在重慶“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系建設(shè)中，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是3個(gè)萬(wàn)億級(jí)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之首。相比每輛傳統(tǒng)燃油車(chē)700顆左右汽車(chē)芯片的需求，每輛智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)的芯片需求量多達(dá)1600顆，而更高級(jí)的智能汽車(chē)，芯片需求量甚至多達(dá)3000顆?？梢哉f(shuō)，提高車(chē)載芯片的本地配套率和產(chǎn)能，是重慶發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“重中之重”。
為推動(dòng)“重慶芯”研發(fā)生產(chǎn)，多年來(lái)，中國(guó)電子科技集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)電科）積極“出智出力”——作為以科技創(chuàng)新為主導(dǎo)的大型央企，中國(guó)電科不僅在渝布局多個(gè)涉及信息通信、集成電路等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，還深度參與科技園區(qū)、研發(fā)中心、孵化器等建設(shè)，在持續(xù)提升企業(yè)研發(fā)實(shí)力的同時(shí)，不斷推動(dòng)重慶區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
淵源深厚
中國(guó)電科與重慶“共成長(zhǎng)、同發(fā)展”
集成電路被稱(chēng)為“現(xiàn)代工業(yè)的糧食”，我國(guó)第一塊大規(guī)模集成電路芯片產(chǎn)自重慶，研發(fā)主角正是中國(guó)電科。中國(guó)電科與重慶的淵源可追溯到20世紀(jì)60年代的“三線(xiàn)建設(shè)”時(shí)期。當(dāng)時(shí)的解放軍14院24所、26所、44所（現(xiàn)中國(guó)電科24所、26所、44所）在重慶永川扎根，并由中國(guó)電科第24所在永川研發(fā)生產(chǎn)出我國(guó)第一塊大規(guī)模集成電路芯片，為重慶半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
1993年，這3家研究所從永川搬遷至南岸南坪。之后，中國(guó)電科整合下屬多個(gè)研究所，于2007年組建中電科技集團(tuán)重慶聲光電有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)重慶聲光電），并將其總部搬遷至沙坪壩西永，從事微電子、光電子、磁電子及其微系統(tǒng)等科研生產(chǎn)。2018年，中國(guó)電科與重慶市政府共建聯(lián)合微電子中心有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)聯(lián)合微電子），開(kāi)展先進(jìn)微電子工藝及產(chǎn)品的自主研發(fā)。
為進(jìn)一步推動(dòng)集成電路與核心元器件攻關(guān)，加快突破關(guān)鍵核心技術(shù)，2022年，中國(guó)電科再次整合所轄多個(gè)研究所的研發(fā)資源，成立中國(guó)電科芯片技術(shù)研究院（以下簡(jiǎn)稱(chēng)芯片研究院），重慶聲光電亦更名為中電科芯片技術(shù)（集團(tuán)）有限公司，與研究院一體化運(yùn)行。從“三線(xiàn)建設(shè)”時(shí)期到如今參與新重慶建設(shè)，從永川到南坪再到西永，不管時(shí)代和地域如何變遷，中國(guó)電科始終與重慶“共成長(zhǎng)、同發(fā)展”。
專(zhuān)注研發(fā)
帶動(dòng)重慶集成電路產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展
“做好電路圖優(yōu)化，再微調(diào)版圖。”2025年4月23日，在西部科學(xué)城西永微電園的芯片研究院，研發(fā)人員正在進(jìn)行某汽車(chē)芯片的專(zhuān)項(xiàng)攻關(guān)。“當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)發(fā)展日新月異，汽車(chē)芯片已成為推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的核心力量，研究院正是汽車(chē)芯片國(guó)產(chǎn)化專(zhuān)項(xiàng)攻關(guān)的重要陣地?！毙酒芯吭合嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前研究院成體系布局了數(shù)字集成電路、模擬集成電路、微聲電子、半導(dǎo)體光電子等芯片技術(shù)項(xiàng)目攻關(guān)，在致力于推動(dòng)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片自主可控引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的同時(shí)，也在其他產(chǎn)業(yè)板塊，例如特種芯片、先進(jìn)計(jì)算等持續(xù)發(fā)力，不斷提高重慶集成電路產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)化水平。
專(zhuān)注研發(fā)，是中國(guó)電科在渝布局的多個(gè)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的共同常態(tài)。前不久，由聯(lián)合微電子自主研發(fā)的硅光集成光纖陀螺收發(fā)芯片下線(xiàn)，聯(lián)合微電子由此成為西部地區(qū)唯一可批量生產(chǎn)硅光陀螺儀光學(xué)組件的企業(yè)。
聯(lián)合微電子相關(guān)研發(fā)負(fù)責(zé)人介紹，硅光陀螺儀是一種狀態(tài)感應(yīng)器，主要用于測(cè)量物體角度和角速度，可應(yīng)用在多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域——例如在航空航天領(lǐng)域，陀螺儀能夠精確測(cè)量并控制系統(tǒng)狀態(tài)，保障飛行器穩(wěn)定安全；在深海領(lǐng)域，陀螺儀構(gòu)成的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，就像一個(gè)智慧大腦，能夠精準(zhǔn)給出航向、速度、所在位置等關(guān)鍵導(dǎo)航信息。
“一塊不到0.2平方厘米的芯片上，集成了數(shù)十個(gè)傳統(tǒng)光纖陀螺器件，其中最小結(jié)構(gòu)的寬度僅0.15微米，約是頭發(fā)絲直徑的1/600?！痹撠?fù)責(zé)人表示，與此前的光纖陀螺儀組件相比，在保證精度一致的前提下，聯(lián)合微電子研發(fā)的硅光集成光纖陀螺收發(fā)芯片可大幅降低尺寸和成本，推動(dòng)更多“重慶造”光纖陀螺儀在航空航天、深海探測(cè)等領(lǐng)域投入批量應(yīng)用。
持續(xù)布局
在渝建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新策源地
圍繞集成電路這一核心產(chǎn)業(yè)，近年來(lái)，中國(guó)電科持續(xù)加大在渝布局。去年6月，在渝舉行的首屆中國(guó)（重慶）智能汽車(chē)基礎(chǔ)軟件生態(tài)大會(huì)上，重慶市政府與中國(guó)電科簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，實(shí)施高水平合作共建議事機(jī)制，圍繞建設(shè)國(guó)家西南區(qū)域集成電路、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、新一代移動(dòng)通信等產(chǎn)業(yè)集群，共同實(shí)施“頂層設(shè)計(jì)、頂格推進(jìn)”。
大會(huì)上，中國(guó)電科下屬的普華基礎(chǔ)軟件（重慶）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)普華軟件）、普華車(chē)控軟硬件協(xié)同設(shè)計(jì)中心、普華車(chē)控操作系統(tǒng)和芯片適配中心一并揭牌落地西部科學(xué)城重慶高新區(qū)，推動(dòng)中國(guó)電科的車(chē)用控制器、車(chē)載系統(tǒng)、汽車(chē)芯片及車(chē)用軟件在渝發(fā)展，建設(shè)車(chē)用操作系統(tǒng)開(kāi)源平臺(tái)。
“操作系統(tǒng)和芯片是智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)的核心組件，對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展至關(guān)重要?！逼杖A軟件相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，重慶整車(chē)企業(yè)資源豐富，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條完整，能夠?yàn)檐?chē)用操作系統(tǒng)的軟件開(kāi)發(fā)、調(diào)試、運(yùn)維等提供應(yīng)用場(chǎng)景支撐，帶來(lái)豐富的業(yè)務(wù)資源和應(yīng)用需求。
此外，重慶正在實(shí)施的“滿(mǎn)天星”行動(dòng)計(jì)劃，也為普華軟件的持續(xù)發(fā)展提供了良好的人才供給“土壤”。中國(guó)電科相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將持續(xù)深化與重慶在汽車(chē)軟件研發(fā)方面的合作，以普華軟件項(xiàng)目為引導(dǎo)，聚力突破智能駕駛基礎(chǔ)軟件、國(guó)產(chǎn)車(chē)電關(guān)鍵軟硬件適配等“卡脖子”技術(shù)，共建“芯片+操作系統(tǒng)”全鏈條自主可控的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生態(tài)，通過(guò)與長(zhǎng)安、賽力斯、慶鈴等本地龍頭車(chē)企聯(lián)動(dòng)，在渝共建全國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新策源地。
