2024年7月16日，東航物流所屬中國(guó)貨運(yùn)航空?qǐng)?zhí)行CK201“上海-布達(dá)佩斯”全貨機(jī)首航航班承運(yùn)貨物89噸，前往匈牙利布達(dá)佩斯李斯特·費(fèi)倫茨國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
7月16日，東航物流所屬中國(guó)貨運(yùn)航空?qǐng)?zhí)行CK201“上海—布達(dá)佩斯”全貨機(jī)首航航班，承運(yùn)貨物89噸，自上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)順利起飛。中國(guó)東航繼由旗下上海航空開通中國(guó)首條直飛往返匈牙利的客運(yùn)航線“上?！歼_(dá)佩斯”之后，旗下東航物流又在兩地之間首家開通了定期全貨機(jī)航線。
此次開通的“上海-布達(dá)佩斯”全貨機(jī)航線，航班號(hào)為CK201/CK202，每周計(jì)劃執(zhí)行3班，航程約12個(gè)小時(shí)。去程航班北京時(shí)間05:05從上海浦東起飛，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10:55抵達(dá)布達(dá)佩斯；回程航班當(dāng)?shù)貢r(shí)間13:40從布達(dá)佩斯起飛，次日北京時(shí)間06:50抵達(dá)上海浦東。隨著該航線的開通，東航物流所屬中貨航在歐洲的全貨機(jī)定期通航點(diǎn)已增至4個(gè)，分別為倫敦、阿姆斯特丹、法蘭克福、布達(dá)佩斯，在歐洲區(qū)域每周將執(zhí)行48個(gè)航班（往返）。
據(jù)悉，該全貨機(jī)航線由東航物流新引進(jìn)的波音777F全貨機(jī)執(zhí)飛，出港航班所運(yùn)載的80%為跨境電商貨物，進(jìn)口主要以汽車零配件及生鮮食物為主。在執(zhí)行全貨機(jī)航線的同時(shí)，東航物流也依托東航的“上?！歼_(dá)佩斯”“上?！靼病歼_(dá)佩斯”“寧波—布達(dá)佩斯”等客運(yùn)航線腹艙，提供航空物流服務(wù)。
匈牙利首都布達(dá)佩斯地處歐洲腹地，具有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，已逐步成為中東歐重要的貨運(yùn)樞紐基地，6至12小時(shí)卡車物流網(wǎng)絡(luò)可覆蓋整個(gè)中東歐地區(qū)，24小時(shí)卡車運(yùn)輸可通達(dá)整個(gè)歐盟地區(qū)。此次東航物流新開的貨運(yùn)航線將進(jìn)一步促進(jìn)中匈兩國(guó)之間互聯(lián)互通和雙邊貿(mào)易增長(zhǎng)，為高質(zhì)量共建“一帶一路”提供助力。
匈牙利是首個(gè)同中國(guó)簽署“一帶一路”合作諒解備忘錄的歐洲國(guó)家。來自中國(guó)海關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，2023年中匈兩國(guó)雙邊貿(mào)易額超過1022億元人民幣。隨著跨境電商產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，兩國(guó)航空物流需求快速增長(zhǎng)。布達(dá)佩斯地處歐洲腹地，具有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，已逐步成為中東歐重要的貨運(yùn)樞紐基地，6至12小時(shí)卡車物流網(wǎng)絡(luò)可覆蓋整個(gè)中東歐地區(qū)，24小時(shí)卡車運(yùn)輸可通達(dá)整個(gè)歐盟地區(qū)。
