數(shù)日前，武漢經開區(qū)通航產業(yè)園的測試場上，一臺消防車的車身徐徐展開，無人機躍然騰空，通過管道與車輛相連，最高可飛行至150米左右，空中續(xù)航長達8個小時，有效應對百米級高層火災救援的難題。
“人類向低空拓展，不只是一個尺度的擴張，更是一個維度的擴張，帶來了無限的新經濟資源。”國際歐亞科學院院士李世鵬說。發(fā)展低空經濟并非開拓新藍海，而是賦能現(xiàn)有產業(yè)。有了低空經濟的加持，三維的立體經濟形態(tài)將對二維的地面經濟形態(tài)，進行“降維打擊”，城市能級一躍而上。
作為國內低空經濟較早的“探路者”，武漢經開區(qū)2015年即設立了通用航空及衛(wèi)星產業(yè)園，建成了硬件設施一流的漢南通用機場，成功舉辦了兩屆國際航聯(lián)“世界飛行者大會”和第七屆世界軍人運動會跳傘比賽，吸引了多家業(yè)內知名企業(yè)入駐，形成了特色鮮明、場景豐富的產業(yè)基礎。低空經濟背后所蘊含的超萬億市場規(guī)模逐漸顯現(xiàn)，展現(xiàn)出巨大潛力之時，武漢經開區(qū)正緊抓機遇，乘勢騰飛。
汽車“飛出”無人機
“轉產能力”成為低空經濟“先發(fā)優(yōu)勢”
去年8月，猛士科技園開園，猛士科技旗下的首款車型猛士917正式上市，全球首款硬派越野車載無人機——S400車載無人機同步亮相。擁有了“車庫”的無人機，可實現(xiàn)車機深度融合、隨車智能伴飛繞飛、動態(tài)位置追蹤、實時路況監(jiān)測、戶外應急救援等功能。
數(shù)日前，武漢經開區(qū)通航產業(yè)園的測試場上，一臺消防車的車身徐徐展開，無人機躍然騰空，通過管道與車輛相連，最高可飛行至150米左右，空中續(xù)航長達8個小時，有效應對百米級高層火災救援的難題。
這款無人機來自武漢經開區(qū)企業(yè)湖北三六一一應急裝備有限公司。企業(yè)總經理李存靖介紹，無人機的多項關鍵技術指標均達到世界先進水平，即將在武漢實現(xiàn)量產，年內有望完成交付20套。汽車“飛出”無人機，這一低空經濟發(fā)展的全新場景，源于無人機企業(yè)與汽車企業(yè)的合作，更是武漢經開區(qū)傳統(tǒng)優(yōu)勢產業(yè)對新興產業(yè)的賦能。
傳統(tǒng)產業(yè)“發(fā)新芽”，新興產業(yè)“生強枝”。武漢加速發(fā)展低空經濟，這一“汽車工業(yè)重鎮(zhèn)”的先進制造能力成為先發(fā)優(yōu)勢?！拔覀円呀泴恿?strong>東風汽車的零部件供應商，他們的零部件產品已經用在了我們的無人機上?！崩畲婢刚f，雖然目前武漢的無人機制造能力不足，但完善的汽車制造產業(yè)鏈具備“轉產”優(yōu)勢，可以橫向“跨界”快速形成航空器制造鏈條。
去年，《推進武漢市無人機產業(yè)發(fā)展實施方案》發(fā)布，武漢將依托漢南通用機場產業(yè)基礎和光谷無人機企業(yè)集聚優(yōu)勢，打造武漢經開區(qū)、東湖高新區(qū)兩大產業(yè)集聚區(qū)?！耙詿o人機為代表，低空制造產業(yè)集群的打造，將成為城市新的發(fā)展引擎?！痹诤笔o人機行業(yè)協(xié)會秘書長、湖北電鷹科技有限公司副總經理李玲玲看來，低空制造業(yè)是低空經濟的基石產業(yè)，隨著產業(yè)鏈條的形成，將有機會聚集起新的千億規(guī)模的產業(yè)集群，助力武漢“再闖關”。
企業(yè)創(chuàng)新、政策鋪路
瞄準低空經濟多向發(fā)力
2024年，被稱為“低空經濟商業(yè)化元年”。中國民航局發(fā)布的數(shù)據顯示，到2025年，低空經濟市場規(guī)模將達1.5萬億元，到2035年有望達3.5萬億元。在這樣的背景下，武漢出臺《關于支持武漢市低空經濟高質量發(fā)展的實施意見》，明確將武漢經開區(qū)打造成為“低空經濟產業(yè)集聚區(qū)”、將漢南通用機場打造成為“中部地區(qū)通航樞紐機場”，進一步鞏固了武漢經開區(qū)在全市低空經濟產業(yè)發(fā)展版圖中的核心地位，也為武漢經開區(qū)大力發(fā)展低空經濟提供了堅實的政策支撐。
企業(yè)方面，今年1月，國內低空經濟頭部企業(yè)海直通航簽約落戶，從事低空應急救援生產業(yè)務，現(xiàn)有超40架飛行器全部入駐漢南機場。
早在5年前，旭日藍天（武漢）科技有限公司（以下簡稱“旭日藍天”）便推出星云無人機云管控平臺，如同“機場大廳”般，存儲海量數(shù)據、統(tǒng)計分析數(shù)據、規(guī)劃管理航線。
今年3月，旭日藍天正式落戶武漢經開區(qū)通航產業(yè)園，還手握多項發(fā)明專利，自主研發(fā)的滅火無人機，最大載重量50公斤，可同時攜帶兩枚25公斤的滅火彈。
通航產業(yè)園負責人透露，園區(qū)正積極強化基礎設施建設、引進產業(yè)項目、打造應用場景，力爭到2030年低空飛行相關企業(yè)突破120家，成為全國低空經濟發(fā)展的集聚區(qū)和示范區(qū)。
創(chuàng)新方面，科技創(chuàng)新，一靠投入，二靠人才。4月初，武漢經開區(qū)通航產業(yè)園領導班子再次拜訪華中科技大學航空航天學院，促進“產學研”科技成果轉化。在調研過程中，多家企業(yè)也提及武漢發(fā)展低空經濟的人才優(yōu)勢，82所高校、110萬大學生成為低空經濟發(fā)展的優(yōu)質儲備力量。
應用場景方面，前不久舉行的“武漢馬拉松”活動上，無人機一路“陪跑”，將選手的高清畫面實時回傳至地面指揮中心，賽事進度、賽事周邊及沿線交通情況，都被工作人員實時掌握。
這只是萬億低空經濟的冰山一角。低空經濟，不僅僅意味著無人機飛行本身，作為一種經濟形態(tài)，它是一個全產業(yè)鏈概念，包括低空制造、低空飛行、低空保障、綜合服務四個產業(yè)。
有“用武之地”是關鍵。武漢經開區(qū)通航產業(yè)園的國家華中應急救援中心6月將交付使用。在其旁邊，國家緊急醫(yī)學救援基地預計于今年10月啟動。
一對“鄰居”，資源互補、功能協(xié)同。兩大中心選址長江黃金水道和南北大通道的中心樞紐，以新時代“九州通衢”之力，跨省聯(lián)動、跨專業(yè)領域聯(lián)動，扛起華中區(qū)域搶險救援之責，也成為低空經濟發(fā)展的“用武之地”。
“向天空要效益”
低空經濟成為新的經濟增長極
日前，在深圳一家公園，一架無人機美團外賣柜成為新晉網紅打卡地。“無人機送外賣”一時成為消費者熱捧的新潮流。
而通航產業(yè)園副主任周詩雨認為，相比“萬物到家”，“點對點”的模式更適合武漢“體質”。在武漢經開區(qū)，布局著盒馬鮮生全國首個供應鏈運營中心、菜鳥武漢跨境保稅倉等大型倉儲，產品每天源源不斷地送往各大門店?！啊c對點’的模式成本相對來說較低，附加值高的產品也能讓企業(yè)擁有更強的造血能力?！?/p>
航空器與各種產業(yè)形態(tài)的融合，衍生出多種產業(yè)鏈條，不斷刷新著已有產業(yè)的效率。隨著低空發(fā)展的各種進步，低空經濟會帶來生活、工作和產業(yè)的范式升級，是新的經濟增長極?？梢灶A見的是，武漢越來越熱鬧的天空，將會有更多出其不意的“產業(yè)CP”，帶動地面產業(yè)“煥發(fā)新生”。依托漢南機場這一國內規(guī)模最大的通用航空機場，低空經濟正在加速“向天空要效益”。
這里還即將迎來“空中游覽”，不同于“賞櫻”時的小型無人機垂直起降，這次游客可以乘坐載人飛行器俯瞰龍靈山、紫薇花海、武湖濕地。為此，通航產業(yè)園負責人介紹，他們正在搭建豐富場景，以短途運輸、低空物流、應急救援、空中游覽、研學培訓、智慧城市管理、航空運動、試飛維修等八大類場景為牽引，為低空經濟領域各類企業(yè)厚植落地發(fā)展的沃土。
“敢為人先”是武漢的城市基因，也是真正實現(xiàn)低空經濟快速發(fā)展的“秘籍”所在。
武漢經開區(qū)在國內最早頒發(fā)自動駕駛商用牌照，如今，無人駕駛車輛“蘿卜快跑”跑過長江大橋，武漢成為全國首個無人車跨江通行城市，也跑出了全球最大無人駕駛運營服務區(qū)。武漢的天空上，以無人機為代表的低空經濟領域也不能掉隊。要“先行先試”，以新思路、新視角開疆拓土，以新辦法、新招數(shù)打開新市場、新局面。好風憑借力，送我上青云。低空經濟“起飛”扇動萬億藍海市場，武漢經開區(qū)也將乘風而起、順勢而上。
