2024年11月10日，北京航景創(chuàng)新科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“航景創(chuàng)新”）宣布其自主研發(fā)的1.5噸級(jí)傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)“FWT—2000突擊鷹”（以下簡(jiǎn)稱“突擊鷹”）0號(hào)機(jī)于11月5日完成總裝下線。這是北京首架eVTOL，也標(biāo)志著北京低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的硬件生產(chǎn)進(jìn)入新階段。
航景創(chuàng)新相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，突擊鷹是一款1.5噸級(jí)雙發(fā)混動(dòng)傾轉(zhuǎn)旋翼有人/無人駕駛載人飛行器，是第三代直升機(jī)與固定翼飛機(jī)的混合式平臺(tái)，采用傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型，具備普通直升機(jī)垂直起降及空中懸停能力，同時(shí)具備固定翼高速巡航飛行能力，支持平原、高原、島礁及海上平臺(tái)起降，用于低空通勤、醫(yī)療救援、物資運(yùn)輸?shù)容d人、載貨多種低空應(yīng)用場(chǎng)景。上述負(fù)責(zé)人表示，該飛機(jī)可商載5名乘客或500公斤物資。在巡航速度300公里/小時(shí)的情況下，航程可達(dá)到700公里以上。
事實(shí)上，北京首架eVTOL的誕生也意味著北京的低空制造全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步完善。2024年5月，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局發(fā)布的《北京市促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2024—2027年）（征求意見稿）》（以下簡(jiǎn)稱《方案》）提到，到2027年，在無人機(jī)及電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）、通用飛機(jī)等低空裝備制造、低空智聯(lián)網(wǎng)、垂直起降場(chǎng)、低空安全等領(lǐng)域培育一批龍頭企業(yè)和專精特新企業(yè)，形成一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力的低空產(chǎn)品及服務(wù)。
目前國(guó)內(nèi)eVTOL研發(fā)企業(yè)主要集中長(zhǎng)三角和珠三角地區(qū)，首架eVTOL在北京地區(qū)下線，標(biāo)志著北京在eVTOL研發(fā)領(lǐng)域走進(jìn)了全國(guó)的先進(jìn)行列，填補(bǔ)了北京在eVTOL研發(fā)領(lǐng)域的空白，也為解決未來城市空中交通提供新的機(jī)型選擇。目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)eVTOL整機(jī)的廠家有30多家，突擊鷹的下線，也進(jìn)一步壯大了國(guó)內(nèi)eVTOL研發(fā)團(tuán)隊(duì)的實(shí)力，對(duì)推動(dòng)中國(guó)在這一領(lǐng)域保持全球領(lǐng)先地位將發(fā)揮積極作用。一款eVTOL產(chǎn)品想要投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，在總裝下線之后還要進(jìn)行多次試飛試驗(yàn)并取得適航證書。因此，在完成第一階段后的重點(diǎn)將會(huì)是試飛試驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)化。
此外，《方案》強(qiáng)調(diào)，要鞏固低空制造全產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力，支持先進(jìn)整機(jī)研制。具體來看，要支持京內(nèi)企事業(yè)單位突破低空飛行器研發(fā)設(shè)計(jì)、模擬仿真、數(shù)字孿生等關(guān)鍵技術(shù)，打造長(zhǎng)續(xù)航、大載荷、多功能的工業(yè)級(jí)無人機(jī)及空中交通運(yùn)輸裝備，探索仿生、混合布局、特種飛行平臺(tái)等新構(gòu)型整機(jī)開發(fā)。
突擊鷹順利實(shí)現(xiàn)總裝下線，是基于航景創(chuàng)新在重載無人直升機(jī)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)布局、人才儲(chǔ)備和技術(shù)儲(chǔ)備優(yōu)勢(shì)。在研發(fā)過程中也突破了多模態(tài)全機(jī)氣動(dòng)特性設(shè)計(jì)與優(yōu)化、雙發(fā)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)混合動(dòng)力、軍工級(jí)多余度全自主智能飛控、傾轉(zhuǎn)旋翼結(jié)構(gòu)與控制一體化、高強(qiáng)度全復(fù)合材料整機(jī)制造等核心關(guān)鍵技術(shù)。
