2024年5月22日，中國民用機場協(xié)會在第五屆中國機場發(fā)展大會上發(fā)布《電動垂直起降航空器（eVTOL）起降場技術(shù)要求》團體標準。
該標準于2023年底正式啟動編制，是我國首部針對電動垂直起降航空器（eVTOL）起降場的技術(shù)規(guī)范。該標準共分為11章節(jié)，對電動垂直起降航空器（eVTOL）起降場的物理特性、障礙物限制、場址選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計、專用設(shè)施設(shè)備等諸多技術(shù)參數(shù)進行了明確闡釋。
低空經(jīng)濟是國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表。據(jù)了解，電動垂直起降航空器（eVTOL）的相關(guān)標準正在加速完善中：2023年10月，工信部等四部委聯(lián)合發(fā)布《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2023—2035年）》，提出2025年要實現(xiàn)eVTOL定點運行；2023年12月，國家空管委組織制定了《國家空域基礎(chǔ)分類方法》，新增真高300米以下的G類空域和真高120米以下的W類空域，eVTOL、輕小型無人機、通用航空有了合法的低空空域；2024年1月《民用無人駕駛航空器運行安全管理規(guī)則》（CCAR-92部）作為無人機運行第一份規(guī)章性文件正式發(fā)布；此次，針對電動垂直起降航空器（eVTOL）起降場的技術(shù)規(guī)范發(fā)布，可以更好地指導低空飛行基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)范化、規(guī)?；ㄔO(shè)。
