千米以下的低空市場，未來有望形成新的萬億級產(chǎn)業(yè)。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)與中國民航局預(yù)測，2023年中國低空經(jīng)濟規(guī)模為0.51萬億元，而到2025年相關(guān)產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模有望達到1.5萬億元。明確的政策支持與增強潛力，使得低空經(jīng)濟成為了社會各方關(guān)注的焦點。
然而，技術(shù)瓶頸?、應(yīng)用場景拓展不足等現(xiàn)實性問題亦不容忽視。而在近期召開的第十二屆中國（綿陽）科技城國際科技博覽會上，長虹控股集團便攜旗下的整機線纜、復(fù)合材料連接器等無人機“神經(jīng)系統(tǒng)”，與“天擎”“天隼”“慧眼”等具體產(chǎn)品集中亮相。
還需要指出的是，長虹在低空經(jīng)濟的布局并不僅限硬件領(lǐng)域。長虹控股集團旗下的長虹佳華公司，還可以為智能巡檢、應(yīng)急消防等領(lǐng)域提供數(shù)智化解決方案及服務(wù)。多個細分賽道布局，與軟件、硬件領(lǐng)域的協(xié)同發(fā)展共同組成了“長虹方案”，公司在低空經(jīng)濟領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢得以進一步夯實。
飛得起，還要飛得穩(wěn)
產(chǎn)業(yè)鏈條長、涉及面廣，是低空經(jīng)濟的明顯特征。對此業(yè)內(nèi)將其總結(jié)為“天、地、人、機”四個關(guān)鍵要素，即開放的空域、地上的基礎(chǔ)設(shè)施、專業(yè)的人才和產(chǎn)業(yè)鏈的配套。
長虹控股集團，憑借公司突出的研發(fā)、技術(shù)優(yōu)勢，未來有望成為該領(lǐng)域的“鏈主”企業(yè)。以商業(yè)化明顯提速的eVTOL（電動垂直起降航空器）賽道為例，長虹旗下的華豐科技早在2019年便已經(jīng)布局低空經(jīng)濟。
該公司為全球光電連接器及互聯(lián)方案提供商，具備多項具有自主知識產(chǎn)權(quán)的連接器核心技術(shù)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通訊、航空、航天等領(lǐng)域。
此次科博會期間，華豐科技便帶來了復(fù)合材料連接器、高壓配電箱、高速線纜組件、無人機整機線纜等10件展品，這為eVTO完成起飛、降落、投遞等動作提供了硬件基礎(chǔ)。
看似簡單，實際上卻涉及材料選擇、光電系統(tǒng)設(shè)計等一系列問題。以此次參展的一款連接器為例，華豐科技展臺工作人員介紹稱，“我們現(xiàn)在盡量在原來常規(guī)的產(chǎn)品上做輕量化和低成本的方案……我們現(xiàn)在采用復(fù)合材料，機械強度能達到鋁合金的70%，但它的重量只有原來約1/3，價格也更低。”
“我們所做的就相當(dāng)于飛機的‘神經(jīng)系統(tǒng)’和‘血管系統(tǒng)’，讓飛機上各個設(shè)備之間更好、更穩(wěn)定的連接，從而進一步保障飛機的安全。”華豐科技相關(guān)負責(zé)人表示。需要指出的是，華豐科技研發(fā)的并不局限單一產(chǎn)品，而是整套的eVTOL電動垂直起降飛行器整體互連方案。具體包括，無纜化解決方案、配電互聯(lián)系統(tǒng)、總線線纜連接組件（或線纜網(wǎng)連接組件），以及光電連接器。
不難看出，該系統(tǒng)屬于eVTO的基礎(chǔ)設(shè)施，最基本的要求就是系統(tǒng)的穩(wěn)定性，可以“讓每一個信號都能準(zhǔn)確無誤地傳遞，每一股電流都能順暢無阻地流動?！倍胍_到上述效果，在系統(tǒng)設(shè)計階段便需要對電氣線路的布局、安裝和連接進行規(guī)劃，即EWIS設(shè)計，而這恰恰是華豐科技的專業(yè)所在。據(jù)上述人士介紹，公司自主研發(fā)的EWIS，通過先進的仿真技術(shù)和優(yōu)化算法，能夠顯著提高電氣系統(tǒng)的性能和可靠性，降低維護成本，延長使用壽命。通過以上這些解決方案，最終幫助無人機、eVTOL等“飛得起”、“飛得穩(wěn)”。
多賽道并行，先發(fā)優(yōu)勢明顯
與華豐科技類似，長虹零八一電子集團也能夠提供整套系統(tǒng)產(chǎn)品與解決方案。該公司，是一家集精密探測設(shè)備和配套產(chǎn)品的科研開發(fā)、生產(chǎn)試制、系統(tǒng)集成、技術(shù)服務(wù)于一體的企業(yè)。此次科博會期間，長虹零八一帶來的“天擎”“天隼”“慧眼”三款展品，便吸引了不少低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的關(guān)注。
據(jù)了解，“天隼”是一款低空小目標(biāo)探測雷達，可實時提供目標(biāo)的距離、方位、高度和速度等信息，具有低成本、低功耗、體積小、重量輕和便于安裝的特點?！疤烨妗?，為近空小目標(biāo)探測雷達，具備對強雜波中低空、超低空小目標(biāo)的探測能力和目標(biāo)粗分類能力?！盎垩邸崩滓暼诤戏雷o系統(tǒng)，則是雷達和光電系統(tǒng)聯(lián)動的綜合安防解決方案。該系統(tǒng)可以在各種環(huán)境和地形條件下，自動監(jiān)視區(qū)域人員、車輛等運動目標(biāo)，判明目標(biāo)異常行為并及時告警，完成區(qū)域內(nèi)全天時全天候值守、監(jiān)視與管控。
“我們所研制的產(chǎn)品就像是路上的紅綠燈監(jiān)控一樣，應(yīng)用到低空中，就是基于我們的專業(yè)特色，通過雷達去探測，從而起到低空監(jiān)視的作用?！遍L虹零八一集團相關(guān)負責(zé)人介紹道。以上具體產(chǎn)品與系統(tǒng)方案的推出，也為低空經(jīng)濟市場拓展更多應(yīng)用場景提供了可能。據(jù)上述人士介紹，目前，長虹零八一集團已建立起低空安全智聯(lián)網(wǎng)試點工程項目，未來將在低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)方面提供專業(yè)服務(wù)、智慧應(yīng)急、全面環(huán)保、科技水利、數(shù)字農(nóng)業(yè)以及立體交通等服務(wù)，可惠及公安、邊海防、機場、能源、重點設(shè)施等重點領(lǐng)域。
還需要指出的是，長虹控股集團在低空經(jīng)濟領(lǐng)域的布局并不于此。比如港股上市的長虹佳華，在無人機遙感、智能巡檢、農(nóng)林植保、應(yīng)急消防等領(lǐng)域低空應(yīng)用場景方面，便具備提供數(shù)智化解決方案及服務(wù)的能力，并成為重要的政府信息化基礎(chǔ)設(shè)備供應(yīng)商之一。
在近日召開的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會上，長虹佳華正式成為首屆低空經(jīng)濟工作委員會副理事長單位。此外，2023年長虹佳華還與北斗伏羲聯(lián)合，共同搭建低空空域超算一體機，解決低空空域地圖渲染，多飛行器融合飛行時高效計算、路徑規(guī)劃、碰撞預(yù)警等核心問題。長虹已經(jīng)完成了低空經(jīng)濟領(lǐng)域多個賽道的布局，并取得了明顯的先發(fā)優(yōu)勢。后續(xù)，隨著更多應(yīng)用場景與需求的落地，也將為公司帶來新的市場增量。
