我國首條民航輪胎生產(chǎn)線于2024年11月23日在廣西全面建成投產(chǎn)。與此同時(shí)，我國唯一復(fù)雜工況航空輪胎起降測(cè)試平臺(tái)與12款具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、可覆蓋國內(nèi)80%民航機(jī)隊(duì)輪胎規(guī)格的創(chuàng)新產(chǎn)品也正式對(duì)外發(fā)布。
我國首條民航輪胎生產(chǎn)線由中國中化下屬桂林藍(lán)宇航空輪胎發(fā)展有限公司建設(shè)，面積近5萬平方米，每年可生產(chǎn)10萬條高性能民用航空輪胎，可滿足我國目前民用航空輪胎每年40%的需求量。此外，該生產(chǎn)線按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造，安裝了80多臺(tái)高端工藝裝備，可以實(shí)現(xiàn)從原材料到最終航空輪胎的全流程制作，是國內(nèi)首個(gè)航空輪胎數(shù)字化工廠。
復(fù)雜工況航空輪胎起降測(cè)試平臺(tái)則是桂林藍(lán)宇聯(lián)合航空工業(yè)強(qiáng)度所、清華大學(xué)等單位設(shè)計(jì)研制開發(fā)。該平臺(tái)屬于國內(nèi)首創(chuàng)、唯一可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜工況航空輪胎動(dòng)態(tài)試驗(yàn)測(cè)試的專有設(shè)備，填補(bǔ)了我國在該領(lǐng)域的測(cè)試能力空白，為航空輪胎性能評(píng)價(jià)和適航驗(yàn)證。
