3月27日上午，載有2500噸鋁產(chǎn)品的廣西百色—廣東佛山鋁產(chǎn)品直達(dá)班列從百色東貨場(chǎng)駛出。
據(jù)悉，這是從百色市發(fā)出的首趟“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”鋁產(chǎn)品集裝箱直達(dá)班列，標(biāo)志著市鋁產(chǎn)品運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了“公路轉(zhuǎn)鐵路”的突破，對(duì)百色鋁“二次創(chuàng)業(yè)”、推動(dòng)百色融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)具有積極意義。
百色是全國(guó)生態(tài)型鋁產(chǎn)業(yè)示范基地，已形成鋁產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。然而，原先以分散型汽運(yùn)為主的運(yùn)輸模式存在效率低、成本高等特點(diǎn)，難以滿足鋁產(chǎn)品運(yùn)輸量與日俱增的需求，成為了制約百色市鋁產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大瓶頸。廣西百色—廣東佛山鋁產(chǎn)品直達(dá)班列的開(kāi)行，有效解決了這一難題，該班列一班次最多可裝載約3600噸鋁產(chǎn)品，僅耗時(shí)30小時(shí)左右就能到達(dá)粵港澳大灣區(qū)，運(yùn)輸成本比傳統(tǒng)汽運(yùn)低了20%至30%，不僅為鋁產(chǎn)品企業(yè)提供了新的、更高效的物流選擇，也為進(jìn)一步密切鋁產(chǎn)品企業(yè)與粵港澳大灣區(qū)的聯(lián)系起到了推動(dòng)作用。
目前，廣西百色—廣東佛山鋁產(chǎn)品直達(dá)班列每周將至少運(yùn)行兩班次，未來(lái)有望增加至每周三到五班次。廣西科學(xué)院鋁業(yè)產(chǎn)業(yè)研究院常務(wù)副院長(zhǎng)陳治武表示：“直達(dá)班列常態(tài)化運(yùn)行后，我們還將探索更多的物流運(yùn)輸模式，將百色、廣西的鋁產(chǎn)品運(yùn)往全國(guó)各地以及東南亞地區(qū)?！?/p>
