1月4日，信陽淮濱港正式開航。這個坐擁淮河主航道的內陸新港，港口設計泊位20個、年吞吐量2080萬噸，是河南省內最大的綜合性單體港口。
同為古時航運要埠的河南另一大港——周口港，全年港口貨物吞吐量增至2875萬噸、占全省70%以上，集裝箱運輸同比增長3倍多。2013年周口市港口物流產業(yè)集聚區(qū)掛牌成立，8年過去，周口港由百廢待興發(fā)展為全省內河航運第一大港。
地跨黃河、淮河、海河、長江四大流域，境內河道總里程達2.6萬公里，交通大省河南內河航運基礎良好，但長期以來“公鐵空”發(fā)展興旺，水運相對滯后。要建設交通強省、發(fā)展樞紐經濟，就必須以前瞻三十年的目光，謀劃建立現(xiàn)代化內河水運體系?！焙幽细劭跇屑~與臨港經濟研究中心主任仝新順說。
近年來河南大力發(fā)展內河航運，興建港口、升級航道，打通沙潁河、淮河2條通江達海大通道。一個個支點串聯(lián)成線、交織成網，推動沿岸城市從地理邊緣邁向開放前沿。兩個港口雖然運輸?shù)呢浳锒家凿撹F、糧食等大宗散貨及集裝箱為主，但實際上在許多方面都存在著差異。
周口港的“主場”在沙潁河，向西北輻射鄭州、漯河、平頂山、許昌等城市，向東南沿淮河而下進入“長三角”。從航運能力看，周口市共有9個港區(qū)，其中周口中心港共規(guī)劃建設77個千噸級泊位，目前已建成投運47個千噸級泊位，港口三個作業(yè)區(qū)中已建成的中部作業(yè)區(qū)，采用的是挖入式港池，不占用主航道，岸線利用度高、泊位多。
淮濱港是整個淮河航運的起點，輻射豫東南及周邊省份，引領淮濱縣向淮河生態(tài)經濟帶重要節(jié)點城市和豫貨出海集散地發(fā)展。港口采用的是順岸式港池，陸域面積寬闊、方便貨物裝卸疏運，是全省18個區(qū)域物流樞紐之一。
