10月25日，備受關(guān)注的特斯拉上海研發(fā)創(chuàng)新中心和特斯拉上海超級(jí)工廠數(shù)據(jù)中心均建設(shè)落成，并將于近期投入使用。這不僅意味著特斯拉中國本土化進(jìn)程再進(jìn)一步，同時(shí)也是特斯拉海外研發(fā)的一次全新探索。特斯拉方面表示，以此為依托，特斯拉將帶來更加契合中國消費(fèi)者需求的產(chǎn)品和服務(wù)，并為跨國企業(yè)全球化發(fā)展帶來新思考。
作為特斯拉首個(gè)設(shè)立在海外、以整車開發(fā)為基礎(chǔ)的研發(fā)中心，人才隊(duì)伍包括軟件、硬件、電子、材料、動(dòng)力及能源工程團(tuán)隊(duì)。據(jù)了解，研發(fā)中心共設(shè)置28個(gè)實(shí)驗(yàn)室，現(xiàn)階段專注于特斯拉在華軟硬件、流程和技術(shù)的開發(fā)工作，同時(shí)承擔(dān)中國市場的應(yīng)用適配和標(biāo)準(zhǔn)測試，并參與全球AI機(jī)器學(xué)習(xí)的相關(guān)研發(fā)工作。其中，低壓電子實(shí)驗(yàn)室、固件實(shí)驗(yàn)室、材料實(shí)驗(yàn)室是該研發(fā)中心三個(gè)頗具代表性的中國本土化研發(fā)團(tuán)隊(duì)。
低壓電子實(shí)驗(yàn)室聚焦汽車智能化方面的各項(xiàng)創(chuàng)新，為特斯拉產(chǎn)品的智能化和安全性提供強(qiáng)力技術(shù)支撐。固件實(shí)驗(yàn)室專注于軟件研發(fā)層面，除了產(chǎn)品層面的軟件開發(fā)外，還實(shí)現(xiàn)了零部件、整車及產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)榷喾矫嬗行?yàn)證，為工廠的起步、量產(chǎn)和快速的產(chǎn)量爬坡提供有力支持。材料實(shí)驗(yàn)室規(guī)劃并實(shí)施了金屬材料、高分子材料、機(jī)械測試和揮發(fā)性有機(jī)物測試4個(gè)專業(yè)方向，全面協(xié)同研發(fā)各領(lǐng)域進(jìn)行開發(fā)測試。據(jù)介紹，特斯拉中國團(tuán)隊(duì)還自主研發(fā)了特斯拉首個(gè)電子零部件產(chǎn)線組裝模擬系統(tǒng)，能夠直接模擬總裝線上上百個(gè)電子零部件的組裝過程，以確保車輛不斷升級(jí)的固件版本始終能夠在生產(chǎn)線上表現(xiàn)正常。通過大幅度提高生產(chǎn)效率，從而有效降低成本。未來，該系統(tǒng)也將在特斯拉柏林和美國得州超級(jí)工廠投入使用。同時(shí)，材料實(shí)驗(yàn)室還擁有特斯拉全球領(lǐng)先的揮發(fā)性有機(jī)物測試分析中心。
特斯拉方面表示，在全球范圍內(nèi)產(chǎn)生重大影響的芯片短缺危機(jī)中，特斯拉研發(fā)團(tuán)隊(duì)快速迭代，在短時(shí)間內(nèi)對部分軟件程序進(jìn)行了有效調(diào)整并充分驗(yàn)證了其可靠性，這在極大程度上緩解了芯片短缺帶來的壓力。未來，特斯拉上海研發(fā)創(chuàng)新中心還將圍繞整車、充電設(shè)備及能源產(chǎn)品等進(jìn)行更多原創(chuàng)開發(fā)工作，發(fā)展成為與美國研發(fā)中心同等規(guī)模的綜合型研發(fā)中心。
按照《上海市數(shù)據(jù)中心建設(shè)導(dǎo)則（2021版）》相關(guān)要求，特斯拉已經(jīng)完成數(shù)據(jù)中心相關(guān)審批備案要求，并建成特斯拉上海超級(jí)工廠數(shù)據(jù)中心，用于存儲(chǔ)工廠生產(chǎn)等中國運(yùn)營數(shù)據(jù)。隨著中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的推廣，海量數(shù)據(jù)的產(chǎn)生與流轉(zhuǎn)也已成為業(yè)界“新常態(tài)”。乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹表示，在多方共同努力下，智能汽車行業(yè)會(huì)在邊界明確、方向清晰以及企業(yè)自主管理、自主創(chuàng)新能力得到有效發(fā)揮的情況下，有效推動(dòng)中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展，從而形成信息安全、技術(shù)進(jìn)步協(xié)同發(fā)展的良好趨勢。
