2024年8月3日，中國低空經濟聯(lián)盟理事會成立儀式暨中國低空經濟高質量發(fā)展圓桌會議在北京舉行，會上中國低空經濟聯(lián)盟正式宣布成立。
中國低空經濟聯(lián)盟執(zhí)行理事長兼秘書長羅軍在會上表示，發(fā)展低空經濟對于激活中國立體空間資源、推動經濟結構調整和傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級具有重要意義。當前低空經濟行業(yè)整體仍處于起步初期。對此，羅軍認為要通過市場配置資源，通過市場培育生態(tài)，發(fā)揮行業(yè)聯(lián)盟的引領和帶動作用，攜手低空經濟熱點城市共同打造一批可以快速復制的應用場景，并協(xié)助有關部門制定行業(yè)標準，完善配套設施，從而推動低空經濟高質量發(fā)展。
中國低空經濟聯(lián)盟主要由沃飛長空、時的科技、沃蘭特、億航智能、峰飛、中電科鉆石飛機、喬海航空、航天南湖、航天時代飛鵬、航天宏圖、九州空管、民航二所、超圖軟件、中國民航飛行學院、南昌航空大學、鄭州航空學院、中青旅、中國郵政等100多家上下游龍頭企業(yè)發(fā)起創(chuàng)立，旨在抱團發(fā)展，攜手低空經濟落地城市，打造一批典型的應用場景，制定相關行業(yè)規(guī)則，構建低空經濟產業(yè)生態(tài)。
與會創(chuàng)始成員一致認為，在沒有國外成熟經驗可借鑒、基礎設施還不完善、商業(yè)模式還不清晰的情況下，大家能夠主動聚在一起，就當前面臨的熱點難點問題展開深入討論，共同謀劃我國低空經濟的未來，對于我國低空經濟發(fā)展具有重要意義。中國低空經濟聯(lián)盟執(zhí)行理事長兼秘書長羅軍表示，越是國家和社會需要的時候，就越是要有膽識和擔當，主動站出來為國家做一些事情。
“當前低空經濟作為國家戰(zhàn)略，不是要不要發(fā)展的問題，而是如何更好發(fā)展的問題。我們要抱團發(fā)展，敢闖敢試，通過市場配置資源，通過市場培育生態(tài)，在發(fā)展過程中不斷總結和完善，發(fā)揮行業(yè)聯(lián)盟的引領和帶動作用，攜手低空經濟熱點城市共同打造一批可以快速復制的應用場景，樹立一批標桿項目；并協(xié)助有關部門制定行業(yè)標準，完善配套設施，推動低空經濟高質量發(fā)展?！绷_軍說道。
“市場活躍了，經濟就起來了?！庇袑＜冶硎荆斍爸匾氖窍茸岋w行器飛起來，天空熱鬧起來，通過市場需求拉動產業(yè)集聚，任何一項新技術、新產品都是在廣泛應用過程中不斷完善和成熟起來。低空飛行器作為商品，如何與市場結合，如何產生經濟效益和社會效應，是低空經濟發(fā)展的關鍵所在。
據(jù)悉，全球低空經濟論壇將于10月中旬在京舉行，將有1500多名國內外行業(yè)龍頭企業(yè)和嘉賓將圍繞航空飛行器、技術路線、商業(yè)模式、空中安全、監(jiān)管規(guī)則、低空產業(yè)等20多個議題展開深入討論。
中交遙感董事長蘇穎在發(fā)言中表示，國家大力發(fā)展低空經濟的政策提升了整個市場的信心，給予了低空經濟上下游企業(yè)更多的機會和市場需求，公司將帶著自身核心技術，已有的無人機探測、管控及誘騙等相關產品八大類和70余小類，與聯(lián)盟一起攜手落地更多城市更多場景，護航低空經濟安全發(fā)展，全力打造空天地一體化全空間無人應用保障裝備及系統(tǒng)。
上海獅尾智能董事長施維認為，當前VTOL飛行器廠商都面臨著技術突破、適航認證、商業(yè)化運營等挑戰(zhàn)。當前行業(yè)發(fā)展存在低水平過度競爭的風險，通過中國低空經濟聯(lián)盟聯(lián)合產業(yè)上下游企業(yè)協(xié)同和分工，可以避免重復投資和重復建設，減少資源的浪費，促進行業(yè)高質量有序的發(fā)展。獅尾智能未來將持續(xù)聚焦飛行器航電飛控領域技術攻關，重點融合飛行控制、感知避障、智能網(wǎng)聯(lián)等技術，針對各類航空飛行器提供面向適航的自動飛行控制系統(tǒng)，積極推動低空自主化智能化生態(tài)建設。
沃飛長空總經理郭亮針認為，國內頂層規(guī)劃和地方政策正共同發(fā)力，為eVTOL研發(fā)企業(yè)提供良好的發(fā)展環(huán)境。但低空空域的開放，仍是行業(yè)發(fā)展的重要因素之一。eVTOL電動垂直起降飛行器為未來交通帶來了新的可能，不僅可以緩解地面擁堵問題，為人們提供高效便捷的出行服務，同時eVTOL技術使用電力作為動力來源，可以避免內燃機為動力的傳統(tǒng)直升機產生的污染，對減少碳排放和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標具有重要意義。未來，隨著電池技術的發(fā)展、氫能源技術的成熟、eVTOL續(xù)航里程增加等因素會加速eVTOL作為對高鐵、輪船的補充或替代，實現(xiàn)更高效的城際交通。
上海沃蘭特副總裁許悅分享了沃蘭特首款產品VE25特性和進展，飛機采用復合翼架構，起飛重量2.5噸，可搭載1名駕駛員和5名乘客。目前沃蘭特已經與南航通航等七家知名企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作及意向訂單700余架，應用場景整覆蓋低空觀光、培訓、短途運輸、貨運、應急救援、城市出行等六大類eVTOL應用全場景，實現(xiàn)了應用場景大滿貫。
億航智能政府事務總監(jiān)歐潔絨從市場需求與eVTOL的出現(xiàn)做了分析，她認為“因為相信，所以看見”。億航智能的EH216-S已獲得中國民航局頒發(fā)的無人駕駛載人電動垂直起降航空器型號合格證（TC）、生產許可證（PC）和標準適航證（AC）。目前，億航智能正在廣州、深圳、合肥等城市開展低空經濟應用場景的樣板建設，為下一步城市空中交通商業(yè)運營做好準備?，F(xiàn)在我們希望讓更多人看見。
