2024年12月30日上午，杭州來福士廣場T2頂樓56樓，伴隨著螺旋槳的快速旋轉與引擎的轟鳴聲，一架貝爾429雙發(fā)直升機騰空而起，漸漸爬升至300米的高度，向著不遠處的錢塘江西行而去。錢江新城、奧體中心、六和塔以及西湖的秀麗風光盡收眼底，乘客們得以通過一個全新的視角欣賞了杭州的地標與天際線。
直升機起飛地，是上城區(qū)在錢江新城啟動的壹號空中航站樓，也是華東首個在主城區(qū)樓頂實體化運營的通航航站樓。接下來，這里將陸續(xù)開通城市航線，覆蓋上海、嘉興、湖州、蕭山、富陽、建德等地，通過常態(tài)化及定制化文旅、商務飛行，為市民提供便捷化、多樣化的低空生活“打開方式”。
而就在前一天，該空中航站樓已順利完成從上城區(qū)來福士到余杭區(qū)杭州西站的首飛，空中飛行距離22公里，成功將城西“未來城市新中心”與城東“CBD金融中心”的通勤距離縮短到了15分鐘以內，極大地提升了出行效率。
16條線路，編織低空出行新網絡
從空中俯瞰，錢塘江宛如一條絲帶蜿蜒于繁華都市之中，乘客可從空中一覽江兩岸的標志性景點，包括大小蓮花、城市陽臺，并飛越錢塘江大橋。這是由杭州新聯通航有限公司（以下簡稱“新聯通航”）運營的杭州錢塘江直升機低空游覽項目，整個航程飛行時間15分鐘，串聯杭城多個景點，實現空中一站式“打卡”。自2024年10月30日首航以來，已有游客400余人“解鎖”了這一特別的旅行體驗。
包括這一線路在內，新聯通航目前已推出五條低空游覽路線。據該公司總經理姜路軍透露：“2025年一季度，我們將面向公眾開放16條航線，其中8條航線是杭州城區(qū)范圍內的低空交通網絡，另外8條則是杭州和周邊城市即長三角地區(qū)的城際低空交通網絡，比如到上海、安吉、德清、桐鄉(xiāng)、淳安等地的商飛定制路線。”
“以航站樓至蕭山國際機場為例，兩地相距31公里，駕車通常需40分鐘左右，而乘坐直升機則可將時間縮短至9-10分鐘，出行效率提升了四倍之多；從航站樓飛往杭州西站，空中飛行時間僅10分鐘，相比以往可節(jié)省1小時以上的市內地面通勤時間。”姜路軍說道。
除文旅服務外，上城區(qū)壹號航站樓還有一個重要的功能就是商務接駁。在12月30日舉行的上城壹號航站樓通航活動上，新聯通航與萬豐公務機、錢江新城CBD商會達成戰(zhàn)略合作，比如“云端直通，浙享服務”合作通過直升機與公務機合作，打造覆蓋浙江區(qū)域的空地一體化聯運服務，而“云上通勤，智領未來”則是深度定制低空商務接駁服務，給企業(yè)提供高效的云端通勤解決方案，為錢江新城中央商務區(qū)賦能增效。
錢江新城CBD商會相關負責人介紹：“我們商會很多企業(yè)總部在錢江新城，但是工廠在紹興、桐鄉(xiāng)等周邊地市，商飛定制可以為我們提供‘總部—工廠’的快捷空中廊道，以后上午10點在總部開完會，11點就可以到制造車間了?！?/p>
以錢江新城CBD為樞紐打造“低空商務港”
為什么在來福士頂樓建設航站樓？姜路軍表示：“來福士處在上城區(qū)的CBD核心位置，也是這個區(qū)域的一個制高點。選址這里后，我們前后花了四年時間，將樓頂按照停機坪的標準進行了升級改造，并不斷進行試飛，包括起降試驗等等?！?/p>
值得一提的是，今年跨年，上城文商旅集團將聯合新聯通航推出跨年錢塘江夜航游覽，為市民朋友提供一個空中視角看夜上城的絕佳體驗。接下來，上城區(qū)文商旅集團也將創(chuàng)新“低空+文化”“低空+旅游”模式，為消費者提供低空玩轉上城的新體驗?！拔磥黼S著‘低空+文旅’項目的不斷深化，預計會有更多的創(chuàng)新型文旅產品不斷涌現，為上城乃至杭州的文旅市場帶來新的增長點?！鄙铣菂^(qū)文商旅集團相關負責人說道。
據上城區(qū)低空辦相關負責人介紹，本次壹號航站樓啟動后，該區(qū)將合理規(guī)劃建設更多航站樓設施，吸引更多通航及eVTOL航司推出“低空航線”，逐步建成從“區(qū)區(qū)通航”到輻射長三角的“40分鐘空中商務圈”，最終打造與珠三角聯通的高端商務航道網。
低空經濟作為新興創(chuàng)新領域，正在以前所未有的速度快速發(fā)展?！逗贾菔械涂战洕哔|量發(fā)展實施方案（2024—2027年）》指出，意在將杭州打造為全國低空經濟領軍城市。接下來，上城將以錢江新城CBD為樞紐打造“低空商務港”，全面激發(fā)19公里黃金江岸線低空場景優(yōu)勢和寫字樓樓頂停機坪“第四空間”基建優(yōu)勢，積極布局無人機、 eVTOL無人航空器、通用航空器在內的各類飛行器基礎設施，全面培育“低空+物流”“低空+文體旅”“低空+醫(yī)療”“低空+載人”等低空消費新業(yè)態(tài)，不斷提升總部經濟能級。
