意見提出要緊跟全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展前沿，以技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)培育為主線，打造創(chuàng)新研發(fā)、裝備制造、示范應(yīng)用協(xié)同發(fā)展的中國氫能樞紐城市。
（一）氫能關(guān)鍵技術(shù)自主可控。燃料電池系統(tǒng)、電堆、膜電極和燃料電池汽車整車系統(tǒng)集成控制等關(guān)鍵技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先，質(zhì)子交換膜、催化劑等基礎(chǔ)材料技術(shù)取得突破，氫氣制取、存儲(chǔ)、運(yùn)輸、利用等方面形成特色技術(shù)。到2025年，電堆最大額定功率達(dá)到150kW，壽命超過20000小時(shí)，膜電極鉑載量低于0.2g/kW。
（二）氫能產(chǎn)業(yè)集群初具規(guī)模。培育一批氫能重點(diǎn)企業(yè)，建設(shè)一批氫能與燃料電池研發(fā)、檢測、認(rèn)證機(jī)構(gòu)，打造氫能產(chǎn)業(yè)集群和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群。到2025年，全產(chǎn)業(yè)鏈年?duì)I業(yè)收入達(dá)到500億元，規(guī)上企業(yè)達(dá)到100家，累計(jì)產(chǎn)業(yè)投資總額達(dá)到200億元。
（三）氫能示范應(yīng)用廣泛開展。探索工業(yè)領(lǐng)域氫能替換示范應(yīng)用，開展港口、園區(qū)重載燃料電池商用車示范點(diǎn)，促進(jìn)公交、物流、環(huán)衛(wèi)、渣土運(yùn)輸、綠化養(yǎng)護(hù)等領(lǐng)域燃料電池汽車規(guī)模應(yīng)用。到2025年，燃料電池汽車推廣量達(dá)到3000輛，建成加氫站35座以上。
