近日，“鳴航008”在高欄港以內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸?shù)男问綕M載貨物駛往深圳鹽田港。船上貨物將在鹽田港搭乘國(guó)際班輪發(fā)往世界各地。繼11月初高欄港首條直達(dá)鹽田的駁船航線順利開通后，航線進(jìn)一步升級(jí)為內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸航線，為珠海本地外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè)再添一條經(jīng)濟(jì)、便捷、高效的海上物流運(yùn)輸通道。
據(jù)了解，此前珠海西區(qū)沒有直達(dá)鹽田的海上物流運(yùn)輸通道，去往鹽田只能選擇去香港跨境中轉(zhuǎn)至鹽田，如此一來珠海西區(qū)客戶出貨的時(shí)效性和經(jīng)濟(jì)性較低，以至于大量客戶流入拖車市場(chǎng)，選擇以拖車運(yùn)輸?shù)姆绞街边_(dá)鹽田，但拖車運(yùn)輸?shù)某杀酒摺?/p>
為提振市場(chǎng)信心，珠海國(guó)際貨柜碼頭（高欄）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“高欄國(guó)碼”）商務(wù)部針對(duì)調(diào)研了解的情況做出調(diào)整，一方面積極對(duì)接鹽田國(guó)際集裝箱碼頭有限公司，尋求雙方合作機(jī)會(huì)；另一方面制訂內(nèi)外貿(mào)集裝箱同船運(yùn)輸方案，在高欄海關(guān)的支持指導(dǎo)下，以內(nèi)外貿(mào)集裝箱同船運(yùn)輸?shù)男问剑樌_通了高欄到鹽田的首條駁船直航航線。
對(duì)比原有的拖車及從香港轉(zhuǎn)運(yùn)到鹽田的模式，高欄-鹽田內(nèi)外貿(mào)同船直航航線通過水路運(yùn)輸直達(dá)鹽田，省去了二次中轉(zhuǎn)的過程，相較拖車路徑降低了企業(yè)20%左右的物流運(yùn)輸成本，并能平均節(jié)省1天左右出口物流時(shí)間。同時(shí)，在內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸?shù)哪Ｊ较?，?jīng)海關(guān)備案后，從事承運(yùn)海關(guān)監(jiān)管貨物的駁船可同時(shí)裝載內(nèi)外貿(mào)集裝箱貨物，充分利用運(yùn)能，提升駁船艙位利用率，有效降低了航線的運(yùn)營(yíng)成本。
高欄國(guó)碼相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，航線的開通，進(jìn)一步緩解了高欄國(guó)碼腹地貨源外流的情況，豐富了高欄港區(qū)外貿(mào)航線的部署，促進(jìn)了兩港之間的合作聯(lián)動(dòng)，是高欄國(guó)碼提升碼頭服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)碼頭核心競(jìng)爭(zhēng)力的又一重要舉措。
