2024年7月5日，首屆“重慶低空飛行競賽季”啟動。由此開始一直到8月底，重慶的天空將熱鬧紛呈，上千場次的低空飛行比賽，將火熱一整個暑期。
主要有四大賽事活動：重慶市第一屆模擬飛行競賽的選拔賽、2024四面山飛行運動季暨全國滑翔傘邀請賽、2024中國航空科普大會暨第八屆全國青少年無人機大賽、2024大金佛山低空旅游啟動儀式暨全國航空運動邀請賽。一系列盛事，充分展現(xiàn)出人們對天空的夢想、對飛行的渴望，也讓人看到了“有重慶特色”的低空經(jīng)濟。
飛行行家千場競技
模擬飛行、空中足球、協(xié)同穿越、滑翔傘競速······在重慶，上千場次的低空飛行競技，將占據(jù)接下來的整個暑期。來自全國30多個省份的近2萬名選手，將在山城的天空中自由競技。這是全國首次以賽季形式舉辦的低空盛事，也是全國低空飛行賽中，人數(shù)最多、項目最多、范圍最廣的綜合大賽。四個飛行賽，有三個都是“全國賽”，競技感、專業(yè)值“拉滿”。
在開幕式上，中國首批航天員、國家一級飛行員趙傳東，亮相助威。在江津四面山的滑翔傘營地，中國滑翔傘國家隊，將參與“全國滑翔傘邀請賽”的角逐。在南川金佛山的航空飛行營地，全國航空運動邀請賽，邀請到了滑翔傘的世界冠軍 、也是蟬聯(lián)三年冠的全國冠軍。飛行的行家們，將在上千場次競技中，親自上場，“帶飛”更多的“未來飛行家”，在低空競自由，就是在奔赴下一場萬億級藍海。2023年，全國首批“國產(chǎn)通用航空裝備創(chuàng)新應用試點城市”重慶位列其中。當更多的飛行規(guī)則出爐，低空空域的瓶頸不斷突破，逐夢星空的天時，已經(jīng)到來。
根據(jù)工信部發(fā)布的《中國低空經(jīng)濟發(fā)展研究報告》，2023年，中國低空經(jīng)濟的規(guī)模，已突破5千億元，增速達33.8%。樂觀預計，到2026年，低空經(jīng)濟規(guī)模有望突破萬億元。3年時間里，規(guī)?！胺槐丁?，也就是說，高增速必須保持。這是一條狂飆的賽道，有著漫長的產(chǎn)業(yè)鏈。以重慶為例，已初步形成從研發(fā)、到制造、到服務的全產(chǎn)業(yè)鏈，關鍵材料和關鍵部件，都能實現(xiàn)“本地配套”，僅兩江新區(qū)就已聚集起22家“低空企業(yè)”，在3年計劃里，包括“低空”在內(nèi)的空天信息產(chǎn)業(yè)，規(guī)模將突破千億元。
天時地利 競逐低空正當好
坐直升機，去“兜風”；打個“飛的”，去游河；或者，滑翔在山水間，浮光掠影一番。低空飛行，正在逐漸走進人們的日常。而在這背后，重慶的低空經(jīng)濟，早已占據(jù)“起飛”的地利。作為依山而建、臨水而居的山城，重慶集大山區(qū)、大城市、大農(nóng)村、大庫區(qū)于一體，相當于坐擁了開發(fā)低空應用的天然場景。
在低空經(jīng)濟中，低空制造業(yè)是基礎支撐，這無疑也是重慶的擅長之處。僅以產(chǎn)業(yè)鏈中的核心部件——發(fā)動機為例，宗申航發(fā)的活塞航空發(fā)動機，牢牢占據(jù)國內(nèi)市場份額第一，是業(yè)界的龍頭。其他“重慶造”的低空特產(chǎn)，也頗為亮眼，如：氫動力無人機、垂直起降器、飛行汽車等。其中，大都出自兩江新區(qū)，作為重慶低空經(jīng)濟的主陣地，兩江新區(qū)目前已集聚起上百家“空天信息”的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。低空經(jīng)濟所在的空域、所需的技術，與空天信息產(chǎn)業(yè)“強契合”，與智能網(wǎng)聯(lián)汽車“強相關”，重慶布局的“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系，也為低空經(jīng)濟“起高樓”，打下了“地基”。重慶如何讓低空經(jīng)濟更快“飛起來”？答案是：讓更多飛行器飛起來。低空競技“催熱”的天空，也是這片熱土競逐低空賽道，顯示出的“天時地利”。
在低空經(jīng)濟領域，天時和地利，重慶都有了，具備“先行”優(yōu)勢。重慶已“先行”設立了首批“低空經(jīng)濟先行區(qū)”，分別是：巴南、永川、大足、梁平、武隆和兩江新區(qū)。這6個先行區(qū)的共同特點是：產(chǎn)業(yè)基礎好、應用場景多，政策力度大。而這些先行標準，其實也“放諸重慶皆準”。低空經(jīng)濟從蓄勢“待飛”到振翅“騰飛”，關鍵一步在于，應用場景“飛”進百姓家，也就是天時、地利之外的人和。
先行區(qū)先行 萬般場景聚“人和”
從今年初開始，每天一架8座小飛機，在重慶黔江、萬州、梁平、永川等幾地，來回穿梭，一張票179元。短途的飛行，4000米的巡航高度，正好適合觀光。低空經(jīng)濟的魅力，自此，顯山露水。但低空的想象空間，遠不止于此。作為新質生產(chǎn)力和戰(zhàn)新興產(chǎn)業(yè)的代表，“低空”打開了一片新天地。誰能馳騁其中、翱翔低空？就看，誰能把更多的空天信息能力，帶到人們身邊。重慶的6個低空經(jīng)濟先行區(qū)，將在兩年的時間里，摸著石頭過河，摸索出各有側重的創(chuàng)新場景，“復制”到重慶更廣的低空領域。
巴南區(qū)，90%是鄉(xiāng)村，“低空+農(nóng)業(yè)”的場景，最能找到安放之處。永川聚焦”低空+基建“，并試點飛行人才的培訓。大足打造飛行器維修等，相關保障類基地。梁平，開發(fā)低空文旅的新業(yè)態(tài)，打造城市空中交通體系。武隆，試點低空應急救援，把”低空+城市管理“，規(guī)劃得明明白白。兩江新區(qū)，更是在先行區(qū)中“先行”了一步，打造低空經(jīng)濟全產(chǎn)業(yè)鏈。一大批“低空”項目，在先行區(qū)簽約落地。熱鬧的天空上，將有越來越多的人，以越來越多的飛行方式，頻頻飛過。
群雄逐鹿的風口，特色化、差異化，往往是脫穎而出的突破口。在重慶交通大學經(jīng)濟與管理學院教授王勇看來，重慶作為全國工業(yè)重鎮(zhèn)，擁有低空制造業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，當前正圍繞完善產(chǎn)業(yè)鏈、優(yōu)化服務鏈、提升價值鏈，不斷推進培育新質生產(chǎn)力所需的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)生態(tài)，構建橫跨航空制造、信息通訊、人工智能、智慧交通、數(shù)字經(jīng)濟等多個新興領域的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)體系。
重慶設立低空經(jīng)濟先行示范區(qū)，低空經(jīng)濟先行示范區(qū)與先進制造業(yè)緊密相連，又與數(shù)字經(jīng)濟、新型消費等相互交融。通過龍頭帶動，推動“低空+”產(chǎn)業(yè)結構升級，重點聚焦城市低空文旅、低空應急救援、低空交通以及低空物流樞紐的設施布局建設，并將發(fā)展低空經(jīng)濟所需空域資源和通航起降點納入全市統(tǒng)一規(guī)劃布局，著力于實現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、加工、流通、銷售等全鏈條環(huán)節(jié)的“云端”銜接，推動農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化、智能化和現(xiàn)代化轉型，賦能城鄉(xiāng)融合發(fā)展。
從起飛到高飛 向“上”要發(fā)展
低空飛行，帶動上下游鏈條，橫跨一二三產(chǎn)業(yè)，描繪出“低空經(jīng)濟+”的藍圖。但在低空經(jīng)濟賽道，僅僅“密集飛行”還不夠，還需要“高飛”，向高質量要發(fā)展：研發(fā)更豐富的低空產(chǎn)品、搭建更完善的低空體系，實現(xiàn)“更大眾”的低空消費。讓更多人感受“低空的美好”，讓更多人覺得：天空——值得仰望！這也是發(fā)展“低空”的初衷和原動力。
