2024年10月21日上午，滿載35車日用品、建筑材料、包裝材料等貨物的X385次列車（西安—拉薩、日喀則）從西安國際港站出發(fā)開往西藏，標志著陜西首趟進藏快速城際班列開行。
X385次列車實行客車化開行，每周兩列，周一、周二9時44分從西安國際港站開行，全程時速可達120公里。隨著班列常態(tài)化開行，西安至拉薩的全程運輸時間將壓縮至3天以內，有效降低全社會物流成本。該班列是自今年3月26日西安—烏魯木齊X387次快速城際班列開行以來，第二趟陜西始發(fā)、向西開行的快速城際班列。線路開通后，涉及西安鐵路局的快速城際班列線路將增至13條，西安作為我國內陸地區(qū)鐵路貨運集散中心的作用進一步凸顯。
“鐵路運量大、運輸穩(wěn)定，與公路相比，每噸貨物的物流成本降低60元，降幅達14%?！蔽靼茶F路物流中心營銷部副經理阮曉娜說。
為確保X385次列車順利開行，西安鐵路局在與省內30余家客戶達成合作的基礎上，對河南、河北、湖南、湖北、山東等地主要生產制造企業(yè)及公路專線開展貨源調研及營銷，推動入藏整車混裝貨物運輸向城際班列升級。組織相關單位優(yōu)化班列運輸方案，提供從發(fā)送端至到達端的全流程綜合鐵路物流服務。同時，西安鐵路局持續(xù)加強與沿線蘭州鐵路局、青藏鐵路公司調度部門的對接，確保運輸安全。
