“彩虹-YH1000”無人物流機于2025年5月22日在西北某機場首飛試驗成功，飛行數(shù)據(jù)良好，達到試驗?zāi)康?。這是該無人機研制啟動一年來的階段性成果。
“彩虹-YH1000”無人物流機在去年的珠海航展上首次亮相，它是多用途無人機平臺，屬于中空無人物流機，采用經(jīng)典物流機布局、雙發(fā)設(shè)計，并且采用經(jīng)過實戰(zhàn)檢驗的航電設(shè)備，抗干擾能力強、魯棒性高，具有超短距起降、惡劣起降環(huán)境適應(yīng)能力強的突出優(yōu)點，可在二級公路、硬質(zhì)土路和草地起降，配備浮筒套件可水面起降，配備雪橇套件可雪地起降，拓展了無人物流機的應(yīng)用場景。
公開資料顯示，“彩虹-YH1000”無人物流機航程1500公里，任務(wù)執(zhí)行時間10小時，升限可達8000米，載重1200公斤，可裝載4組1立方米的貨物托盤。與眾不同的是，該無人機的機頭可進出貨物，機腹也可投放貨物，6千瓦的供電能力可滿足特種作業(yè)需要。該無人機可用于連接中心城市與偏遠縣鄉(xiāng)，實現(xiàn)低成本快捷貨運，成為建設(shè)“交通強國”的重要一環(huán)，幫助實現(xiàn)中西部偏遠地區(qū)的物資運輸。同時，該機可承擔(dān)多種運輸投送任務(wù)，具有非常廣泛的用途，將成為賦能低空經(jīng)濟的一款“利器”。
彩虹無人機技術(shù)專家透露，“彩虹-YH1000”是響應(yīng)低空經(jīng)濟戰(zhàn)略專門定制的產(chǎn)品。它被稱為“空中小皮卡”，適用場景非常廣泛，未來還可能會根據(jù)不同用戶需求，形成一系列改造定制方案。依靠傳感器自主飛行的“彩虹-YH1000”在白天和黑夜飛行區(qū)別不大，因此它可利用后半夜民航客機運輸關(guān)閉時間實現(xiàn)高密度航空運輸，將為物流運輸、應(yīng)急救援、軍事補給等領(lǐng)域帶來全新的解決方案。
該專家透露該無人機在過去一年中完善了設(shè)計，圍繞適航安全進行了反復(fù)驗證和迭代。該飛機首飛后還有一系列試飛，包括性能驗證及改進迭代、技術(shù)狀態(tài)固化等相關(guān)流程。該專家說：“盡管距離交付應(yīng)該不遠，但團隊圍繞安全會一步一步前進，不會急于推進進度?！?/p>
