3月26日，首趟西部陸海新通道（重慶果園港—越南河內(nèi)）國(guó)際跨境貨運(yùn)班列從果園港正式開(kāi)出，預(yù)計(jì)4—5天后抵達(dá)越南河內(nèi)海防工業(yè)園。本趟班列的貨物為汽油機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、打印紙等產(chǎn)品，共有43個(gè)集裝箱，貨值超390萬(wàn)美元，全部為重慶本地生產(chǎn)的產(chǎn)品。
“以前從果園港走水運(yùn)的話，川渝兩地的貨物到越南大約需要20多天。”市政府口岸物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，如今，果園港開(kāi)行了西部陸海新通道中越班列，運(yùn)輸時(shí)間大幅縮短，企業(yè)綜合運(yùn)輸成本也會(huì)大大降低。
兩江新區(qū)自貿(mào)辦副主任李國(guó)強(qiáng)介紹，果園港是國(guó)家物流樞紐，也是中歐班列、西部陸海新通道、長(zhǎng)江黃金水道等物流大通道的始發(fā)點(diǎn)。如今，借助西部陸海新通道，果園港順利開(kāi)行了直達(dá)越南的國(guó)際貨運(yùn)班列，能夠進(jìn)一步推動(dòng)“一帶一路”在果園港無(wú)縫銜接，也將加密重慶與東盟國(guó)家的經(jīng)貿(mào)交流，為重慶外貿(mào)進(jìn)出口注入新活力。陸海新通道運(yùn)營(yíng)有限公司董事長(zhǎng)王渝培表示，下一步，公司將根據(jù)市場(chǎng)需求，持續(xù)優(yōu)化西部陸海新通道（重慶果園港—越南河內(nèi)）班列的時(shí)效和服務(wù)，推動(dòng)其常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。
