2024年6月28日，成都公務機基地（FBO）正式投用。該基地位于成都雙流國際機場，設有20個專用機位，不僅為公務機提供細致周到的一站式服務，還將打造成為低空經(jīng)濟的核心樞紐。這意味著成都國際航空樞紐再添“公務航空+低空經(jīng)濟”融合出行全新模式，公務機旅客和高端商旅旅客將體驗到高效出行的新體驗。
無縫接駁
低空飛行新體驗落地
公務機因其高效便捷的優(yōu)勢，成為企業(yè)家及精英人士青睞的出行方式。位于雙流國際機場的成都FBO，占地5500平方米，配套20多個專用機位，具備大型會議接待、商業(yè)包機服務，靜態(tài)展示、醫(yī)療救援等綜合保障能力。
“這架公務機為法國達索公司生產(chǎn)的獵鷹7X，配備有3臺發(fā)動機，續(xù)航航程超過1.1萬公里，從雙流國際機場起飛，可以直達巴黎、悉尼、安克雷奇、夏威夷等地。”6月28日，在成都FBO投用儀式現(xiàn)場，機坪上靜態(tài)展示了一架公務機、一架低空飛行器，工作人員介紹說。
進入這架獵鷹7X公務機客艙，看到整個客艙設置布局如回家一般的舒適溫馨，設有12個旅客座椅，采用舒軟的沙發(fā)，桌子上擺放著紅酒，旅客可以相對而坐，一邊喝著紅酒一邊交談?！奥每统俗珓諜C從外地飛抵成都雙流國際機場，下了飛機就換乘低空飛行器，高速地飛抵成都中心城區(qū)的商務區(qū)、周邊地區(qū)的景區(qū)景點，實現(xiàn)無縫接駁的高效出行。”華龍航空副董事長、亞洲商務航空協(xié)會主席劉暢說。
在獵鷹7X公務機旁邊停機位，靜態(tài)展示的是一架“成都造”、沃飛長空的電動垂直起降飛行器（eVTOL）。該低空飛行器航程為200公里范圍內(nèi)，標準配置為1位駕駛員和4位乘客座位?！巴ㄟ^優(yōu)化機場接駁和低空出行，旅客下了公務機，就可以在機坪轉(zhuǎn)乘電動垂直起降飛行器抵達成都的春熙路、中國—歐洲中心、青城山等地?！蔽诛w長空市場總監(jiān)費嵐介紹道。
強強合作
開創(chuàng)“公務航空+低空經(jīng)濟”新模式
FBO是公務機固定運營基地的英文縮寫，是公務航空產(chǎn)業(yè)上的重要一環(huán)。去年4月，四川省機場集團航空地面服務有限公司與北京華龍商務航空股份有限公司，共同出資成立華匯公務航空，而華匯航空是成都FBO的運營公司。“之所以選擇成都打造FBO，是因為成都具有很好的區(qū)位優(yōu)勢，擁有便捷的交通網(wǎng)絡，而且成都擁有315家世界500強企業(yè)，這些增強了成都國際航空樞紐的優(yōu)勢?！彼拇ㄈA匯公務航空服務有限公司總經(jīng)理德永恒表示。
成都FBO憑借其前瞻性布局，敏銳地捕捉到了低空經(jīng)濟的發(fā)展?jié)摿?，與沃飛長空等業(yè)內(nèi)領先企業(yè)的緊密合作，開創(chuàng)出“公務航空+低空經(jīng)濟”的創(chuàng)新模式。這一全新模式不僅為公務機客戶提供了便捷、高品質(zhì)的服務，更為西南地區(qū)乃至全國的城市交通注入了新的活力，進而打造成為中國公務航空與低空經(jīng)濟的綜合性樞紐。
