4月26日，省級重點產(chǎn)業(yè)項目空中客車（成都）飛機全生命周期服務項目迎來重大進展——空中客車（成都）飛機全生命周期服務有限公司成立。
空客公司、TARMAC Aerosave、成都市雙流區(qū)政府三方聯(lián)手，合作成立中國首家飛機全生命周期服務項目合資公司。空客方表示，目前首批企業(yè)高管和核心人員已經(jīng)到崗，首批重量級設備今年6月抵達，項目在9月竣工交付之后將立即投入運營。
里程碑
從“項目”轉(zhuǎn)變?yōu)閷嶓w“公司”
根據(jù)協(xié)議，合資公司注冊資本總額為700萬美元，空客占股70%，TARMAC Aerosave占股20%，成都空港興城集團占股10%。
這是一次三方強強聯(lián)手。大股東空客是老牌的世界500強。目前，空客在中國民機市場占有率第一，處于龍頭地位。TARMAC Aerosave是歐洲最大飛機封存和回收公司。作為東道主，成都空港興城集團是雙流區(qū)國有平臺公司，實力雄厚。
該項目的特殊意義在于，這是全球唯一由飛機制造商運營的飛機循環(huán)利用項目，是空客公司在歐洲之外布局的首個飛機全生命周期服務項目，將開啟飛機綠色循環(huán)經(jīng)濟新模式，填補中國航空產(chǎn)業(yè)鏈末端空白領域。
空中客車中國公司客戶服務戰(zhàn)略、業(yè)務發(fā)展及運營副總裁胡永東認為，這標志著這個項目從“項目性質(zhì)”轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€實體的“公司性質(zhì)”，是一個里程碑事件?？湛头▏偛肯嚓P負責人表示，空客通過飛機全生命周期服務項目，將其在中國的業(yè)務范圍擴展到整個產(chǎn)業(yè)鏈，從零部件制造、飛機總裝和交付、機隊運營到拆解、高價值零部件回收等全方位服務。
9月交付
今年將開展飛機檢修業(yè)務
根據(jù)計劃，空客全生命周期服務項目將于今年9月竣工交付。在交付之后，項目有怎樣的運營計劃？在成立儀式上，成都空港興城集團相關負責人介紹了最新的建設進展：土石方挖填工作已完成90%，道面灰土層完成70%，水穩(wěn)層完成20%；建筑主體結(jié)構施工完成95%，已啟動建筑裝飾及幕墻施工。
空客方透露了最新的籌備情況：在人員方面，目前合資公司已經(jīng)招聘到第一批企業(yè)高管和關鍵崗位人員，且已經(jīng)進行了上崗培訓；在設備方面，首批約500噸的重量級項目設備計劃于6月中旬運抵成都進行安裝調(diào)試，為年底正式開工做準備；在辦公場所方面，公司在東航中心的臨時辦公室已經(jīng)準備就緒……
“今年將進行空客窄體機A320飛機的檢修服務，明年會進行空客A320飛機的拆解，預計將在明年第三季度擴展到空客寬體機，開展A330的拆解?！?strong>項目也會“收”波音飛機。預計在2025年開展波音窄體機737的業(yè)務，并進一步擴展到波音寬體機777的檢修和拆解。
空客中國公司客戶服務戰(zhàn)略、業(yè)務發(fā)展及運營副總裁胡永東：
空客成都項目
將降低消費者乘機成本
空客飛機全生命周期服務項目的落戶，能為航空產(chǎn)業(yè)帶來什么？老百姓能從中得到哪些實惠？
“我們更傾向于選擇成都本地企業(yè)，對項目進行配套?！焙罇|說，空客項目周邊有不少具備配套實力的企業(yè)?？湛蛯⒊浞掷帽镜毓溒髽I(yè)，做到資源共享，培育產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。根據(jù)規(guī)劃，項目預計到2030年實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達210.7億元，其中綜合營業(yè)收入47.6億元、航空維修120億元、航空金融43.1億元。
空客全生命周期服務項目能為普通消費者帶來什么？雖然從表面上看，大型工業(yè)項目與老百姓的日常生活相距甚遠。但胡永東認為，消費者站在產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的“最終端”，必將受益于產(chǎn)業(yè)鏈的規(guī)?；l(fā)展。
“因為如果航司能‘利益最大化’飛機殘值，甚至把殘值變成收益，這勢必會降低其整體成本，也會體現(xiàn)在航司運營成本的整體降低上，那么消費者的乘機成本也將隨之下降。此外，回收飛機是一個環(huán)保項目，能為老百姓帶來切身好處?！焙罇|認為。
