近日，哈爾濱（木蘭）通用航空機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目破土動(dòng)工。自2013年木蘭縣啟動(dòng)該項(xiàng)目，10余年間，經(jīng)過多方論證、周密部署，哈爾濱“新機(jī)場(chǎng)”建設(shè)進(jìn)入實(shí)施階段，該項(xiàng)目的建設(shè)標(biāo)志著哈爾濱低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展向前邁進(jìn)一大步。
該機(jī)場(chǎng)總投資2億元，主要建設(shè)一條長(zhǎng)900米、寬30米的跑道，一條長(zhǎng)136.5米的垂直聯(lián)絡(luò)道，設(shè)有8個(gè)機(jī)位和停機(jī)坪，兼顧直升機(jī)升降。截至目前，該項(xiàng)目正在進(jìn)行表土層剝離和場(chǎng)道土方工程施工，已累計(jì)完成投資6000多萬元。預(yù)計(jì)年末完成整個(gè)場(chǎng)區(qū)的土方回填、場(chǎng)地平整和飛行區(qū)場(chǎng)道工程基礎(chǔ)夯實(shí)。預(yù)計(jì)2025年末可建成，計(jì)劃2026年投入運(yùn)營(yíng)。
該項(xiàng)目副總遲文民介紹，哈爾濱（木蘭）通用航空機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)了“低空+智慧物流”“低空+應(yīng)急救援”“低空+鄉(xiāng)村振興”“低空+智慧巡檢”“低空+公共服務(wù)”五大應(yīng)用場(chǎng)景，以物流貨運(yùn)為主，可起降7座以下小型客機(jī)，未來計(jì)劃打造低空經(jīng)濟(jì)場(chǎng)景應(yīng)用實(shí)驗(yàn)示范區(qū)。
從哈爾濱（木蘭）通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部了解到，木蘭縣2013年初開始啟動(dòng)該項(xiàng)目；2014年通過民航東北地區(qū)管理局機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址審查；2019年由省發(fā)改委審批通過項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，省交通廳批復(fù)機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)，民航發(fā)展基金獲得批復(fù)；2020年批復(fù)土地征收方案；2023年10月完成民航部分飛行區(qū)場(chǎng)道工程和民航專業(yè)監(jiān)理招投標(biāo)工作。
2024年被稱為“低空經(jīng)濟(jì)元年”。在這一年里，哈爾濱投用了平房機(jī)場(chǎng)、阿城山河實(shí)驗(yàn)林場(chǎng)、冰雪大世界等一批直升機(jī)起降點(diǎn)，具備可覆蓋全市域的低空飛行體系。在哈爾濱抓緊布局低空經(jīng)濟(jì)的“大棋局”上，哈爾濱（木蘭）通用機(jī)場(chǎng)成為又一關(guān)鍵落子。
“十三五”以來，我國推進(jìn)通用機(jī)場(chǎng)“縣縣通”的市場(chǎng)條件和需求持續(xù)增大，現(xiàn)代化的交通工具逐步成為“一帶一路”的必要連接和有力保障，通用航空在救援、勘探、播種、醫(yī)療、運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練等領(lǐng)域獲得空前發(fā)展。
近年來，作為國家重要的航空制造基地、全國首批通航產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)，哈爾濱在無人機(jī)制造、通用航空服務(wù)、文化旅游、農(nóng)林植保等領(lǐng)域發(fā)展突飛猛進(jìn)，形成了特色鮮明、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)體系，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)初步形成。
“通用航空將成為地方經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的一個(gè)‘新引擎’，木蘭縣將錨定低空經(jīng)濟(jì)這一新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)力點(diǎn)，向天空尋發(fā)展，競(jìng)逐未來產(chǎn)業(yè)新賽道?！蹦咎m縣縣長(zhǎng)鄒永剛表示，木蘭的氣候資源、氣象條件、地形地貌為低空飛行提供了有力保障；當(dāng)?shù)匾赝陚涞南嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)，也將依托“新機(jī)場(chǎng)”更好更快地完成聚合，為哈爾濱經(jīng)濟(jì)發(fā)展必要場(chǎng)景支撐。
