2025年3月29日，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在中國電動汽車百人會論壇（2025）上做出如是判斷。
何小鵬介紹，在過去十年里面，小鵬生態(tài)企業(yè)小鵬匯天在飛行汽車融資累計投入超過100億元，飛行汽車研發(fā)人員有1400人，2025年當年將投入30億元在飛行汽車領(lǐng)域里。在飛行汽車的“汽車”上，小鵬匯天和小鵬汽車一起進行研發(fā)，核心的全棧研發(fā)包括飛行汽車的三電、復(fù)合材料等。
“每一臺飛行汽車里使用300公斤的碳纖維，一旦在2026年量產(chǎn)，相信我們會成為全球使用碳纖維最大的汽車工廠，一萬架飛機乘以300公斤在碳纖維領(lǐng)域里是巨大的，復(fù)合材料會隨著飛機的規(guī)模而變得巨大。還有飛控導(dǎo)航、空中自駕等技術(shù)在汽車領(lǐng)域里面都有，只是有一定的差異，但是基本同源?！焙涡※i舉例說。
據(jù)悉，小鵬匯天目前瞄準兩種飛行汽車：第一種是分體式飛行汽車，把飛機自動折疊到一個汽車尾箱，可用于旅游觀光等短途飛行，飛行距離小于30公里；第二種是正在研發(fā)的全傾轉(zhuǎn)旋翼飛行汽車，只能飛、不能在馬路上行駛，擁有超過500公里的長續(xù)航，從廣州市開到長沙市僅需1小時，而車程則長達6小時到8小時。
何小鵬透露，當前，小鵬已經(jīng)在廣州市開始了工廠建設(shè)，預(yù)計年產(chǎn)能可達1萬臺，而且這將是全球首個流水線規(guī)模量產(chǎn)的飛行汽車工廠。期望在2026年能夠達到量產(chǎn)，并且達到交付。
何小鵬還提到，目前小鵬方面還在積極布局飛行培訓?！帮w機駕照已經(jīng)將開飛機的方式和駕駛汽車的方式進行了巨大的融合，相信對于很多朋友來說，十分鐘就可以非常適應(yīng)怎么樣開飛機。當然，真正的飛機駕照考下來還需要學三四次，需要足夠小時數(shù)的模擬艙和實戰(zhàn)飛行的培訓。我們現(xiàn)在正在推動這個飛行的培訓，在今年年底，小鵬匯天期望有200家以上的飛行營地，在2026年希望有500家以上?！彼硎尽?/p>
在何小鵬看來，擺在飛行汽車行業(yè)面前還有一個重要問題：到底飛行汽車是汽車或者無人汽車的升級版，還是飛機的降級版？“我們認為，飛行汽車最開始應(yīng)該飛在無人區(qū)域、沒有人工的建筑地方，在河流、山川、荒漠、海洋上都可以飛，這樣才能確保飛行更安全、更具規(guī)模。我們非常期望國家在行業(yè)里面能夠統(tǒng)籌飛行汽車，類似現(xiàn)在無人機的升級版本，進行彈性的監(jiān)督框架（建設(shè)），這樣才能夠讓低空經(jīng)濟在未來10年-20年重現(xiàn)中國新能源汽車過去10年的正向循環(huán)。”何小鵬表示。
