛加油車快速對接，兩根加油管線很快連接飛機油箱，通過地下加油管道為飛機加油。在哈爾濱太平機場海關關員監(jiān)督下，經(jīng)過1個多小時，飛機成功加入107噸保稅航油。
從哈爾濱太平機場海關了解到，作為省首個保稅航油項目，哈機場保稅航油項目自2025年1月1日正式開通以來，海關累計監(jiān)管14家航空公司534架次航班，加注保稅航油3740.833噸。這些航班通達俄羅斯、日本、韓國、泰國等8個國家和地區(qū)。
此次開通的“廣州—哈爾濱（技）—墨西哥—洛杉磯—廣州”航線，是我省開通保稅航油業(yè)務以來，吸引設立的首條全貨機航線，計劃每周四、周日運行兩班，是太平機場口岸目前航班航程最遠、加油量最大的航線。
“保稅航油業(yè)務的開通，進一步豐富完善了太平機場口岸功能。相信今后在保稅航油政策的吸引下，將有更多歐洲、東南亞乃至北美的國際客、貨運航班在哈機場經(jīng)停加油，從航司入駐、物流擴容、航線增加等多個角度釋放口岸潛能優(yōu)勢，提升口岸貨運量和貿(mào)易額，為哈爾濱打造臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈、建設區(qū)位門戶復合型國際航空樞紐提供重要支撐?！惫枮I太平機場海關副關長吳永泉介紹，為確保保稅航油高效運轉(zhuǎn)，海關依托專用保稅物流賬冊管理及新智慧航油系統(tǒng)，已將海關智能監(jiān)管順勢嵌入保稅航油采購、倉儲、加油單等業(yè)務全流程，實時掌握保稅航油的“進、出、轉(zhuǎn)、存”情況。
南方航空物流股份有限公司黑龍江分公司相關工作人員表示，與之前在其他口岸經(jīng)停加油相比，在哈爾濱加注保稅航油，一方面可節(jié)省燃油成本10萬余元，另一方面能多運貨物10多噸，在增加收益和節(jié)省成本上實現(xiàn)雙贏。
為哈爾濱提供經(jīng)濟增長“加分項”
哈爾濱是北極航路的重要節(jié)點和“一帶一路”東北方向的空中門戶。保稅航油相關優(yōu)惠政策可為各航空公司節(jié)省燃油成本13%左右，節(jié)省航班總成本7%左右，將在國際旅游消費、貿(mào)易進出口等方面為哈爾濱提供更多經(jīng)濟增長“加分項”。
“哈爾濱具有得天獨厚的航空地理優(yōu)勢，距離北美洲、拉丁美洲的航空線路距離較短。”哈臨空區(qū)管委會空港事務部部長于立群介紹，中國民航局聯(lián)合國家發(fā)改委于2024年7月發(fā)布《關于推進國際航空樞紐建設的指導意見》，明確將哈爾濱機場列入中國十大國際航空樞紐，定位為面向俄羅斯遠東及東北亞地區(qū)的區(qū)位門戶復合型國際航空樞紐，是東北地區(qū)唯一國際航空樞紐。統(tǒng)計顯示，2019年全球近3萬班次航班飛越哈爾濱，可見哈爾濱保稅航油項目具有巨大的潛力空間。因此，哈臨空區(qū)管委會依托國家優(yōu)惠政策、哈爾濱地理優(yōu)勢，梳理飛越哈爾濱航線，針對相應航線，為各家航空公司提供專屬保稅航油項目方案，不斷吸引航空公司加入到哈爾濱保稅航油項目中。
哈爾濱保稅航油項目所用的“免稅油”，全部來自中國石油哈爾濱石化分公司。在海關部門指導下，相應供給創(chuàng)新性通過“形式出口復進口”程序，實現(xiàn)了本地生產(chǎn)航油的免稅供應。
下一步，哈臨空區(qū)管委會將持續(xù)推進保稅航油航班落地，進一步拓展航權(quán)，實現(xiàn)保稅航油相關航班落地哈爾濱后，可上下乘客、貨物，為哈爾濱在貿(mào)易投資、商務合作、人員往來、旅游發(fā)展等領域增添新動力，實現(xiàn)生產(chǎn)端——煉油廠產(chǎn)值、貿(mào)易端——哈市貨物進出口、消費端——航空公司加油、延展端——經(jīng)停旅客消費等全鏈條全要素服務，推動市經(jīng)濟發(fā)展。
