11月16日，我國首臺大功率純電新能源調(diào)車機車在中車株洲電力機車有限公司（簡稱中車株機）下線，將有效解決傳統(tǒng)內(nèi)燃機車高污染、高油耗問題，滿足冶金、港口、電力、石化、礦山等行業(yè)內(nèi)部的鐵路運輸需求。
火車或鐵路車輛在車站或車輛段之間以及冶金、港口等行業(yè)內(nèi)運行時，其轉(zhuǎn)移、編組、整備和調(diào)度就要靠調(diào)車機車來完成。與常見的火車頭不同，因為需要在有電、無電區(qū)穿插作業(yè)，傳統(tǒng)調(diào)車機車一般都采用內(nèi)燃機車。
響應國家“雙碳”戰(zhàn)略，中車株機為漣鋼集團量身打造的這款純電調(diào)車機車，最大牽引功率1500kW，是目前國內(nèi)功率最大的新造純電調(diào)車機車。
中國中車資深技術專家、中車株機產(chǎn)品研發(fā)中心副總監(jiān)康明明介紹，該機車采用大容量磷酸鐵鋰動力電池作為唯一動力源，搭載首創(chuàng)1200kW超大功率液冷快充設備，可實現(xiàn)“3秒一度電”的超級快充，40分鐘即可充滿，比手機充電速度還快。滿電狀態(tài)下，可牽引1200噸貨物運行128公里，能夠很好地滿足企業(yè)鐵水運輸及調(diào)車作業(yè)需求。
相比于既有內(nèi)燃機車，這款純電機車每年可節(jié)約能耗成本約100萬元，降低全生命周期成本20%以上，每臺每年可減少二氧化碳排放量約150噸，相當于種植8200棵樹。如果按照每5米種植1棵樹來計算，種植長度相當于一個全程馬拉松的距離。
此外，這款調(diào)車機車還搭載自適應控制、智能輔助駕駛、無線遙控、車地聯(lián)控等智能控制技術，可實現(xiàn)全方位的機車部件及內(nèi)外部信息監(jiān)控，提高了機車智能化水平和運行效率。新型儲能系統(tǒng)，有著能量分割、分級保護、火災檢測和自動滅火等“十三重保護”，保證動力電池安全可靠。同時，還配置了基于永磁同步牽引電機的電傳動系統(tǒng)，在電制動時可將動能轉(zhuǎn)化為電能為動力電池充電，整車效率較內(nèi)燃機車提升12%。
富有鋼鐵力量感的硬朗外形設計，黑色色帶的圖案設計，友好舒適的司乘環(huán)境，也讓這款機車呈現(xiàn)出不一樣的“個性”。
近年來，中車株機秉承綠色環(huán)保的設計理念，將動力電池作為突破點，以混合動力技術為出發(fā)點，形成了涵蓋電—電、純電、內(nèi)—電、內(nèi)—電—電、氫—電、“最后一公里”的技術平臺，已搭建了完善的新能源機車產(chǎn)品譜系。
“新能源的新技術，是我們近來軌道交通電力牽引的發(fā)展方向。”中國工程院院士、中車株機公司專家委員會主任劉友梅說，純電機車作為一種儲能交通制式，能夠?qū)崿F(xiàn)全網(wǎng)無線運行，是中車株機公司為未來技術發(fā)展所作的一項重大貢獻。
