2024年4月26日，民航四鏈融合創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)暨南航集團(tuán)首屆科技創(chuàng)新大會(huì)在珠海舉行。
大會(huì)上，南航首次正式對(duì)外發(fā)布中國(guó)特色高等級(jí)模擬機(jī)，并聯(lián)合騰訊共同推出國(guó)產(chǎn)自研高等級(jí)視景系統(tǒng)系列產(chǎn)品。其中，率先引入游戲引擎打造的新一代全動(dòng)飛行模擬機(jī)視景系統(tǒng)，在技術(shù)上相較于行業(yè)既有產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了代際突破，并已通過(guò)民航局最高等級(jí)鑒定，開(kāi)始進(jìn)入正式商業(yè)運(yùn)用階段。
此次發(fā)布的國(guó)產(chǎn)自研高等級(jí)視景系統(tǒng)系列產(chǎn)品包含由南航翔翼公司與騰訊聯(lián)合研發(fā)的自研視景系統(tǒng)和南航翔翼公司獨(dú)立研發(fā)的“翼視”虛像顯示系統(tǒng)。其中，自研視景系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)突破，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在該領(lǐng)域的技術(shù)空白，可為超過(guò)8萬(wàn)民航飛行員提供更高效、更安全的飛行訓(xùn)練。據(jù)介紹，該自研視景系統(tǒng)為民航飛行員的培養(yǎng)和復(fù)訓(xùn)提供1：1的真機(jī)模擬仿真駕駛體驗(yàn)和第一視角的世界場(chǎng)景圖像渲染。該產(chǎn)品已于2023年12月29日通過(guò)中國(guó)民用航空局CCAR-60部最高等級(jí)鑒定。
在南航翔翼公司仿真機(jī)駕駛艙內(nèi)體驗(yàn)了該自研視景系統(tǒng)，在工作人員的操作下，飛機(jī)從九寨黃龍機(jī)場(chǎng)起飛升空，“窗外”夕照下的雪山仿佛觸手可及，逼真的渲染效果帶來(lái)了沉浸式的飛行體驗(yàn)。工作人員現(xiàn)場(chǎng)演示了擬真還原的雨、雪、冰雹、閃電等天氣效果，模擬“鳥(niǎo)擊”等特情事件，高度逼真的飛行場(chǎng)景還原令人贊嘆。
南航翔翼公司科創(chuàng)管理部經(jīng)理?xiàng)罾诮榻B，該系統(tǒng)是我國(guó)首個(gè)國(guó)產(chǎn)自研全動(dòng)飛行模擬機(jī)視景系統(tǒng)，整體已達(dá)到世界先進(jìn)水平，未來(lái)在醫(yī)療、核電、應(yīng)急救援等領(lǐng)域擁有廣闊的應(yīng)用空間。
騰訊互娛副總裁高莉表示，南航與騰訊聯(lián)合自主研發(fā)的新一代自研視景，是全球首個(gè)基于游戲科技和自研虛像顯示技術(shù)相結(jié)合的實(shí)踐探索，將加深人們對(duì)“游戲科技”的價(jià)值認(rèn)知。
同步發(fā)布的“翼視”虛像顯示系統(tǒng)，通過(guò)自研光路設(shè)計(jì)、背投屏一體化成型、聚酯薄膜高精度控制等核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了全鏈條的虛像顯示系統(tǒng)自主可控，可為飛行訓(xùn)練提供高逼真度的飛行場(chǎng)景還原，該產(chǎn)品已于2023年成功應(yīng)用于民航模擬機(jī)。
本次大會(huì)由中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)和中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司主辦、騰訊科技（深圳）有限公司和珠海翔翼航空技術(shù)有限公司承辦，來(lái)自民航業(yè)政、產(chǎn)、學(xué)、研、用、金等領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者代表近300人齊聚一堂，共同探討民航科技前沿，推動(dòng)民航高質(zhì)量發(fā)展。
