在豪蕓通用航空飛行基地里，每隔十多分鐘，就有一架飛機載著游客沖入云霄?！?025年以來，我們飛行基地累計飛行時長突破1800小時，飛行架次超4000次，接待游客數(shù)量達12000余人。”豪蕓通用航空總經(jīng)理魯濤介紹，目前基地共開通12條體驗觀光航線，“市民可體驗空中賞油菜花、高空跳傘等娛樂項目?！?/p>
在價格方面，體驗白塔湖空域飛行，飛行時長約12分鐘，價格399元每人/次；體驗重慶路空域飛行，價格798元每人/次，飛行時長約15分鐘。除此之外，飛行愛好者還可體驗自己開飛機，價位在399元—1700元不等，過程中，將由教員講解飛行理論知識及飛行原理，市民可在空中俯瞰都江堰老君閣的歷史風貌。
“2024年，基地有5000多萬元的營業(yè)收入。2025年內，我們將新增超5條低空觀光航線?！濒敐榻B，目前已規(guī)劃直飛自貢、四姑娘山等航線，“在現(xiàn)有機型的基礎上，將增加直升機或載客量更多的‘大棕熊’機型?！蓖瑫r，為讓飛行體驗更好，“我們會將現(xiàn)有的700米跑道延長至1200米?！?/p>
人才缺口大 考“飛手”證熱度上升
低空經(jīng)濟與市民生活有何關系？在“天空之眼”可以找到答案。從無人機外賣配送到無人機“飛手”考證，有市民在這里提前感受未來生活。
“目前，‘天空之眼’共有9個試飛場地、19個低空經(jīng)濟應用場景。其中，物流應用場景已開通56條航線、48個站點?！彼拇ㄏ枧碇呛娇萍加邢薰靖笨偨?jīng)理劉續(xù)紅介紹，以“無人機配送”航線為例，計劃在今年內新增15條航線，覆蓋景區(qū)、民宿、露營等點位，業(yè)務范圍涵蓋快遞、送藥、訂花、應急等多元服務。
在二號基地，20余名學員正在學習多旋翼無人機操作?！翱肌w手’證（CAAC證）跟考汽車駕照相似，有理論考試也有實操考試，一般最快一個月可以拿證?！彼拇ㄏ枧碇呛娇萍加邢薰菊菇滩坎块L白雪介紹，在無人機“飛手”人才輸送方面，“去年我們向相關行業(yè)輸送的‘飛手’人才超百人。今年來學習的學員，較去年同期增幅超20%?！?/p>
根據(jù)中國民用航空局的數(shù)據(jù)，截至2024年6月，全國實名登記的無人機已達到187.5萬架，而無人機駕駛員執(zhí)照的發(fā)放數(shù)量超過22.5萬本。另據(jù)測算，無人機操控員這個崗位的就業(yè)人才缺口高達100萬人?！拔铱肌w手’證，一方面是興趣愛好，另一方面是想找個好的工作。”學員章華洋表示，自己學的是機械專業(yè)，“我看到了成都在無人機物流配送、無人機測繪等方面的人才缺口挺大，工資待遇也不錯，想去試一下?！?/p>
在應用場景探索中，“低空+”到底“+”的是什么？成都市無人機產(chǎn)業(yè)協(xié)會常務副秘書長孫靜表示，低空經(jīng)濟的應用場景豐富多樣，“當前，成都在無人機+城市綜合治理、無人機+測繪巡檢、無人機+應急救援、無人機+文旅教育、無人機+物流配送等方面的應用場景發(fā)展較快?！?/p>
不過，隨著成都科技創(chuàng)新、政策支持、應用拓展與低空基礎設施建設的全面推進，“無人機產(chǎn)業(yè)正在向大中型、功能型方向拓展，細分賽道將是未來的主要發(fā)展方向?！睂O靜認為，在應用場景方面，無人化、智能化正快速賦能傳統(tǒng)由人工操作完成的機械任務?！?strong>這些應用場景主要可歸納為公共服務類、生產(chǎn)作業(yè)類、航空消費類三大類。低空經(jīng)濟在實現(xiàn)自身發(fā)展的同時，‘低空+’應培育新業(yè)態(tài)、帶動新產(chǎn)業(yè)，探索實現(xiàn)應用場景多點‘開花’，為經(jīng)濟增長帶來新動力。”
以彭州低空經(jīng)濟應用場景為例，“目前，我們打造的標桿應用場景總共有20余個，其中包括農(nóng)林植保、森林防火、河道巡檢等，以及市區(qū)內的血漿配送、水體采樣等?！迸碇菔薪煌ㄟ\輸局低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展科工作人員張智琛介紹，今年的目標除了探索試點空域改革外，“還將拓展開放更多應用場景、增加更多航線，這樣才能讓低空經(jīng)濟真正‘飛’起來?！?/p>
應用場景是低空經(jīng)濟發(fā)展的重要牽引。成都市交通運輸局低空辦相關負責人介紹，目前，成都市已圍繞“低空+文旅”“低空+物流”“低空+職教”“低空+應急”等領域，形成14個應用場景，開通71條航線。下一步，成都市將大力推動應用場景進學校、進園區(qū)、進企業(yè)，加快打造防汛減災、城市巡檢等一批政務示范應用場景，做大做強低空文旅、職業(yè)培訓、物流配送等商業(yè)化應用場景，積極探索交通聯(lián)程接駁等城市交通應用場景。
