錦州港多式聯(lián)運再譜新篇，近日首趟“錦州港—赫爾辛基”中歐班列在內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟的珠恩嘎達布其口岸順利通關(guān)、駛離國門，錦州港通過蒙古國喬巴山經(jīng)俄羅斯西伯利亞鐵路至芬蘭首都赫爾辛基的集裝箱運輸首開先河。
這列裝載著石材的“錦州港—赫爾辛基”中歐班列總行程超8000公里，于錦州港裝車始發(fā)，沿東北陸海新通道抵達珠恩嘎達布其口岸，辦理通關(guān)手續(xù)后，經(jīng)蒙古國畢其格圖口岸，駛向喬巴山巴音圖門火車站，之后在額仁察布轉(zhuǎn)關(guān)，通過西伯利亞鐵路運輸至芬蘭首都赫爾辛基，進而分流至歐洲銷售，為我國東北地區(qū)以及東南沿海乃至東亞地區(qū)連接歐洲增加了一條高效、便捷的多式聯(lián)運國際物流通道。
近年來，錦州港依托“一帶一路”倡議，全力打造中蒙俄經(jīng)濟走廊特色中歐班列，從錦州港組織貨運班列運輸?shù)街槎鞲逻_布其口岸，通關(guān)過境后，從蒙古國畢其圖格由蒙方汽運班車運輸?shù)絾贪蜕?，從巴音圖門火車站經(jīng)蒙鐵、俄鐵運輸?shù)蕉砹_斯乃至歐洲。此前，錦州港相繼開通了錦州港—滿洲里—杜伊斯堡、錦州港—滿洲里—莫斯科等中歐集裝箱海鐵聯(lián)運班列，錦州口岸腹地隨之?dāng)U大。
未來，錦州港將從貨源開發(fā)、海關(guān)查驗、鐵路聯(lián)通、完善多式聯(lián)運流程、擴大境外合作、建設(shè)國際物流園區(qū)等方面多角度、全方位地推進多式聯(lián)運特色中歐班列工作，為可持續(xù)推動通道沿線經(jīng)濟發(fā)展打牢基礎(chǔ)，進一步提升錦州港作為東北陸海新通道“橋頭堡”的作用。
