近日，廣西自治區(qū)交通運輸廳印發(fā)《廣西推進鐵水聯(lián)運高質量發(fā)展2023年工作要點》（簡稱《要點》），提出廣西將著力打通鐵水聯(lián)運瓶頸，提升設施聯(lián)通水平，2023年全區(qū)港口集裝箱鐵水聯(lián)運量合計較2022年增長率不低于15％，大宗散貨鐵路運輸占陸路比重達45％。
根據《要點》，廣西將推進港口集疏運鐵路設施建設和港口后方鐵路通道與內陸場站能力建設。加快建設沙河至鐵山港東岸鐵路支線項目，開工建設欽州東至欽州港增建二線等工程，進一步補齊港口集疏運設施短板，提高鐵水聯(lián)運轉運效率；開工建設防城港鐵路第三調車場一期工程，力爭開工欽州港石化專線物流基地，加強港口后方鐵路通道與內陸場站能力建設，打通西南腹地及臨港企業(yè)運輸新通道。
提升聯(lián)運暢通水平。推動鐵水聯(lián)運全程組織，探索建立跨區(qū)域、跨方式集裝箱使用循環(huán)系統(tǒng)，在鐵水聯(lián)運領域實現(xiàn)“一箱到底、循環(huán)共享”突破；推動以北部灣港為主要節(jié)點的西部陸海新通道班列發(fā)展；推進“散改集”運輸，重點推進各大企業(yè)大宗貨物“散改集”項目；開展港口內貿集裝箱超重運輸治理，促進鐵水聯(lián)運安全發(fā)展；推動港口、航運、鐵路、第三方物流等企業(yè)組建聯(lián)運專業(yè)化經營主體或聯(lián)盟，合力提升運輸、物流、金融等一體化服務能力；加快標準化托盤、快速轉運設備、多式聯(lián)運新型裝卸機械等裝備的研發(fā)應用，推動實現(xiàn)集裝箱貨物快速中轉換裝。
提高聯(lián)運服務效能。沿海主要港口加快推廣進口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”新模式，大幅提高貨物運輸量；推動北部灣港利用先進技術設備快速完成進出口集裝箱貨物檢查；依托多式聯(lián)運示范工程建設，配合國家相關部委推進多式聯(lián)運“一單制”服務模式創(chuàng)新，進一步提升鐵水聯(lián)運“一單制”覆蓋范圍。
營造良好發(fā)展環(huán)境。建立收費清單制度并動態(tài)調整，有效降低地方鐵路運價水平；強化科技創(chuàng)新支撐，探索推進跨區(qū)域、跨業(yè)務協(xié)同和北斗系統(tǒng)應用于集裝箱全程追蹤，推動北部灣港海鐵集疏運平臺、陸海新通道鐵海聯(lián)運信息管理平臺的使用，推進鐵路與海運數據共享互用；完善鐵水聯(lián)運信息交換接口標準體系，提升港鐵協(xié)同作業(yè)效率和聯(lián)運服務整體效能。
