2025年5月13日，四川省低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展暨產(chǎn)品發(fā)布會在成都舉行。活動以“低空新藍?！ひ砥鹣蛭磥怼睘橹黝}，集中發(fā)布和展示一批“標志性、引領(lǐng)性”的低空經(jīng)濟“四川造”產(chǎn)品和低空航線，解讀相關(guān)政策文件，營造產(chǎn)業(yè)生態(tài)、推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為省低空經(jīng)濟從蓄勢“起飛”向乘勢“高飛”奠定良好基礎(chǔ)。
16條政策支持低空經(jīng)濟“騰飛”
當天，四川公布《支持低空經(jīng)濟發(fā)展的若干政策措施》，省發(fā)展改革委主任代永波進行了深入解讀，涵蓋基礎(chǔ)設(shè)施、場景應(yīng)用、科技攻關(guān)、低空制造、專項基金5大板塊共16條政策，規(guī)劃超40萬平方公里報備空域。省委軍民融合辦常務(wù)副主任胡玉清介紹了四川省低空運行管理試點有關(guān)情況，將圍繞“能放盡放、能飛盡飛、能試盡試”開展試點工作，明確了申報主體和申報時限。
7款“四川造”低空產(chǎn)品登上發(fā)布臺 既有“硬科技”也有“軟實力”
活動中發(fā)布了7款“四川造”低空產(chǎn)品。AE200“飛行汽車”是面向低空出行的全國首個載客運輸用eVTOL，由沃飛長空自主研制，是一臺六座級電動垂直起降航空器。目前，沃飛長空全球總部及生產(chǎn)制造基地已在成都未來科技城全面開工，首期規(guī)劃年產(chǎn)能50架，預(yù)計明年投入使用。
中航無人機公司帶來翼龍-2系列長航時無人機。翼龍-2應(yīng)急救援無人機能夠克服極端災(zāi)害造成的斷路、斷網(wǎng)、斷電等難題，開展應(yīng)急通信、災(zāi)情觀察和應(yīng)急投送等服務(wù)，在2022年“瀘定地震”、2024年“雅江山火”等多次救援行動中大顯身手，為應(yīng)急救援插上“生命之翼”。
騰盾大型四發(fā)固定翼模塊化無人機“雙尾蝎D”，擁有四臺發(fā)動機，動力強勁，飛行時速340公里，起飛重量4.3噸，可升空萬米之高，具備零下55℃至70℃極端環(huán)境作業(yè)能力，呈現(xiàn)“突破地理桎梏、跨越極端氣候、承載千鈞使命”的性能表現(xiàn)。騰盾在成都、自貢、達州均有布局，年產(chǎn)能可達200架。
成都縱橫復合翼無人值守機庫JOS-C700，是全自主開發(fā)的垂直起降復合翼自動化產(chǎn)品，具備智能存儲、自主起降、智能作業(yè)、數(shù)據(jù)回傳、自動回收并充電、智能分析等全流程自動化作業(yè)能力，搭載的CW-15V無人機單次充電續(xù)航2小時，作業(yè)半徑30-50公里。
九洲集團發(fā)布的“九洲智空”無人機混合物流運營系統(tǒng)，解決了當前無人機混合物流調(diào)度難、感知難、避讓難這三大難題，如同“空中交警”，可根據(jù)氣象、空域密度、流量等實施智能調(diào)度，為每架無人機分配專屬航道，避免“空中堵車”。中國久遠高新技術(shù)裝備有限公司展示的是反無人機領(lǐng)域產(chǎn)品——“光盾”低空安防系統(tǒng)。該系統(tǒng)由指揮控制、預(yù)警識別、干擾誘導和激光系統(tǒng)組成，可以對“黑飛”目標進行確認和精準定位，實現(xiàn)對重點區(qū)域的有效防護。
四川航鯤公司帶來的小鷹-700飛機，是目前唯一國產(chǎn)的上單翼4座通用飛機，可以完成包括尾旋在內(nèi)的全科目飛行培訓，適用于旅游觀光、航空運動等通航應(yīng)用。小鷹-700飛機全國總部及生產(chǎn)制造基地已落戶四川自貢，預(yù)計2026年批量生產(chǎn)，年產(chǎn)能300架。
除發(fā)布產(chǎn)品外，氫能源無人機、涵道風扇高空系留滅火無人機系統(tǒng)、FM250 VAMPIRE雙座飛機、“地平線”車載無人機防控系統(tǒng)、分布式網(wǎng)絡(luò)化無人機防控系統(tǒng)等多款產(chǎn)品在展示區(qū)進行了實物展示。
從應(yīng)急救援到文旅發(fā)展
在實踐中形成豐富低空應(yīng)用場景
近年來，四川搶抓機遇、率先布局發(fā)展低空經(jīng)濟，不僅形成了一條由眾多標志性產(chǎn)品串聯(lián)而成的產(chǎn)業(yè)鏈，還在實踐中探索出豐富的應(yīng)用場景。一些典型應(yīng)用案例走上發(fā)布臺進行了介紹。
川航集團聯(lián)合沃飛長空推出“民航+低空出行”城市接駁場景，“打飛的”出行方式引發(fā)廣泛關(guān)注。AE200取得民航局相關(guān)適航及運行資質(zhì)后，雙方將重點圍繞短途通勤、低空觀光、低空物流、應(yīng)急救護等領(lǐng)域開展商業(yè)運行。今后，旅客乘坐民航飛機抵達天府機場后，乘坐eVTOL只需15分鐘可抵達重點商務(wù)區(qū)。
在應(yīng)急救援領(lǐng)域，低空經(jīng)濟的迅速崛起，讓航空救援成為災(zāi)害應(yīng)對的“空中尖兵”。去年雅江“3?15”森林火災(zāi)來勢猛、蔓延快，傳統(tǒng)方式難以突破。危急時刻，軍地聯(lián)動開辟“綠色生命線”，15架航空器從省內(nèi)外多地馳援，高層空域AG600滅火大飛機首次實戰(zhàn)驗證，新舟60、國王350高效增雨；中層空域翼龍Ⅱ、雙尾蝎接替開展通信保障；低層空域部署航空器集群作業(yè)，與地面隊伍協(xié)作配合，建立起銜接有序的“空空”“空地”協(xié)同機制。
無人機運輸方面，四川郵政積極推廣無人機快遞業(yè)務(wù)，目前已在全省布局了13個市州，解決偏遠地區(qū)“最后一公里”的配送難題。在成都邛崍開辟了飛越龍門山脈的“空中郵路”，居民取件時間從2小時縮短至10分鐘；在眉山洪雅，“無人機+驛站”模式破解黃里村“九溝十八岔”的配送難題；在雅安漢源，啟動車厘子空中運輸服務(wù)，助力新鮮農(nóng)產(chǎn)品快速進城；在海拔4700米的甘孜石渠，成功實現(xiàn)高海拔極寒環(huán)境低空配送，偏遠高原牧民也能收到云端郵件。
洪荒科技公司依托無人機搭建“空中運輸走廊”，幫助合江縣車輞鎮(zhèn)群眾解決竹材無法采運難題，單機單日運量可達15噸，帶動全鎮(zhèn)竹資源采伐率從30%提升至70%，竹產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值增加3000萬元，群眾通過賣竹材、就近務(wù)工等方式，實現(xiàn)戶均增收2萬元，真正實現(xiàn)了“資源”變“資金”。
助力文旅發(fā)展方面，北川縣開通“低空看北川”文旅項目，游客朋友飛上“云朵”，從空中俯瞰羌寨，把新時代鄉(xiāng)村振興的“好樣子”拍到相機里、印在腦海里。閬中“空中看古城”低空文旅新場景自去年12月運行以來，水上運動飛機已安全起降2000余架次，5000多名游客從空中領(lǐng)略到閬中古城“三面環(huán)水、四面環(huán)山”的壯麗全景，獨特的游覽方式給游客們帶來了前所未有的新奇體驗。
此外，低空經(jīng)濟發(fā)展在提升城市綜合治理效率和水平方面發(fā)揮著重要作用。成都高新公安率先構(gòu)建“巡、控、打、防”四維一體的低空警務(wù)實戰(zhàn)體系，依托警用無人機機場網(wǎng)格化布置與智能一體化管理平臺，實現(xiàn)對轄區(qū)重點區(qū)域常態(tài)化立體巡防與重大警情快速反應(yīng)，用智慧警務(wù)賦能平安城市建設(shè)。
發(fā)布8條低空運輸航線
2025年四川將開通一批低空航線，為進一步豐富低空應(yīng)用場景提供重要支撐?！爸袊窈接⑿蹤C長”劉傳健發(fā)布8條四川低空運輸航線。其中包括4條載人航線。成都淮州—閬中古城航線，由川航通航投資公司運營，單程飛行時長約60分鐘。達州金埡—綿陽北川、達州金埡—重慶梁平、綿陽北川—重慶梁平3條航線均由華夏飛滴公司運營，單程飛行時長分別為70分鐘、30分鐘和80分鐘。這些航線的開通，讓乘客既享受跨越山河、“縮地成尺”的便捷出行，也沉浸式體驗飛翔天地間的獨特樂趣。
發(fā)布的2條通航載貨運輸航線是成都淮州—南充高坪、成都淮州—重慶龍興航線，均由成都交投集團運營，單程飛行時長分別為40分鐘和90分鐘。2條無人機載貨運輸航線為阿壩州金川（小金）—成都都江堰、綿陽北川—自貢鳳鳴航線，由省低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司運營，單程飛行時長均為90分鐘。
