近日，由重慶大學(xué)國(guó)家卓越工程師學(xué)院參與承辦的第五屆世界智能安全大會(huì)（ISCC 2023）在重慶舉行，大會(huì)聚集了全球13個(gè)國(guó)家的頂尖專(zhuān)家，包括6名中外院士，匯集60+精彩報(bào)告，圍繞L3+高級(jí)別自動(dòng)駕駛安全前沿和關(guān)鍵技術(shù)展開(kāi)深度研討，吸引了400+參會(huì)代表。
本次大會(huì)共為期三天，其中第一天主要為大會(huì)開(kāi)幕式和主旨演講，發(fā)布FISITA智能安全白皮書(shū)等研究成果；第二天包括行業(yè)內(nèi)較為關(guān)注的預(yù)期功能安全、人因安全、信息安全、測(cè)試評(píng)價(jià)、智能防護(hù)、芯片及安全六個(gè)方面的主題論壇；第三天為國(guó)際青年科學(xué)家針對(duì)可信人工智能的交流。
中國(guó)工程院院士、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、清華大學(xué)教授、Automotive Innovation主編李駿認(rèn)為，面對(duì)自動(dòng)駕駛存在的問(wèn)題和挑戰(zhàn)，需要構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全體系，保障高級(jí)自動(dòng)駕駛安全落地。從社會(huì)生態(tài)層面，在政府主導(dǎo)下制定高級(jí)別智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自動(dòng)駕駛安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)與監(jiān)管規(guī)范，搭建智慧城市-智能交通-智能汽車(chē)融合的社會(huì)生態(tài)平臺(tái)，實(shí)施車(chē)路云一體化技術(shù)方案。在行業(yè)平臺(tái)層面上，實(shí)施自動(dòng)駕駛安全保障行業(yè)聯(lián)合行動(dòng)，協(xié)同整車(chē)和零部件企業(yè)共同研究自動(dòng)駕駛安全架構(gòu)，為自動(dòng)駕駛安全系統(tǒng)研發(fā)與認(rèn)證制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。技術(shù)系統(tǒng)層面，實(shí)施功能安全、預(yù)期功能安全與信息安全技術(shù)融合一體化，構(gòu)建與自動(dòng)駕駛域控制器平行架構(gòu)的、具備“駕駛安全狀態(tài)監(jiān)督”與“駕駛安全增強(qiáng)”功能的獨(dú)立安全域控制器，形成自動(dòng)駕駛過(guò)程安全的“監(jiān)-防-控-管”技術(shù)平臺(tái)。
中國(guó)工程院院士、重慶大學(xué)校長(zhǎng)王樹(shù)新表示，自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全問(wèn)題已成為全球性焦點(diǎn)，全球要加強(qiáng)合作，凝聚共識(shí)，重慶大學(xué)作為首批國(guó)家卓越工程師學(xué)院試點(diǎn)建設(shè)單位，積極發(fā)揮學(xué)科、人才、平臺(tái)等綜合優(yōu)勢(shì)，正與各界領(lǐng)先機(jī)構(gòu)合作，圍繞人工智能、新一代信息通信技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、機(jī)器人應(yīng)用創(chuàng)新等關(guān)鍵領(lǐng)域，開(kāi)展碩博士培養(yǎng)與關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。
中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院教授、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強(qiáng)分享了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)中國(guó)方案支撐汽車(chē)安全管理和服務(wù)一體化服務(wù)的研究工作進(jìn)展，依托五大基礎(chǔ)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全監(jiān)管、數(shù)據(jù)治理與產(chǎn)業(yè)服務(wù)應(yīng)用的協(xié)同的全面實(shí)施；推動(dòng)信息安全基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)，服務(wù)國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信息安全監(jiān)管體系搭建；加速城市級(jí)云控基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)，以車(chē)路云融合示范，形成安全監(jiān)管與服務(wù)協(xié)同的最佳實(shí)踐案例；以及加速智能終端基礎(chǔ)平臺(tái)、計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)產(chǎn)業(yè)化，提升車(chē)輛安全防護(hù)能力，從而以中國(guó)方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)監(jiān)管與服務(wù)的一體化，支撐產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展。
中國(guó)工程院院士、國(guó)家數(shù)字交換系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心主任鄔江興分享了智能網(wǎng)聯(lián)內(nèi)生安全的概念和技術(shù)，他認(rèn)為網(wǎng)絡(luò)安全給傳統(tǒng)功能安全帶來(lái)巨大沖擊，信息空間與物理空間疊加，功能安全與網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題交織產(chǎn)生內(nèi)源性結(jié)構(gòu)矛盾，產(chǎn)生廣義功能安全問(wèn)題，并且智能網(wǎng)聯(lián)要求越來(lái)越多的組件/部件具有雙重安全屬性，因此，亟需發(fā)展功能安全與網(wǎng)絡(luò)安全一體化保障技術(shù)。他認(rèn)為，要以彈性/韌性構(gòu)造獲得內(nèi)生安全的思維視角、通過(guò)基于結(jié)構(gòu)編碼/環(huán)境加密機(jī)制，阻斷內(nèi)因問(wèn)題與外部擾動(dòng)間的相互作用關(guān)系的方法論，去探索和實(shí)踐內(nèi)生安全技術(shù)。他在報(bào)告中提出了內(nèi)生安全賦能架構(gòu)---DHR，從而一體化解決信息物理系統(tǒng)的廣義功能安全問(wèn)題。
重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司副總裁張曉宇分享了他對(duì)新汽車(chē)新架構(gòu)下的整車(chē)安全思考，他認(rèn)為新汽車(chē)正在從傳統(tǒng)機(jī)械汽車(chē)向類(lèi)人的智能機(jī)器人方向演進(jìn)。新汽車(chē)的需求自然催生了新架構(gòu)的演變，長(zhǎng)安汽車(chē)構(gòu)建了基于服務(wù)、端云互控的SDA新架構(gòu)，從而讓產(chǎn)品具備數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的能力基礎(chǔ)，這種由數(shù)生智的過(guò)程，帶來(lái)了研發(fā)范式的變革并伴生產(chǎn)生了相應(yīng)的安全問(wèn)題。長(zhǎng)安汽車(chē)把人、車(chē)、路、網(wǎng)、云的要素與汽車(chē)本體6層組成要素進(jìn)行組合，形成長(zhǎng)安汽車(chē)關(guān)于 ICV車(chē)型安全治理的頂層系統(tǒng)構(gòu)架。
中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司信息智能事業(yè)部副總經(jīng)理雷劍梅分享了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的安全系統(tǒng)集成技術(shù)，她介紹了汽車(chē)新安全領(lǐng)域挑戰(zhàn)與發(fā)展趨勢(shì)，包括現(xiàn)狀、面臨的問(wèn)題、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)要求等，她認(rèn)為要解決現(xiàn)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)面臨的挑戰(zhàn)，需要將功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全體系進(jìn)行融合。
會(huì)上還發(fā)布了“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)預(yù)期功能安全中國(guó)解決方案”三年以來(lái)的重要進(jìn)展、《FISITA智能安全白皮書(shū)》等。
