如今，在鋰資源緊張的情況下，鈉離子電池逐漸闖入人們的視野。近日，華陽(yáng)集團(tuán)新能源股份與中科海鈉聯(lián)合打造的全球首批量產(chǎn)1GWh（吉瓦時(shí)）鈉離子電芯生產(chǎn)線在陽(yáng)泉市正式投運(yùn)，這意味著鈉離子電池將實(shí)現(xiàn)從中試到量產(chǎn)的關(guān)鍵轉(zhuǎn)換。
隨著雙碳政策的落實(shí)，綠色低碳已成為眾多行業(yè)發(fā)展的新方向。在此背景下，儲(chǔ)能行業(yè)迎來(lái)快速發(fā)展。隨著鋰電池上游原材料缺口的不斷擴(kuò)大，鈉離子電池以其長(zhǎng)壽命、高倍率、低成本等優(yōu)勢(shì)嶄露頭角。作為鈉離子電池的“心臟”，鈉離子電芯產(chǎn)品“破土問(wèn)世”，將實(shí)現(xiàn)鈉離子電池從中試到量產(chǎn)的關(guān)鍵轉(zhuǎn)換，邁出“材料—電芯—電池 —應(yīng)用”具有里程碑意義的重要一步。這也意味著著華陽(yáng)集團(tuán)成為國(guó)內(nèi)首家實(shí)質(zhì)性打造鈉離子電池全產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)。???
“鈉離子電池大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化后，儲(chǔ)能成本將大幅降低?！蓖哆\(yùn)儀式上，華陽(yáng)集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)王永革介紹，搭配光伏等新能源，使用鈉離子電池儲(chǔ)能，綜合發(fā)電成本有可能低于火電價(jià)格，鈉離子電池有望取代鉛酸電池，解決其循環(huán)壽命短和環(huán)境污染等諸多問(wèn)題，同時(shí)與鋰離子電池形成互補(bǔ)，緩解動(dòng)力電池行業(yè)對(duì)境外貴金屬鋰的依賴。
山西華鈉芯能科技有限責(zé)任公司生產(chǎn)部部長(zhǎng)羅振華坦言，相比于儲(chǔ)量有限的鋰資源，鈉資源在海水和地殼中含量豐富，分布廣泛，且鈉離子電池的工作原理與鋰離子電池類似，生產(chǎn)設(shè)備兼容，是一種電池容量高、維護(hù)方便、低成本、性價(jià)比高的替代品?？梢詰?yīng)用在電動(dòng)自行車、家用儲(chǔ)能、大規(guī)模獨(dú)立儲(chǔ)能等場(chǎng)景。
“山西省是我國(guó)產(chǎn)煤大省，擁有45萬(wàn)輛重卡。鈉離子動(dòng)力電池尤其適用于換電商業(yè)模式?！碧K州翰川智能科技股份有限公司董事長(zhǎng)特助林海軍分析，若每年更新1萬(wàn)臺(tái)新能源重卡，可降低柴油消耗約4億升，減少100萬(wàn)噸碳、1.2萬(wàn)噸氮氧化物和80噸顆粒物的排放，明顯提升當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境質(zhì)量，取得廣泛的社會(huì)效益。
據(jù)了解，2021年6月，華陽(yáng)集團(tuán)與中科海鈉聯(lián)合在省綜改示范區(qū)投運(yùn)1MWh（兆瓦時(shí)）鈉離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，入選國(guó)家能源局能源領(lǐng)域首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備，為鈉離子電池集成化推廣應(yīng)用作出了重要示范，標(biāo)志著鈉離子電池即將步入商業(yè)化應(yīng)用新階段。同時(shí)，今年3月，在省綜改區(qū)投產(chǎn)千噸級(jí)鈉離子電池正負(fù)極材料項(xiàng)目，率先實(shí)現(xiàn)鈉離子電池核心正負(fù)極材料量產(chǎn)，為高質(zhì)量構(gòu)建鈉離子電池全產(chǎn)業(yè)鏈打下了基礎(chǔ)。
“在雙碳目標(biāo)背景下，電化學(xué)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)迎來(lái)新的風(fēng)口。我們要按照省委省政府同步推進(jìn)‘兩個(gè)轉(zhuǎn)型’的戰(zhàn)略部署，以‘五個(gè)一體化’融合發(fā)展為路徑，聚焦鈉離子電池‘上游原料—關(guān)鍵材料—電芯—電池模組—電柜應(yīng)用’的全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)鏈條，以應(yīng)用場(chǎng)景需求為牽引，加速建設(shè)鈉離子產(chǎn)業(yè)集群，打造世界一流鈉離子電池產(chǎn)業(yè)中心?！比A陽(yáng)集團(tuán)新能源蓄能新材料事業(yè)部副總經(jīng)理趙廣表示。
