在重慶兩江新區(qū)龍盛新城魚復(fù)片區(qū)內(nèi)有這樣一家企業(yè)，擁有國內(nèi)首條半固態(tài)電池量產(chǎn)線，在全球能源革命的浪潮中，一直專注于新型固態(tài)鋰電池及關(guān)鍵鋰電材料的技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，精研技術(shù)，積厚成勢，他就是重慶太藍(lán)新能源有限公司，近日，太藍(lán)新能源入選了2024年重慶市專精特新中小企業(yè)，同時(shí)被擬認(rèn)定為2024年度市級潛在獨(dú)角獸企業(yè)。
刷新多項(xiàng)記錄
發(fā)布世界首塊720Wh／kg車規(guī)級全固態(tài)電
2024年4月，太藍(lán)新能源官方宣布成功制備出世界首塊車規(guī)級單體容量120Ah，實(shí)測能量密度達(dá)到720 Wh／kg的超高能量密度體型化全固態(tài)鋰金屬電池，刷新了體型化鋰電池單體容量、最高能量密度等多項(xiàng)行業(yè)紀(jì)錄。
此項(xiàng)研發(fā)成果的落地實(shí)現(xiàn)了全固態(tài)鋰電池在超薄致密復(fù)合氧化物固態(tài)電解質(zhì)、高容量先進(jìn)正負(fù)極材料、固態(tài)電池一體化成型工藝等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)突破。據(jù)太藍(lán)新能源品牌公關(guān)部負(fù)責(zé)人介紹，太藍(lán)新能源以固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)化為發(fā)展目標(biāo)，以形成真正產(chǎn)品競爭力為導(dǎo)向，已經(jīng)成功量產(chǎn)的產(chǎn)品包括高比能、超快充等多個(gè)系列及型號的先進(jìn)半固態(tài)鋰電池。
這僅是太藍(lán)新能源以長期主義不斷研發(fā)更迭固態(tài)鋰電池關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)的一個(gè)成果縮影。成立于2018年，太藍(lán)新能源在先進(jìn)技術(shù)、材料、設(shè)備及工藝均有系統(tǒng)化布局，已組建數(shù)百人的研發(fā)隊(duì)伍，推進(jìn)固態(tài)電池的性能迭代與產(chǎn)業(yè)化。
“基于全新的、能夠大規(guī)模量產(chǎn)的固態(tài)電解質(zhì)超薄膜和界面柔化技術(shù)，我們已經(jīng)研發(fā)出綜合性能出色的新型氧化物固態(tài)電池，同步提升能量密度、安全性能和倍率性能，達(dá)到綜合性能最優(yōu)?！逼放乒P(guān)部負(fù)責(zé)人介紹，未來面向市場，會陸續(xù)推出不同類型、可規(guī)模化量產(chǎn)的新型固態(tài)鋰電池產(chǎn)品。
加速生產(chǎn)布局
扎根兩江推動產(chǎn)業(yè)化落地
2022年，太藍(lán)新能源重慶生產(chǎn)制造基地一期工廠在兩江新區(qū)魚復(fù)啟動固態(tài)鋰電池自動化生產(chǎn)線建設(shè)，第一條0.2GWh產(chǎn)線已于2022年11月投入生產(chǎn)，這也是彼時(shí)國內(nèi)首條半固態(tài)電池量產(chǎn)線。一期工廠目前已陸續(xù)下線的多款產(chǎn)品，包括半固態(tài)軟包及方形鋁殼電池、小動力PACK等，面向兩輪車高端市場，適配于高速電摩等市場應(yīng)用，正逐步交付至客戶。
2023年，總投資達(dá)10億元的太藍(lán)新能源二期項(xiàng)目正式開工建設(shè)，項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)能2GWh，以生產(chǎn)乘用車動力電池為核心，兼顧小動力、儲能等使用場景。截至目前，二期項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)施工基本完成，正進(jìn)行附屬工程施工。預(yù)計(jì)今年第四季度實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，達(dá)產(chǎn)以后，年產(chǎn)值超20億元。
固態(tài)電池被認(rèn)為是最具潛力的下一代動力電池技術(shù)。作為兩江新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要零部件企業(yè)之一，太藍(lán)新能源將繼續(xù)堅(jiān)持在固態(tài)電池技術(shù)的前沿性布局，不斷推進(jìn)創(chuàng)新技術(shù)的商業(yè)化落地，以乘用車動力電池為主要的戰(zhàn)略目標(biāo)市場，讓未來出行更安全、更放心。
