10月27日下午，武漢經(jīng)開區(qū)漢南通用航空及衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，吉利控股集團(tuán)有限公司在武漢制造的第一架無人機(jī)下線。當(dāng)日，吉利通航制造基地啟動，國內(nèi)首條通航飛行器復(fù)合材料自動化生產(chǎn)線正式投產(chǎn)。
吉利通航制造基地是吉利控股集團(tuán)旗下的吉利科技集團(tuán)通航產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)制造基地和產(chǎn)品交付中心，集城市空中飛行器、無人機(jī)等航空產(chǎn)品的生產(chǎn)、裝配、試驗、交付于一體。吉利科技集團(tuán)航空業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官靖超介紹，吉利通航制造基地建成后，可年產(chǎn)1000余架翼展4米以上的復(fù)合材料工業(yè)級無人機(jī)，其中包括可以飛上天的汽車——載人空中飛車。
“武漢作為國內(nèi)通用航空產(chǎn)業(yè)中心，擁有全國領(lǐng)先的通用航空產(chǎn)業(yè)集群，優(yōu)勢明顯，潛力巨大?！奔萍技瘓F(tuán)首席執(zhí)行官徐志豪說，吉利通航制造基地將充分利用吉利成熟的供應(yīng)鏈體系、生產(chǎn)制造體系和豐富的供應(yīng)商資源，形成明顯的效率、質(zhì)量及成本優(yōu)勢?！拔磥?，吉利科技集團(tuán)航空業(yè)務(wù)將繼續(xù)發(fā)揮產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，深耕武漢，為武漢產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供新動力?！?/p>
吉利科技集團(tuán)布局有新材料、新能源科技、航空航天、摩旅文化等業(yè)務(wù)。其中，通用航空業(yè)務(wù)以飛車、無人機(jī)為基礎(chǔ)，目前擁有載人飛行器、物流無人機(jī)、工業(yè)級無人機(jī)、農(nóng)林植保無人機(jī)等多條產(chǎn)品線，建設(shè)涵蓋通用航空器研發(fā)制造、市場運營、綜合保障、延伸服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈。
與大疆創(chuàng)新科技有限公司主攻面向普通消費者、多用于攝影攝像的消費級無人機(jī)不同，吉利控股集團(tuán)制造的是工業(yè)級無人機(jī)，其負(fù)重能力更強(qiáng)、滯留空中的時間更長、飛行高度更高。據(jù)介紹，吉利通航制造基地將生產(chǎn)垂直起降固定翼無人機(jī)、物流無人機(jī)、載人飛車等航空器產(chǎn)品。其中，VoloDrone是一款無人駕駛的全電動通用無人機(jī)，可在40公里范圍內(nèi)運送物資，具有自主超視距運行能力，最大載重可達(dá)200公斤。在吉利通航制造基地率先下線的XC-25無人機(jī)是一款垂直起降固定翼無人機(jī)。這款無人機(jī)同時安裝了固定翼、旋轉(zhuǎn)翼，純電驅(qū)動，可以垂直起降，最大起飛重量25公斤，最長續(xù)航時間6小時，最高可以飛到6000米高空，同時還具有較強(qiáng)的抗干擾能力，可用于航空測繪、應(yīng)急救援、電力巡檢、公共安全等領(lǐng)域。值得一提的是，吉利控股集團(tuán)此前在成都制造的垂直起降固定翼無人機(jī)XC-25曾參與今年7月河南暴雨救援、“神舟十二號”和“嫦娥五號”返回艙搜尋等任務(wù)，其長航時、大載重等性能特點在電力巡檢、應(yīng)急救援、航空測繪等領(lǐng)域得到實踐驗證并獲得多方好評。
根據(jù)吉利科技集團(tuán)的規(guī)劃，吉利通航制造基地還將制造可以飛上天的汽車——載人空中飛車。靖超介紹，將于2025年量產(chǎn)的載人空中飛車VoloCity采用純電動力，續(xù)航時間1小時，能垂直起降，最大起飛重量600公斤，最高時速110公里，可載員兩人，用于短途通勤、應(yīng)急救援等。
