從成都市氣象局獲悉，中國氣象局正式批復(fù)同意成都開展低空氣象服務(wù)保障工作，成都成為全國首個氣象賦能低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展試點城市，將進一步提升低空飛行的安全性和效率性，拓展低空經(jīng)濟的應(yīng)用領(lǐng)域和市場空間。
“目前，成都正在創(chuàng)建全國城市空中交通管理試點和國家級低空經(jīng)濟綜合示范區(qū)，低空氣象服務(wù)保障至關(guān)重要?！睋?jù)介紹，2024年年初，《成都市政府工作報告》明確提出：要用好低空空域協(xié)同管理改革試點成果，激活通用航空、工業(yè)無人機等產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，打造西部低空經(jīng)濟中心。此后，成都又出臺多個專項規(guī)劃或政策，支持發(fā)展低空經(jīng)濟。目前，圍繞“低空 交通”“低空 物流”“低空 文旅”“低空 應(yīng)急”等領(lǐng)域，成都形成低空應(yīng)用場景12個、開通航線67條，投入使用了國內(nèi)首個階梯式低空空域。
“成都市垂直氣候差異顯著為低空經(jīng)濟飛行應(yīng)用場景帶來了挑戰(zhàn)，需要更加精準的低空垂直氣象探測和更加精細化的高頻次、智能化、集約化氣象服務(wù)?！背啥际袣庀笈_臺長張駒表示，成都已初步構(gòu)建立體化綜合氣象觀測網(wǎng)，建成各類氣象觀測站771套、天氣雷達23部，為相關(guān)部門提供衛(wèi)星、雷達、地面觀測、預(yù)報預(yù)警等20類氣象數(shù)據(jù)資源。建立了成都區(qū)域高分辨率數(shù)值預(yù)報模式，實現(xiàn)24小時預(yù)報時空分辨率1小時、1公里。建立了人工智能強對流天氣短臨預(yù)報模型，0—2小時預(yù)報時間分辨率達10分鐘、1公里。
除了硬件建設(shè)，成都氣象部門還有一系列舉措。成都市氣象局局長譚暢表示，市氣象局加快構(gòu)建“一機制、一底座、兩平臺、四場景”的低空經(jīng)濟氣象保障模式，其中，“一機制”即建立“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、企業(yè)參與、合作共贏”的低空氣象保障機制，目前已融入成都低空經(jīng)濟基礎(chǔ)設(shè)施、低空服務(wù)保障體系、低空綜合監(jiān)管平臺等建設(shè)，立項低空氣象服務(wù)地方標準1項、團體標準2項。
“一底座”為構(gòu)建智能化、集約化、標準化的低空氣象數(shù)字底座，建成低空氣象監(jiān)測網(wǎng)、數(shù)據(jù)網(wǎng)和服務(wù)網(wǎng)，基本實現(xiàn)氣象實時數(shù)據(jù)產(chǎn)品、預(yù)報預(yù)警網(wǎng)格產(chǎn)品與低空交通管理服務(wù)平臺的技術(shù)和數(shù)據(jù)融入。
“兩平臺”即聯(lián)合市口岸物流辦籌建全國首個低空氣象臺、聯(lián)合青藏高原氣象研究院籌建低空氣象實驗室。
“四場景”即推進通航短途載人運輸、無人機物流配送、低空公共服務(wù)應(yīng)用、低空文體旅游等應(yīng)用場景氣象服務(wù)，建設(shè)低空智慧氣象服務(wù)平臺，建成通航淮州機場、天府新區(qū)培訓(xùn)基地、龍泉驛區(qū)無人機醫(yī)療物流配送氣象監(jiān)測示范點。
