柳工首臺百噸級特大型混動礦用裝載機8250H，近日在常州基地成功下線，實現(xiàn)多項高端技術(shù)突破。
該特大裝載機打破傳統(tǒng)液力傳動技術(shù)路線，采用混合動力電傳動路線和四電動輪獨驅(qū)，并可進(jìn)行制動能量回收，傳動系統(tǒng)效率大幅提升；采用全電控正流量液壓系統(tǒng)，解決微動性與響應(yīng)速度的矛盾；運用核心整機建模、控制策略和算法開發(fā)、三電技術(shù)等，開展整機各工況仿真分析，為產(chǎn)品更好應(yīng)用提供保障。
柳工在輪式裝載機技術(shù)上一直領(lǐng)跑，20多年前就研制出當(dāng)時國內(nèi)最大的輪式裝載機，此次又在常州實現(xiàn)新突破，充分展現(xiàn)了企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)實力。該臺設(shè)備由礦山業(yè)務(wù)的研發(fā)、工藝、質(zhì)量、生產(chǎn)運營、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)團(tuán)隊緊密配合，歷時3個月完成。
