近日，南航首批移動智能維修站在上海正式交付啟用，這也是國內(nèi)誕生的民航移動智能維修站（以下簡稱“南航智能維修站”）。據(jù)悉，南航智能維修站計劃將在浦東機(jī)場等地投用。
航空智能裝備是新質(zhì)生產(chǎn)力與維修產(chǎn)業(yè)化發(fā)展緊密融合的代表之一，不僅能反映機(jī)務(wù)維修工作的綜合保障水平，也能體現(xiàn)一個航空公司的科技創(chuàng)新實(shí)力。南航充分結(jié)合機(jī)務(wù)特點(diǎn)，因地制宜、因企制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，投用國內(nèi)首臺民航移動智能維修站，是繼5G電簽系統(tǒng)、智能工具庫房后推出又一標(biāo)志性智能裝備，為提升機(jī)務(wù)維修的安全裕度和工作效率提供南航方案。
據(jù)悉，南航智能維修站項(xiàng)目歷時240天，經(jīng)過調(diào)研、設(shè)計、裝配、試驗(yàn)、改進(jìn)等環(huán)節(jié)，獲得國家工信部批準(zhǔn)公告，并獲批國家專利，最終順利驗(yàn)收，并成功交付首批17臺智能維修站。
據(jù)介紹，作為中國民航首創(chuàng)的一體式智能維修裝備，南航智能維修站具備三大優(yōu)勢：通過RFID技術(shù)應(yīng)用，使用南航自主開發(fā)的TAOIX管理系統(tǒng)，對民航飛機(jī)維修工具、航材、工卡進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)智能化管理，實(shí)現(xiàn)工具信息互聯(lián)互通；聚焦一線工作者需求，極大改善工作環(huán)境，既可滿足任意位置的專項(xiàng)維修工作開展，也可以在機(jī)坪流動使用，為日常航線工作提供工具設(shè)備的實(shí)時保障；以新能源動力車為載體，根據(jù)工作者使用場景，將整個空間分為智能工具區(qū)、航材設(shè)備區(qū)、耗材區(qū)、辦公區(qū)四個區(qū)域，合理化整合設(shè)備空間。
當(dāng)前，南航機(jī)隊(duì)規(guī)模超900架，日均保障航班超2000班次，維修站點(diǎn)遍布全國。南航智能維修站的投入使用，很好地解決了標(biāo)準(zhǔn)化的問題，為未來推動生產(chǎn)、施工、管理標(biāo)準(zhǔn)化奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
下一步，南航智能維修站項(xiàng)目將根據(jù)使用需求、新興技術(shù)應(yīng)用等因素，持續(xù)升級改造，融入更多智能元素和技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)更高效、更智能、更全面的維修保障。
