2026年3月20日，陜西御風(fēng)翱翔科技有限責(zé)任公司正式落地西安高新區(qū)。這家專(zhuān)注于臨近空間技術(shù)與組合動(dòng)力研發(fā)的高科技企業(yè)，將為西安航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展增添新動(dòng)能，成為西安建設(shè)國(guó)家創(chuàng)新名城的又一張亮麗名片。
早上在北京吃個(gè)烤鴨，中午打個(gè)“飛的”就能到香榭麗舍大街喝杯咖啡，下午還能到紐約與“自由女神”合影，把洲際旅行從十余個(gè)小時(shí)縮短到2小時(shí)，這不是天方夜譚，而是御風(fēng)科技用創(chuàng)新給出的肯定答案。
“我們二十余年來(lái)只做一件事，就是做好組合動(dòng)力，簡(jiǎn)單說(shuō)，就是把火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)組合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)從零速起飛到超高速飛行的全速域覆蓋?！庇L(fēng)翱翔首席科學(xué)家秦飛介紹，“我們正在研發(fā)超音速飛機(jī)，意味著將來(lái)從北京到紐約，能夠?qū)崿F(xiàn)當(dāng)天往返。希望我們的技術(shù)，能夠推動(dòng)一場(chǎng)出行方式的革命?！?/p>
組合動(dòng)力實(shí)現(xiàn)“從零速到超高速”的無(wú)縫切換
御風(fēng)翱翔成立于2025年，是西北工業(yè)大學(xué)空天動(dòng)力團(tuán)隊(duì)組建的科技成果轉(zhuǎn)化企業(yè)，依托團(tuán)隊(duì)二十余年組合動(dòng)力技術(shù)沉淀，聚焦重復(fù)使用寬域超高速飛行平臺(tái)與組合動(dòng)力產(chǎn)品研發(fā)，已牽頭完成多次飛行驗(yàn)證，技術(shù)成熟度高，處于國(guó)際領(lǐng)先水平。
此前，團(tuán)隊(duì)研制的“飛天一號(hào)”火箭沖壓組合動(dòng)力發(fā)射成功，這是國(guó)際首次實(shí)現(xiàn)多模態(tài)平穩(wěn)過(guò)渡和寬域綜合能力驗(yàn)證，突破了熱力喉道調(diào)節(jié)、超寬包線高效燃燒組織等關(guān)鍵技術(shù)，是人類(lèi)歷史上第一次實(shí)現(xiàn)從亞燃到超燃沖壓飛行，是組合動(dòng)力領(lǐng)域的重大突破。
御風(fēng)翱翔的核心技術(shù)是組合動(dòng)力。那究竟什么是組合動(dòng)力呢？秦飛介紹，組合動(dòng)力就是把火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)組合起來(lái)，傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，各有各的局限：渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，飛不到超音速，沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不能自己起飛，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，太費(fèi)燃料。組合動(dòng)力通過(guò)把它們的優(yōu)點(diǎn)組合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)“從零速到超高速”的無(wú)縫切換。這就像一輛車(chē)，既能像普通汽車(chē)一樣起步，又能像跑車(chē)一樣加速，還能像飛機(jī)一樣飛行。
重復(fù)使用寬域超高速試飛平臺(tái)打破創(chuàng)新成本束縛
目前，御風(fēng)翱翔的動(dòng)力產(chǎn)品主要有“風(fēng)擎”系列常溫?zé)o毒氧化劑液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，解決了火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料安全問(wèn)題，使用常溫?zé)o毒氧化劑；“風(fēng)巡”系列新型組合發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了寬速域飛行，從低速到高速一機(jī)搞定；“風(fēng)驥”系列燃?xì)庠鰪?qiáng)組合發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了全速域覆蓋，從零速起飛到超高速巡航。以及“銳影”系列重復(fù)使用寬域超高速試飛平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)2160千米/小時(shí)-7200千米/小時(shí)靈變長(zhǎng)時(shí)飛行窗口，為航空航天導(dǎo)引、控制、氣動(dòng)、材料等專(zhuān)業(yè)提供低成本寬適應(yīng)性飛行試驗(yàn)平臺(tái)。
“從低速到高速、從低空到高空，飛行控制是核心難題。我們攻克了這一難題，實(shí)現(xiàn)了靈活的飛行軌跡控制和精準(zhǔn)的姿態(tài)調(diào)整?！鼻仫w表示，另外，傳統(tǒng)的高速飛行測(cè)試，一次就要幾千萬(wàn)，飛完就沒(méi)了。這導(dǎo)致很多技術(shù)驗(yàn)證做不起、做不了，創(chuàng)新被成本卡住，公司開(kāi)發(fā)的“銳影”平臺(tái)，可以重復(fù)使用50次以上，把測(cè)試成本降低一個(gè)數(shù)量級(jí)，這意味著把單次試驗(yàn)成本從幾千萬(wàn)元降到幾百萬(wàn)元甚至更低，讓更多技術(shù)可以得到驗(yàn)證，意味著創(chuàng)新不再被成本束縛。
公司總經(jīng)理趙昊表示，企業(yè)形成了“平臺(tái)服務(wù)+部件配套+技術(shù)服務(wù)”三位一體業(yè)務(wù)模式，計(jì)劃在2026年完成首飛試驗(yàn)，2027年實(shí)現(xiàn)數(shù)千萬(wàn)元級(jí)的收入目標(biāo)，將帶動(dòng)本地上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，為西安經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新活力。未來(lái)公司將打造“皓影”超高速飛機(jī)，最高飛行速度可達(dá)5000公里/小時(shí)，實(shí)現(xiàn)全球主要城市兩小時(shí)到達(dá)，推動(dòng)洲際貨物運(yùn)輸、商務(wù)出行、國(guó)際旅行等航空運(yùn)輸業(yè)領(lǐng)域的革命性發(fā)展。
“御風(fēng)翱翔的誕生，源于一個(gè)簡(jiǎn)單而堅(jiān)定的初心——讓中國(guó)的空天動(dòng)力技術(shù)，從實(shí)驗(yàn)室走向產(chǎn)業(yè)化，從‘跟跑’走向‘領(lǐng)跑’”。御風(fēng)翱翔董事長(zhǎng)魏祥庚表示，“御風(fēng)翱翔”這個(gè)名字，寄托著團(tuán)隊(duì)的理想——御風(fēng)而行，翱翔九天。此次御風(fēng)翱翔選擇落戶(hù)西安高新區(qū)，看中的是這里完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)和優(yōu)越的營(yíng)商環(huán)境，“西安是全國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)的重要基地，高新區(qū)更是硬科技產(chǎn)業(yè)的聚集地。御風(fēng)翱翔將充分利用這里的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、人才優(yōu)勢(shì)、政策優(yōu)勢(shì)，讓中國(guó)的飛行器能夠飛得更高、更快、更遠(yuǎn)，讓‘空中高鐵’的夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。”
