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《襄阳市建设国家级车联网先导区三年行动计划(2023-2025年)》

 

根據(jù)工信部《關(guān)于支持湖北(襄陽(yáng))創(chuàng)建國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)的復(fù)函》要求,結(jié)合中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)編制的《襄陽(yáng)市智能網(wǎng)聯(lián)汽車中國(guó)方案先行區(qū)建設(shè)總體方案》和襄陽(yáng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際,為加快襄陽(yáng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),特制定建設(shè)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)三年行動(dòng)計(jì)劃。

 

一、指導(dǎo)思想

以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo),全面貫徹黨的二十大精神,深入落實(shí)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》《湖北省突破性發(fā)展新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)三年行動(dòng)方案(2022-2024年)》等文件精神,將建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)作為加快襄陽(yáng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和智慧城市建設(shè)的重要抓手,以完善提升車聯(lián)網(wǎng)設(shè)施為基礎(chǔ),以拓展深度應(yīng)用場(chǎng)景為關(guān)鍵,以產(chǎn)業(yè)生態(tài)集聚共生為目標(biāo),以探索可持續(xù)建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式為途徑,以加強(qiáng)信息安全監(jiān)管為保障,優(yōu)化政策環(huán)境,推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新,提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力和產(chǎn)業(yè)鏈水平,打造車聯(lián)網(wǎng)深度應(yīng)用城市和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)新高地。

 

二、建設(shè)目標(biāo)

到2025年,通過(guò)持續(xù)努力,建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施完善、應(yīng)用場(chǎng)景豐富、產(chǎn)業(yè)集聚共生、技術(shù)水平先進(jìn)的國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū),推動(dòng)襄陽(yáng)汽車加快向智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型,培育壯大車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè),重點(diǎn)完成以下目標(biāo):

 

1.基礎(chǔ)設(shè)施主城區(qū)全域覆蓋。建立以多層級(jí)的整車測(cè)試道路、全域覆蓋的智能化交通路口、開放互通的服務(wù)平臺(tái)為重點(diǎn)的車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施體系。到2025年,智能化改造路口500個(gè)以上、道路里程940公里以上,輻射中心城區(qū)710平方公里以上,實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)道路車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋,全域開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用。

 

2.應(yīng)用場(chǎng)景豐富多維。以場(chǎng)景為牽引、應(yīng)用為導(dǎo)向,推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車、無(wú)人裝備產(chǎn)業(yè)突破性發(fā)展,到2025年,部署深度應(yīng)用場(chǎng)景8類以上,推廣車載智能終端和車聯(lián)網(wǎng)用戶10萬(wàn)個(gè)以上,力爭(zhēng)推出3款以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車量產(chǎn)車型。

 

3.產(chǎn)業(yè)生態(tài)集聚共生。到2025年,建成智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)園和車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園,發(fā)揮東風(fēng)汽車集團(tuán)龍頭帶動(dòng)作用,力爭(zhēng)引進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)整車、無(wú)人裝備企業(yè)2家以上;力爭(zhēng)引進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)上下游配套企業(yè)10家以上,力爭(zhēng)引進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車第三方出行服務(wù)公司1家以上,全市L2級(jí)及以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車、無(wú)人裝備產(chǎn)量達(dá)30萬(wàn)輛以上,車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)及配套產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入突破500億元。

 

4.創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)。加快車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)創(chuàng)新載體建設(shè),深化政策、制度、標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新,形成可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)做法,到2025年,形成車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)12項(xiàng)以上,智能網(wǎng)聯(lián)汽車國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)7項(xiàng)以上,車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)地方政策2項(xiàng)以上,建成車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)安全監(jiān)管體系。

 

5.運(yùn)營(yíng)模式成型見效。建立權(quán)屬清晰的車聯(lián)網(wǎng)投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)機(jī)制。到2025年,打通車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景端與客戶端渠道,圍繞數(shù)據(jù)增值服務(wù)、技術(shù)開發(fā)測(cè)試服務(wù)、無(wú)人作業(yè)服務(wù),推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)在末端配送、無(wú)人環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域商業(yè)化落地應(yīng)用,形成健康可持續(xù)的運(yùn)營(yíng)模式。

 

三、空間布局

到2025年,基本形成“一網(wǎng)引領(lǐng)、兩園驅(qū)動(dòng)、多點(diǎn)支撐”的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展空間布局?!耙痪W(wǎng)引領(lǐng)”即建設(shè)中心城區(qū)全覆蓋、并逐步向國(guó)省道路延伸共計(jì)500個(gè)路口以上、道路里程940公里以上的車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)應(yīng)用服務(wù)網(wǎng)?!皟蓤@驅(qū)動(dòng)”即支持高新區(qū)建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)園,推動(dòng)整車和零部件企業(yè)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向轉(zhuǎn)型升級(jí);支持東津新區(qū)規(guī)劃建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)中心及產(chǎn)業(yè)園,加快車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集聚,打造車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)生態(tài)?!岸帱c(diǎn)支撐”即在魚梁洲開發(fā)區(qū)部署無(wú)人接駁、景區(qū)無(wú)人售賣等應(yīng)用場(chǎng)景,在襄城區(qū)部署“產(chǎn)學(xué)研”轉(zhuǎn)化、末端配送應(yīng)用場(chǎng)景,在樊城區(qū)部署智慧物流、智慧公交應(yīng)用場(chǎng)景,在襄州區(qū)部署智慧農(nóng)機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景。

 

四、重點(diǎn)任務(wù)

(一)構(gòu)建全域覆蓋的車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施

堅(jiān)持“低成本、廣覆蓋、強(qiáng)監(jiān)管、重應(yīng)用”的原則,采用“利舊+新建”的思路,以車聯(lián)網(wǎng)深度應(yīng)用為切入點(diǎn),全面推進(jìn)整車測(cè)試道路、主城區(qū)交通路口智能化改造、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)等建設(shè),實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施整體功能提升。到2025年,建成道路里程不少于940公里、輻射面積不少于710平方公里規(guī)模化部署的車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施。

 

專欄1??車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)任務(wù)

1.多層級(jí)的整車測(cè)試道路。完善提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測(cè)試場(chǎng)功能,加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車科創(chuàng)小鎮(zhèn)、專用測(cè)試場(chǎng)建設(shè),實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)封閉測(cè)試道路里程120公里以上、輻射面積4平方公里以上;拓展智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測(cè)試道路,實(shí)現(xiàn)開放測(cè)試道路里程170公里以上、輻射面積76平方公里以上,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)測(cè)試、準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)提供支撐。(牽頭單位:市市場(chǎng)監(jiān)管局、市經(jīng)信局;責(zé)任單位:市公安局、市交通運(yùn)輸局、樊城區(qū)政府、襄城區(qū)政府、襄州區(qū)政府、高新區(qū)管委會(huì)、東津新區(qū)管委會(huì)、魚梁洲經(jīng)開區(qū)管委會(huì)、漢江國(guó)投、襄陽(yáng)達(dá)安汽車檢測(cè)中心有限公司)

 

2.全域覆蓋的智能化交通路口。加快建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)三期智能化交通路口,結(jié)合應(yīng)用場(chǎng)景推進(jìn)重點(diǎn)區(qū)域車聯(lián)網(wǎng)功能改造,部署感知、通信、邊緣計(jì)算等車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施,實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)核心能力提升,在新修、改建道路工程中隨路建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施,逐步推進(jìn)快速路、國(guó)省道和高速公路的智能化網(wǎng)聯(lián)化改造,實(shí)現(xiàn)主城區(qū)車聯(lián)網(wǎng)規(guī)?;⑷蚧采w。(牽頭單位:市住建局;責(zé)任單位:漢江國(guó)投、市交通運(yùn)輸局、市發(fā)改委、市公安局、市財(cái)政局、市城管委、襄城區(qū)政府、樊城區(qū)政府、襄州區(qū)政府、高新區(qū)管委會(huì)、東津新區(qū)管委會(huì)、魚梁洲經(jīng)開區(qū)管委會(huì))

 

3.開放互通的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)。整合智慧物流、智慧公交、智慧出行、智慧交管等場(chǎng)景應(yīng)用平臺(tái)數(shù)據(jù)資源,優(yōu)化升級(jí)現(xiàn)有車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)應(yīng)用平臺(tái)功能,重點(diǎn)建設(shè)城市級(jí)車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)管理平臺(tái)、車聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全監(jiān)管平臺(tái)、集智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試、數(shù)據(jù)增值、商業(yè)化應(yīng)用、城市治理等功能于一體的車聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)平臺(tái)。(牽頭單位:漢江國(guó)投;責(zé)任單位:市行政審批局(市政務(wù)服務(wù)和大數(shù)據(jù)管理局)、市公安局、市公交集團(tuán)、東風(fēng)汽車股份有限公司)

 

(二)構(gòu)建牽引產(chǎn)業(yè)發(fā)展的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景

依托襄陽(yáng)在汽車制造、檢測(cè)和認(rèn)證方面優(yōu)勢(shì),鼓勵(lì)智能網(wǎng)聯(lián)整車、無(wú)人裝備企業(yè)開展多場(chǎng)景應(yīng)用,以應(yīng)用拓展帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,以產(chǎn)業(yè)集聚推動(dòng)應(yīng)用深化,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)與應(yīng)用深度融合。到2025年,拓展8類以上車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景,形成紅綠燈信息透?jìng)?、盲區(qū)預(yù)警等車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)場(chǎng)景30個(gè)以上,打造3款以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車量產(chǎn)車型。

專欄2 ?八大車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景

1.打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車和核心部件研發(fā)、測(cè)試場(chǎng)景。依托襄陽(yáng)達(dá)安汽車檢測(cè)中心有限公司,完善基于中國(guó)道路工況的場(chǎng)景數(shù)據(jù)庫(kù),打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車功能安全、預(yù)期功能安全、V2X測(cè)評(píng)、信息安全等測(cè)試場(chǎng)景140種以上,形成完備的智能網(wǎng)聯(lián)汽車虛擬仿真-封閉場(chǎng)地-開放道路測(cè)試評(píng)價(jià)能力。依托國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛封閉場(chǎng)地測(cè)試基地“國(guó)牌”優(yōu)勢(shì)資源,推動(dòng)襄陽(yáng)達(dá)安汽車檢測(cè)中心有限公司與東風(fēng)汽車股份公司等整車企業(yè)建立智能網(wǎng)聯(lián)商用車、乘用車、無(wú)人裝備研發(fā)測(cè)試平臺(tái),合作開展整車、域控制器、線控底盤等產(chǎn)品開發(fā)和核心技術(shù)攻關(guān),增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。(牽頭單位:市市場(chǎng)監(jiān)管局;責(zé)任單位:市經(jīng)信局、高新區(qū)管委會(huì)等相關(guān)縣(市、區(qū))政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)、襄陽(yáng)達(dá)安汽車檢測(cè)中心有限公司)

 

2.打造綠色高效的智慧物流應(yīng)用場(chǎng)景:依托東風(fēng)汽車股份有限公司在輕型商用車領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì),支持企業(yè)開發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)VAN車、輕卡、客車等車型,推動(dòng)智慧物流示范線路從封閉廠區(qū)向公開道路延伸,結(jié)合城市綠配、倉(cāng)儲(chǔ)等物流使用需求,開展智慧物流多場(chǎng)景示范運(yùn)營(yíng),不斷提升輕型商用車開發(fā)和運(yùn)營(yíng)能力。(牽頭單位:市交通運(yùn)輸局;責(zé)任單位:市公安局、市經(jīng)信局、高新區(qū)管委會(huì)、東津新區(qū)管委會(huì)等相關(guān)縣(市、區(qū))政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)、漢江國(guó)投、東風(fēng)汽車股份有限公司)

 

3.打造高效協(xié)同的智慧公交應(yīng)用場(chǎng)景:依托東風(fēng)襄陽(yáng)旅行車有限公司、襄陽(yáng)騰龍汽車有限公司在新能源公交車領(lǐng)域的制造優(yōu)勢(shì),推動(dòng)與車聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)技術(shù)合作,開發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)公交車;依托市公交集團(tuán),改造建設(shè)城市公交智慧候車廳,增加前裝智能網(wǎng)聯(lián)公交車數(shù)量,“由線及面”拓展智慧公交應(yīng)用范圍,探索車聯(lián)網(wǎng)賦能“公交優(yōu)先”路徑,到2025年實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)公交車數(shù)量全面覆蓋、運(yùn)行線路增加、服務(wù)效率提高。(牽頭單位:市公交集團(tuán);責(zé)任單位:市交通運(yùn)輸局、市公安局、市經(jīng)信局、市財(cái)政局、東風(fēng)襄陽(yáng)旅行車有限公司、襄陽(yáng)騰龍汽車有限公司)

 

4.打造一站式服務(wù)的智慧出行應(yīng)用場(chǎng)景:依托東風(fēng)汽車納米科技(襄陽(yáng))有限公司S31項(xiàng)目,支持企業(yè)生產(chǎn)智能網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)約出租車,推動(dòng)與出行服務(wù)公司合作開展無(wú)人駕駛出行服務(wù),促進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)快速市場(chǎng)化應(yīng)用;依托漢江國(guó)投打造集“路線規(guī)劃、車位預(yù)約、場(chǎng)內(nèi)導(dǎo)航、自動(dòng)泊車、有序充電、離場(chǎng)支付”等一站式智慧出行服務(wù),整合交管、停車等數(shù)據(jù)資源,開發(fā)“智行襄陽(yáng)APP”,在公交、出租、環(huán)衛(wèi)、醫(yī)療救護(hù)、應(yīng)急救援、市政工程等公共領(lǐng)域和個(gè)人用戶推廣車載智能終端和車聯(lián)網(wǎng)用戶10萬(wàn)個(gè)以上。(牽頭單位:市經(jīng)信局、漢江國(guó)投;責(zé)任單位:市公安局、市交通運(yùn)輸局、市城管委、市衛(wèi)健委、市消防支隊(duì)、市住建局、市公交集團(tuán)、東風(fēng)汽車納米科技(襄陽(yáng))有限公司)

 

5.打造深度融合賦能的智慧交管應(yīng)用場(chǎng)景:建設(shè)包含交通信號(hào)自適應(yīng)控制(人工智能紅綠燈)、交通態(tài)勢(shì)智能感知、碳排放實(shí)時(shí)量化、交通安全隱患和違法治理、重點(diǎn)車輛監(jiān)管等功能的智慧交管應(yīng)用場(chǎng)景,發(fā)揮智慧交管賦能作用,推動(dòng)智慧交管為智慧物流場(chǎng)景提供實(shí)時(shí)路況、交通違法預(yù)警等信息,為智慧公交場(chǎng)景提供公交優(yōu)先服務(wù),為智慧出行場(chǎng)景提供交通誘導(dǎo)信息,為無(wú)人配送、智慧環(huán)衛(wèi)場(chǎng)景提供紅綠燈燈態(tài)信息等。升級(jí)城市綜合指揮調(diào)度管理平臺(tái)和智能勤務(wù)管理體系,完善設(shè)備檢測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)。(牽頭單位:市公安局;責(zé)任單位:市財(cái)政局、市行政審批局(市政務(wù)服務(wù)和大數(shù)據(jù)管理局)、市交通運(yùn)輸局、市城管委、市郵政管理局、漢江國(guó)投、市公交集團(tuán))

 

6.打造倉(cāng)配一體化的無(wú)人配送應(yīng)用場(chǎng)景:依托襄陽(yáng)在整車、裝備制造領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),引入智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人配送企業(yè)在襄陽(yáng)生產(chǎn)智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人配送裝備。順應(yīng)快遞領(lǐng)域發(fā)展趨勢(shì),探索“倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送”一體化的共配模式,推動(dòng)末端無(wú)人配送企業(yè)在高校、快遞驛站等區(qū)域周邊開展無(wú)人配送服務(wù)。(牽頭單位:市郵政管理局;責(zé)任單位:市經(jīng)信局、市公安局、市交通運(yùn)輸局、襄城區(qū)政府、高新區(qū)管委會(huì)、東津新區(qū)管委會(huì)等相關(guān)縣(市、區(qū))政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)、漢江國(guó)投)

 

7.打造精細(xì)化作業(yè)的智慧環(huán)衛(wèi)應(yīng)用場(chǎng)景:引入無(wú)人環(huán)衛(wèi)解決方案頭部企業(yè)與東風(fēng)汽車股份有限公司開展技術(shù)合作,生產(chǎn)無(wú)人環(huán)衛(wèi)作業(yè)車。支持市政環(huán)衛(wèi)在特定區(qū)域/線路上投入無(wú)人環(huán)衛(wèi)作業(yè)車,開展自動(dòng)駕駛清掃作業(yè)應(yīng)用,以應(yīng)用推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。(牽頭單位:市城管委;責(zé)任單位:市經(jīng)信局、高新區(qū)管委會(huì)、東津新區(qū)管委會(huì)等相關(guān)縣(市、區(qū))政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)、漢江國(guó)投、東風(fēng)汽車股份有限公司)

 

8.打造便捷智能的智慧景區(qū)應(yīng)用場(chǎng)景:支持東風(fēng)汽車集團(tuán)無(wú)人接駁、無(wú)人配送、無(wú)人清掃等智能網(wǎng)聯(lián)汽車在襄陽(yáng)景區(qū)落地應(yīng)用,綜合開展景區(qū)接駁、售賣、清掃等無(wú)人作業(yè),為公眾提供無(wú)人駕駛科技化體驗(yàn)和智能化服務(wù)。(牽頭單位:市文旅局;責(zé)任單位:隆中風(fēng)景區(qū)管委會(huì)、魚梁洲經(jīng)開區(qū)管委會(huì)相關(guān)縣(市、區(qū))政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì))

 

 

(三)加快推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)生態(tài)集聚

規(guī)劃建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)園,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供良好載體。發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車感知、決策、執(zhí)行等設(shè)備和車聯(lián)網(wǎng)路側(cè)單元,培育上游零部件產(chǎn)業(yè)。發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì),發(fā)展中游智能座艙系統(tǒng)、線控底盤系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合解決方案等關(guān)鍵總成。依托整車優(yōu)勢(shì)和政策創(chuàng)新,培育引進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)整車和無(wú)人裝備。發(fā)揮檢驗(yàn)檢測(cè)和深度應(yīng)用優(yōu)勢(shì),推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)生態(tài)集聚,力爭(zhēng)2025年,車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)及配套產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入突破500億元。

專欄3-1 ?培育壯大車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)核心零部件產(chǎn)業(yè)

1.培育引進(jìn)感知設(shè)備零部件企業(yè)。圍繞車載通訊設(shè)備(OBU)、智能后視鏡、攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等車端感知設(shè)備,開展補(bǔ)鏈、延鏈、強(qiáng)鏈工程,支持湖北天鼎微波科技有限公司進(jìn)一步擴(kuò)大毫米波雷達(dá)產(chǎn)能,重點(diǎn)引進(jìn)激光雷達(dá)、攝像頭等企業(yè)在襄布局相關(guān)產(chǎn)品,提高車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)感知設(shè)備零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模。(牽頭單位:市經(jīng)信局、市招商局;責(zé)任單位:高新區(qū)管委會(huì)、東津新區(qū)管委會(huì)等相關(guān)縣(市、區(qū))政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì))

 

2.培育引進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車決策、執(zhí)行設(shè)備零部件企業(yè)。圍繞車載芯片、OTA軟件升級(jí)等產(chǎn)品和應(yīng)用,支持東風(fēng)股份加快研發(fā)域控制器,補(bǔ)齊決策系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈短板。圍繞路感電機(jī)、轉(zhuǎn)向電機(jī)、角位移傳感器、制動(dòng)控制器、踏板模擬器等產(chǎn)品,加快推動(dòng)我市電機(jī)、電控企業(yè)生產(chǎn)高效、穩(wěn)定、低時(shí)延線控轉(zhuǎn)向和線控制動(dòng)系統(tǒng)核心零部件,重點(diǎn)引進(jìn)車載芯片、OTA升級(jí)、車載網(wǎng)關(guān)企業(yè),提升我市決策、執(zhí)行設(shè)備核心部件配套能力。(牽頭單位:市經(jīng)信局、市招商局;責(zé)任單位:高新區(qū)管委會(huì)、東津新區(qū)管委會(huì)等相關(guān)縣(市、區(qū))政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì))

 

3.培育引進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)路側(cè)設(shè)備企業(yè)。圍繞路側(cè)單元(RSU)、邊緣計(jì)算單元(MEC)、交通雷達(dá)等車聯(lián)網(wǎng)路側(cè)設(shè)備,積極推動(dòng)行業(yè)頭部企業(yè)在襄陽(yáng)導(dǎo)入相關(guān)產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)中心,支持襄陽(yáng)市力合微電子科技有限公司生產(chǎn)智能網(wǎng)聯(lián)“智慧燈桿”,培育一批有競(jìng)爭(zhēng)力的車聯(lián)網(wǎng)路側(cè)設(shè)備企業(yè)。(牽頭單位:市經(jīng)信局、市招商局;責(zé)任單位:高新區(qū)管委會(huì)、東津新區(qū)管委會(huì)等相關(guān)縣(市、區(qū))政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì))

專欄3-2 ?培育壯大智能網(wǎng)聯(lián)汽車總成和系統(tǒng)集成產(chǎn)業(yè)

1.培育引進(jìn)智能座艙企業(yè)。支持東風(fēng)電驅(qū)動(dòng)整合現(xiàn)有產(chǎn)品資源,研發(fā)生產(chǎn)智能座艙產(chǎn)品。推動(dòng)本地傳統(tǒng)座艙配套企業(yè)轉(zhuǎn)型生產(chǎn)“車載中控、智能儀表、抬頭顯示、流媒體后視鏡、智能座椅、氛圍燈”等智能座艙核心部件,支持佛吉亞日發(fā)、東風(fēng)李爾泰極愛思等企業(yè)生產(chǎn)智能座椅,支持東風(fēng)汽車股份有限公司生產(chǎn)智能座艙域控制器,引進(jìn)車載顯示屏、車載導(dǎo)航等智能座艙零部件企業(yè),打造智能座艙全棧全域研發(fā)制造體系。(牽頭單位:市經(jīng)信局、市招商局;責(zé)任單位:高新區(qū)管委會(huì)、東津新區(qū)管委會(huì)等相關(guān)縣(市、區(qū))政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì))

2.培育引進(jìn)線控底盤企業(yè)。支持東風(fēng)汽車股份有限公司生產(chǎn)線控底盤、滑板底盤,圍繞“線控制動(dòng)、線控轉(zhuǎn)向、線控懸架”等核心部件,推動(dòng)我市機(jī)械控制系統(tǒng)企業(yè)向線控系統(tǒng)轉(zhuǎn)型升級(jí),支持湖北三環(huán)制動(dòng)器有限公司研制線控制動(dòng)系統(tǒng),支持國(guó)太陽(yáng)科技有限公司研制線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng),支持襄陽(yáng)群龍汽車部件股份有限公司生產(chǎn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車高壓、高速汽車線束,重點(diǎn)引進(jìn)線控油門、線控?fù)Q擋、線控懸架等企業(yè)在襄布局相關(guān)產(chǎn)品,不斷提升我市線控底盤生產(chǎn)制造能力。(牽頭單位:市經(jīng)信局、市招商局;責(zé)任單位:高新區(qū)管委會(huì)、東津新區(qū)管委會(huì)等相關(guān)縣(市、區(qū))政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì))

3.培育引進(jìn)智能駕駛系統(tǒng)企業(yè)。推動(dòng)整車企業(yè)與科研院所、科技型企業(yè)共同開展科技攻關(guān),并積極引進(jìn)行業(yè)頭部企業(yè),在襄陽(yáng)導(dǎo)入ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等相關(guān)產(chǎn)品。(牽頭單位:市經(jīng)信局、市招商局;責(zé)任單位:高新區(qū)管委會(huì)、東津新區(qū)管委會(huì)等相關(guān)縣(市、區(qū))政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì))

4.培育引進(jìn)自動(dòng)駕駛綜合解決方案企業(yè)。引進(jìn)整車級(jí)自動(dòng)駕駛綜合解決方案頭部企業(yè),為乘用車、商用車和無(wú)人裝備企業(yè)提供包括智能座艙、線控底盤、智能駕駛系統(tǒng)等產(chǎn)品在內(nèi)的系統(tǒng)集成方案和自動(dòng)駕駛綜合解決方案,加快推動(dòng)我市汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)程。(牽頭單位:市經(jīng)信局、市招商局;責(zé)任單位:高新區(qū)管委會(huì)、東津新區(qū)管委會(huì)等相關(guān)縣(市、區(qū))政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì))

專欄3-3 ?培育壯大智能網(wǎng)聯(lián)整車、無(wú)人裝備產(chǎn)業(yè)

1.培育引進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)乘用車企業(yè)。支持東風(fēng)日產(chǎn)加快導(dǎo)入e-power和純電動(dòng)車型,推動(dòng)“超智聯(lián)”“超智駕”技術(shù)在整車上普遍應(yīng)用,支持東風(fēng)汽車納米科技(襄陽(yáng))有限公司研發(fā)生產(chǎn)智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)車。加大招商引資力度,通過(guò)品牌合作、跨界合作等形式,積極引進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)整車企業(yè),擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)乘用車規(guī)模。(牽頭單位:市經(jīng)信局、市招商局;責(zé)任單位:高新區(qū)管委會(huì)、東津新區(qū)管委會(huì)等相關(guān)縣(市、區(qū))政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì))

 

2.培育引進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)輕型商用車企業(yè),引導(dǎo)和支持東風(fēng)汽車股份有限公司加快研發(fā)生產(chǎn)智能網(wǎng)聯(lián)VAN車、輕卡、客車等,建設(shè)綠色智慧運(yùn)力平臺(tái),打造國(guó)際一流的智能網(wǎng)聯(lián)輕型車研發(fā)制造基地。加大招商引資力度,積極推動(dòng)整車企業(yè)與物流行業(yè)、無(wú)人作業(yè)服務(wù)業(yè)企業(yè)跨界合作,豐富產(chǎn)品類型,提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。(牽頭單位:市經(jīng)信局、市招商局;責(zé)任單位:市交通運(yùn)輸局、市城管委、高新區(qū)管委會(huì)、東津新區(qū)管委會(huì)等相關(guān)縣(市、區(qū))政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì))

 

3.培育引進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人裝備企業(yè)。搶抓智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人裝備發(fā)展機(jī)遇,以國(guó)家鼓勵(lì)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)政策創(chuàng)新為契機(jī),積極引進(jìn)末端配送、環(huán)衛(wèi)作業(yè)等無(wú)人裝備頭部企業(yè)及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)在襄陽(yáng)導(dǎo)入產(chǎn)品生產(chǎn)線、開展示范運(yùn)營(yíng),促進(jìn)產(chǎn)品功能、性能提升和迭代優(yōu)化。支持東風(fēng)井關(guān)農(nóng)業(yè)機(jī)械有限公司研發(fā)生產(chǎn)無(wú)人拖拉機(jī)、插秧機(jī)、無(wú)人值守車、無(wú)人巡邏車等智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品,不斷壯大智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模,提升產(chǎn)業(yè)能級(jí)。(牽頭單位:市經(jīng)信局、市招商局;責(zé)任單位:高新區(qū)管委會(huì)、東津新區(qū)管委會(huì)等相關(guān)縣(市、區(qū))政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì))

專欄3-4 ?培育車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)生態(tài)

1.做大做強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢驗(yàn)檢測(cè)產(chǎn)業(yè)。支持襄陽(yáng)達(dá)安汽車檢測(cè)中心不斷完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)能力,形成完備的檢驗(yàn)檢測(cè)工具鏈和技術(shù)體系,提升在整車概念設(shè)計(jì)咨詢、研發(fā)優(yōu)化、供應(yīng)商驗(yàn)收、法規(guī)認(rèn)證等領(lǐng)域服務(wù)水平,將襄陽(yáng)達(dá)安汽車檢測(cè)中心有限公司打造成集檢測(cè)認(rèn)證、產(chǎn)品研發(fā)、新技術(shù)應(yīng)用和創(chuàng)新孵化等功能于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)平臺(tái)。依托國(guó)家動(dòng)力電池產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心“國(guó)牌”優(yōu)勢(shì)資源,支持襄陽(yáng)市公共檢驗(yàn)檢測(cè)中心加強(qiáng)與國(guó)資平臺(tái)合作,積極擴(kuò)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目,開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行安全檢驗(yàn)、評(píng)估咨詢等汽車后市場(chǎng)服務(wù)。(牽頭單位:市市場(chǎng)監(jiān)管局;責(zé)任單位:市科技局、市公安局、市經(jīng)信局、市公檢中心、高新區(qū)管委會(huì)、襄陽(yáng)達(dá)安汽車檢測(cè)中心有限公司)

 

2.培育引進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)云端、網(wǎng)端、高精度地圖與定位企業(yè)。推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)前端硬件和后端系統(tǒng)平臺(tái)融合發(fā)展,實(shí)現(xiàn)“車-路-云”高度協(xié)同和一體化發(fā)展,積極引進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)三級(jí)云控基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)、系統(tǒng)運(yùn)維、云計(jì)算等網(wǎng)端和云端項(xiàng)目,導(dǎo)入關(guān)聯(lián)產(chǎn)品,培育車聯(lián)網(wǎng)數(shù)字孿生創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈。引進(jìn)有資質(zhì)的高精度地圖采集、生產(chǎn)企業(yè),推進(jìn)主城區(qū)道路高精度地圖繪制,提升高精地圖脫密技術(shù),支持以接口的方式對(duì)外提供服務(wù),不斷提高車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和服務(wù)水平。(牽頭單位:市經(jīng)信局、市招商局;責(zé)任單位:市自規(guī)局、高新區(qū)管委會(huì)、東津新區(qū)管委會(huì)等相關(guān)縣(市、區(qū))政府及開發(fā)區(qū)管委會(huì))

 

3.引進(jìn)培育智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)公司。引進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車第三方運(yùn)營(yíng)服務(wù)公司,推進(jìn)在機(jī)場(chǎng)、高鐵站、大型商場(chǎng)等區(qū)域開展自動(dòng)駕駛與人工駕駛相結(jié)合的租車、用車服務(wù),推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化落地應(yīng)用。(牽頭單位:市招商局、市交通運(yùn)輸局;責(zé)任單位:市經(jīng)信局、市公安局、高新區(qū)管委會(huì)、東津新區(qū)管委會(huì)等相關(guān)縣(市、區(qū))政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)、漢江國(guó)投)

 

4.規(guī)劃建設(shè)產(chǎn)業(yè)園。在東津新區(qū)、高新區(qū)規(guī)劃建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)園,支持襄城、樊城、襄州等地建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)示范區(qū),打造產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化、生產(chǎn)制造、應(yīng)用推廣、人才培養(yǎng)等核心功能區(qū),引導(dǎo)各類重大項(xiàng)目、產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)骨干企業(yè)及配套企業(yè)、相關(guān)創(chuàng)新案例優(yōu)先在產(chǎn)業(yè)園、示范區(qū)內(nèi)落地,形成具有行業(yè)影響力的車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)創(chuàng)新發(fā)展聚集區(qū)。(牽頭單位:市經(jīng)信局、市招商局;責(zé)任單位:市科技局、市人社局、樊城區(qū)政府、襄城區(qū)政府、襄州區(qū)政府、高新區(qū)管委會(huì)、東津新區(qū)管委會(huì)等相關(guān)縣(市、區(qū))政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì))

 

(四)構(gòu)建創(chuàng)新載體,提升技術(shù)研發(fā)能力

搭建技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化服務(wù)創(chuàng)新載體,重點(diǎn)圍繞車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)基礎(chǔ)共性技術(shù)、核心關(guān)鍵技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)開展聯(lián)合攻關(guān),形成市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)下的協(xié)同創(chuàng)新能力。到2025年,累計(jì)建設(shè)7家以上車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)創(chuàng)新中心、聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、研發(fā)機(jī)構(gòu)。

專欄4 ?創(chuàng)新載體建設(shè)

1.國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心。聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)、認(rèn)證等測(cè)試服務(wù),建立健全智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試與評(píng)價(jià)技術(shù)體系,針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試技術(shù)、測(cè)試方法開展前瞻研究,支撐國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)評(píng)規(guī)程制定。(牽頭單位:市市場(chǎng)監(jiān)管局;責(zé)任單位:市科技局、高新區(qū)管委會(huì)、襄陽(yáng)達(dá)安汽車檢測(cè)中心有限公司)

 

2.中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)襄陽(yáng)創(chuàng)新中心。依托中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)專家智庫(kù)資源,為襄陽(yáng)車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、地方標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)布局提供專業(yè)支撐,探索建設(shè)襄陽(yáng)市智能網(wǎng)聯(lián)汽車中國(guó)方案先行區(qū)。(牽頭單位:市經(jīng)信局;責(zé)任單位:市科技局、高新區(qū)管委會(huì))

 

3.車聯(lián)網(wǎng)深度應(yīng)用聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。圍繞公眾出行、行業(yè)應(yīng)用、政府管理等領(lǐng)域,不斷深化應(yīng)用場(chǎng)景,推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)示范應(yīng)用“由點(diǎn)到面”的突破,同步支撐車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定。(牽頭單位:漢江國(guó)投(漢江智行);責(zé)任單位:江蘇天安智聯(lián)科技股份有限公司、騰訊云計(jì)算(北京)有限責(zé)任公司、深圳喜悅智慧數(shù)據(jù)有限公司、襄陽(yáng)達(dá)安汽車檢測(cè)中心有限公司)

 

4.華中科技大學(xué)先進(jìn)制造工程研究院。依托華中科技大學(xué)人才、技術(shù)優(yōu)勢(shì),圍繞智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人裝備、新能源汽車、智慧停車系統(tǒng)等相關(guān)領(lǐng)域開展技術(shù)研究,打造車用技術(shù)轉(zhuǎn)化服務(wù)平臺(tái)。(牽頭單位:市科技局;責(zé)任單位:東津新區(qū)管委會(huì))

 

5.隆中實(shí)驗(yàn)室。以輕量化、綠色化、智能化為目標(biāo),推動(dòng)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車與交通運(yùn)載裝備領(lǐng)域,開展車用先進(jìn)材料關(guān)鍵技術(shù)瓶頸突破和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用提升。(牽頭單位:市科技局;責(zé)任單位:東津新區(qū)管委會(huì)、武漢理工大學(xué)襄陽(yáng)研究生院)

 

6.電動(dòng)車創(chuàng)新技術(shù)研究院。支持湖北文理學(xué)院聯(lián)合華中科技大學(xué)共建電動(dòng)車創(chuàng)新技術(shù)研究院,圍繞無(wú)人機(jī)-電動(dòng)車-機(jī)器人融合發(fā)展開展技術(shù)攻關(guān),謀劃推動(dòng)重大項(xiàng)目轉(zhuǎn)化落地,促進(jìn)共融機(jī)器人產(chǎn)業(yè)群突破性發(fā)展。(牽頭單位:市科技局、市教育局;責(zé)任單位:襄城區(qū)政府、湖北文理學(xué)院、華中科技大學(xué))

 

7.東風(fēng)汽車產(chǎn)業(yè)學(xué)院。圍繞國(guó)家和地方車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),結(jié)合產(chǎn)業(yè)人才需求,支持襄陽(yáng)汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院和東風(fēng)汽車集團(tuán)共建東風(fēng)汽車產(chǎn)業(yè)學(xué)院,培育高素質(zhì)、高技能型緊缺人才,推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)學(xué)科建設(shè)與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)銜接配套,為車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供人才支撐。(牽頭單位:市人社局;責(zé)任單位:襄城區(qū)政府、襄陽(yáng)汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司(人事共享服務(wù)中心))

 

(五)建設(shè)需求引領(lǐng)的政策、標(biāo)準(zhǔn)與安全監(jiān)管體系

發(fā)揮政策標(biāo)準(zhǔn)在車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建中的頂層設(shè)計(jì)和基礎(chǔ)引領(lǐng)作用,制定促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策,打造寬松包容的政策環(huán)境;鼓勵(lì)科研院所、第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)、頭部企業(yè)參與車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),推進(jìn)國(guó)家、行業(yè)、地方、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定;建立車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)全過(guò)程安全監(jiān)管體系,推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)安全、健康、有序發(fā)展。到2025年,累計(jì)形成20項(xiàng)以上車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。

專欄5 ?政策標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)管體系

1.推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)制度創(chuàng)新。構(gòu)建覆蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試與示范應(yīng)用、產(chǎn)品準(zhǔn)入、產(chǎn)業(yè)培育等方面協(xié)同管理的制度環(huán)境,推動(dòng)優(yōu)勢(shì)資源向襄陽(yáng)聚集。修訂完善《襄陽(yáng)市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)定(試行)》,進(jìn)一步開放路權(quán),推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路示范運(yùn)營(yíng);圍繞支持產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目落地、技術(shù)創(chuàng)新、示范運(yùn)營(yíng)等環(huán)節(jié),研究制定促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持政策,為襄陽(yáng)市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展創(chuàng)造包容開放的環(huán)境。(牽頭單位:市經(jīng)信局;責(zé)任單位:市交通運(yùn)輸局、市市場(chǎng)監(jiān)管局、市住建局、市公安局、高新區(qū)管委會(huì)(中國(guó)(湖北)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)襄陽(yáng)片區(qū)管理委員會(huì))、東津新區(qū)管委會(huì))

 

2.制定車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),形成襄陽(yáng)范式。依托產(chǎn)業(yè)鏈龍頭骨干企業(yè)、科研院所和高等院校的優(yōu)質(zhì)資源,制訂車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。在車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)方面,重點(diǎn)推進(jìn)《車聯(lián)網(wǎng)外場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)范》《車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)元建設(shè)規(guī)范》《車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)數(shù)據(jù)中心資源目錄建設(shè)規(guī)范》《車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》等地方標(biāo)準(zhǔn)制訂;在智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢驗(yàn)檢測(cè)方面,重點(diǎn)推進(jìn)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)泊車性能要求及試驗(yàn)方法》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車車載定位系統(tǒng)性能要求及試驗(yàn)方法》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車車載人臉識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》《道路車輛 用于評(píng)估智能網(wǎng)聯(lián)汽車感知功能的測(cè)試設(shè)備》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 部分駕駛輔助系統(tǒng)性能要求及試驗(yàn)方法》等國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制訂。(牽頭單位:市市場(chǎng)監(jiān)管局;責(zé)任單位:市科技局、市經(jīng)信局、漢江國(guó)投、市交通運(yùn)輸局、市住建局、市公安局、襄陽(yáng)達(dá)安汽車檢測(cè)中心有限公司)

 

3.建立車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)全過(guò)程安全監(jiān)管體系。成立車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)安全運(yùn)營(yíng)中心,建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車行駛安全、信息安全、網(wǎng)絡(luò)安全、用戶安全和車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用安全管理體系,實(shí)現(xiàn)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試、上路行駛、安全預(yù)警、交通安全管理等全過(guò)程監(jiān)管。(牽頭單位:市行政審批局(市政務(wù)服務(wù)和大數(shù)據(jù)管理局);責(zé)任單位:市經(jīng)信局、市公安局、市委網(wǎng)信辦、市交通運(yùn)輸局、漢江國(guó)投)

 

(六)探索健康可持續(xù)的建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式

完善車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理體系,建立權(quán)屬清晰的投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)機(jī)制,探索車聯(lián)網(wǎng)投資建設(shè)與運(yùn)營(yíng)分離模式,打通車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用端和客戶端渠道,重點(diǎn)開展數(shù)據(jù)增值、商業(yè)測(cè)試、行業(yè)應(yīng)用等商業(yè)化服務(wù)。

專欄6 ?車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式

1.探索車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式。探索國(guó)資主體承擔(dān)車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),組建合資公司負(fù)責(zé)提供數(shù)據(jù)服務(wù)、測(cè)試服務(wù)及示范應(yīng)用,形成車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)分離的模式。深入挖掘頻譜的商用價(jià)值,全面支持車聯(lián)網(wǎng)商用場(chǎng)景驗(yàn)證和推廣。(牽頭單位:漢江國(guó)投;責(zé)任單位:市經(jīng)信局、省無(wú)線電監(jiān)測(cè)中心襄陽(yáng)監(jiān)測(cè)站、相關(guān)縣(市、區(qū))政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì))

 

2.挖掘數(shù)據(jù)使用目標(biāo)客戶,探索數(shù)據(jù)增值商業(yè)模式。探索車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)商業(yè)化增值路徑,推動(dòng)面向公安交管、交通運(yùn)輸、應(yīng)急救援等行業(yè)提供實(shí)時(shí)監(jiān)管信息服務(wù),面向地圖企業(yè)、物流企業(yè)、保險(xiǎn)等商業(yè)實(shí)體提供數(shù)據(jù)分析服務(wù),面向公眾提供交通事件預(yù)警、路線規(guī)劃等出行信息服務(wù),形成多元商業(yè)化模式。(牽頭單位:漢江國(guó)投;責(zé)任單位:市行政審批局(市政務(wù)服務(wù)和大數(shù)據(jù)管理局)、市公安局、市交通運(yùn)輸局、市衛(wèi)健委、市消防支隊(duì)、市高新區(qū)管委會(huì)、東津新區(qū)管委會(huì)等相關(guān)縣(市、區(qū))政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)、中國(guó)電信襄陽(yáng)分公司、中國(guó)移動(dòng)襄陽(yáng)分公司、中國(guó)聯(lián)通襄陽(yáng)分公司)

 

3.挖掘測(cè)試服務(wù)目標(biāo)客戶,探索車聯(lián)網(wǎng)測(cè)試驗(yàn)證商業(yè)模式。探索車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境租賃在智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入認(rèn)證中的商業(yè)模式,不斷提升車聯(lián)網(wǎng)對(duì)自動(dòng)駕駛功能開發(fā)的支撐作用,面向車企、汽車零部件企業(yè)開展車聯(lián)網(wǎng)功能測(cè)試、驗(yàn)證、落地應(yīng)用的全流程、全鏈條服務(wù),形成可持續(xù)盈利的商業(yè)模式。(牽頭單位:漢江國(guó)投、襄陽(yáng)達(dá)安汽車檢測(cè)中心有限公司;責(zé)任單位:市市場(chǎng)監(jiān)管局、市經(jīng)信局、高新區(qū)管委會(huì)、東津新區(qū)管委會(huì))

 

4.打通車聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景應(yīng)用端和客戶端渠道,培育“無(wú)人經(jīng)濟(jì)”新動(dòng)能。推進(jìn)生產(chǎn)、流通、服務(wù)融合發(fā)展,充分發(fā)揮車聯(lián)網(wǎng)的賦能作用,鼓勵(lì)整車制造企業(yè)與物流業(yè)、服務(wù)業(yè)企業(yè)建立多樣化的合作關(guān)系,提供全價(jià)值鏈產(chǎn)品和服務(wù),持續(xù)探索車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)在無(wú)人物流、無(wú)人作業(yè)、無(wú)人駕駛等“無(wú)人經(jīng)濟(jì)”領(lǐng)域的新業(yè)態(tài)、新模式,培育經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新動(dòng)能。(牽頭單位:市經(jīng)信局;責(zé)任單位:市交通運(yùn)輸局、市郵政管理局、市城管委、市公安局、市市場(chǎng)監(jiān)管局、市行政審批局(市政務(wù)服務(wù)和大數(shù)據(jù)管理局)、市生態(tài)環(huán)境局、高新區(qū)管委會(huì)、東津新區(qū)管委會(huì)等相關(guān)縣(市、區(qū))政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)、漢江國(guó)投、市公交集團(tuán)、東風(fēng)汽車股份有限公司)

 

依托車聯(lián)網(wǎng)特色應(yīng)用場(chǎng)景,重點(diǎn)打造以下目標(biāo)客戶:

物流領(lǐng)域目標(biāo)客戶:圍繞干線物流、支線物流、末端物流等領(lǐng)域,建立綜合物流運(yùn)力平臺(tái),打通上游自動(dòng)駕駛解決方案企業(yè)、整車主機(jī)廠,中游運(yùn)力平臺(tái)、物流地產(chǎn),下游物流企業(yè)、快遞快運(yùn)資源,推動(dòng)物流領(lǐng)域上下游環(huán)節(jié)加強(qiáng)合作,實(shí)現(xiàn)從技術(shù)到產(chǎn)品再到運(yùn)營(yíng)的完整閉環(huán),推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

 

無(wú)人作業(yè)目標(biāo)客戶:圍繞環(huán)衛(wèi)作業(yè)領(lǐng)域,推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)整車企業(yè)與清掃保潔和垃圾收運(yùn)公司合作,通過(guò)技術(shù)服務(wù)、產(chǎn)品服務(wù)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)等形式落地智慧環(huán)衛(wèi)應(yīng)用場(chǎng)景。圍繞無(wú)人售賣領(lǐng)域,推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)整車企業(yè)與校園、公園、景區(qū)深度合作,推廣智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人售賣車,落地?zé)o人售賣應(yīng)用場(chǎng)景。

 

出行服務(wù)目標(biāo)客戶:圍繞公共交通用車需求,強(qiáng)化與公交集團(tuán)、機(jī)場(chǎng)合作,聯(lián)合生產(chǎn)定制公交、無(wú)人接駁車,推廣智能網(wǎng)聯(lián)公交車,落地智慧公交應(yīng)用場(chǎng)景。圍繞共享出行用車需求,強(qiáng)化與公車平臺(tái)、出行服務(wù)公司合作,通過(guò)網(wǎng)約出行、分時(shí)租賃等形式,布局商業(yè)化智慧出行用車業(yè)務(wù),落地智慧出行應(yīng)用場(chǎng)景。

 

碳積分交易客戶:建立公民綠色碳積分體系,將公民綠色碳積分與綠色出行深度融合,建立碳減排與碳積分的雙向兌換和激勵(lì)機(jī)制,上線碳積分網(wǎng)上商城,強(qiáng)化與電商平臺(tái)合作,吸引電商入駐積分商城,通過(guò)增值服務(wù)、消費(fèi)導(dǎo)流、廣告運(yùn)營(yíng)等多種收益模式,培養(yǎng)碳積分消費(fèi)客戶。

 

五、工作保障

(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。成立襄陽(yáng)市車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)和車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組,領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、應(yīng)用場(chǎng)景拓展、產(chǎn)業(yè)生態(tài)培育、政策標(biāo)準(zhǔn)制定、商業(yè)模式探索及綜合協(xié)調(diào)專班,領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市經(jīng)信局。進(jìn)一步壓實(shí)各部門責(zé)任,建立季度調(diào)度、月度推進(jìn)、重點(diǎn)工作清單交辦、重大項(xiàng)目專題協(xié)調(diào)等機(jī)制,及時(shí)解決車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)和車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的重大問(wèn)題,統(tǒng)籌推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)和車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

 

(二)加強(qiáng)政策資金支持。統(tǒng)籌相關(guān)財(cái)政資金,發(fā)揮汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金作用,支持車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)和車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。制定支持襄陽(yáng)市車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新政策,修訂完善《襄陽(yáng)市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試和示范應(yīng)用管理規(guī)定(試行)》,開展政策創(chuàng)新,營(yíng)造開放包容的車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。

 

(三)加強(qiáng)人才引育。依托“1+7”人才政策,支持企業(yè)引進(jìn)培育一批車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)領(lǐng)域的高層次管理人才、復(fù)合型實(shí)用人才和高技能人才,鼓勵(lì)整車企業(yè)與高校共建人才聯(lián)合培養(yǎng)機(jī)制,促進(jìn)“產(chǎn)學(xué)研”深度融合和一體化發(fā)展。

 

(四)深化政企合作。推動(dòng)《襄陽(yáng)市人民政府與中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》轉(zhuǎn)化落地,依托中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)優(yōu)勢(shì)資源,圍繞車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)培育、招商引資、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制訂等開展深度合作。進(jìn)一步落實(shí)《“智行隆中”項(xiàng)目戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,發(fā)揮東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、華為技術(shù)有限公司在車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),推動(dòng)?xùn)|風(fēng)襄陽(yáng)基地導(dǎo)入智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品,開展車聯(lián)網(wǎng)特色場(chǎng)景示范運(yùn)營(yíng),推動(dòng)綠色智慧物流商業(yè)模式落地。

 

(五)加強(qiáng)宣傳推廣。通過(guò)舉辦全國(guó)性行業(yè)活動(dòng),提升襄陽(yáng)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)和車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)的影響力和知名度。加強(qiáng)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)運(yùn)營(yíng)襄陽(yáng)模式的推廣力度,推動(dòng)襄陽(yáng)市車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。

 

文章來(lái)源: 襄阳市政府网站
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2023-9-8 10:41
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