2025年6月12日，第三屆天津國際航運產(chǎn)業(yè)博覽會如約而至。開幕當天，一場重量級簽約備受關注，不到一個小時的簽約儀式迎來70個重點項目，投資總額超過400億元，并帶來新增外貿(mào)進出口額超60億元，為我市積極推動港產(chǎn)城融合發(fā)展匯聚了全新動能。此次簽約的項目，覆蓋了海洋裝備制造、港航物流、航運金融、口岸貿(mào)易、綠色燃料等多個領域。
國能（天津）航運有限公司計劃投資超過20億元，新增11條船舶近70萬載重噸運力；中石油（天津）燃料油有限責任公司計劃投資3億元，加快建設北方外貿(mào)船燃加注中心；天津思多而特臨港倉儲有限公司計劃新增10萬立方米的液體化工倉儲能力，進一步提升港區(qū)的基礎設施水平；天津港（集團）有限公司聯(lián)合中國外運股份有限公司，將共同開發(fā)中歐班列和跨境鐵路專線產(chǎn)品，攜手打造“港航貨一體化”的服務標桿；中遠海運天津有限公司與寧德時代電船科技有限公司研究，計劃設立電動船舶研發(fā)、生產(chǎn)制造和應用平臺，進一步拓展綠色航運的示范場景……
一個個項目落地，一項項合作簽署，不僅有力推動北方第一大港全面升級，更激發(fā)了港產(chǎn)城融合發(fā)展的新潛能、新活力。
“港口是物流網(wǎng)絡的重要節(jié)點。此前，我們已經(jīng)在津投資建設了倉儲項目，再次布局就是看中了天津港的海陸樞紐優(yōu)勢。在這里，我們可以更加便捷地銜接上下游客戶?！碧旖蛩级喽嘏R港倉儲有限公司董事長瞿敏蔚說。
不僅適港產(chǎn)業(yè)加速聚集，在本次簽約中，市著力發(fā)展的特色金融業(yè)態(tài)之一的航運金融也迎來新項目。隨著天津動產(chǎn)數(shù)字化服務項目落地，金融與港航碰撞出更多火花。
渤海銀行股份有限公司是項目簽約方之一，渤海銀行天津分行航運金融中心總經(jīng)理孔祥亨介紹：“動產(chǎn)數(shù)字化可以簡單理解為將企業(yè)現(xiàn)有貨物或者未來將出售貨物的所有權等進行數(shù)字化整合，銀行可通過對上述所有權進行質押為企業(yè)融資。對銀行來說，動產(chǎn)數(shù)字化后，銀行開展風險評估等工作的效率也將大幅提升?！?/p>
項目簽約另一方、無錫物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院院長劉海濤透露：“我們主要做的就是將AI（人工智能）與物聯(lián)網(wǎng)深度融合，進一步實現(xiàn)動產(chǎn)的數(shù)字化。航運物流業(yè)中很多業(yè)務都涉及動產(chǎn)，比如，冷鏈行業(yè)中，企業(yè)的貨物本身、貨物所有權、冷庫的經(jīng)營管理都可以進行數(shù)字化。此次簽約后，我們計劃在天津打造動產(chǎn)數(shù)字化總部基地，幫助企業(yè)降本增效?！?/p>
值得一提的是，在本次簽約中，天津市相關部門也攜手配合，進一步打造專業(yè)化航運營商環(huán)境新高地。東疆管委會聯(lián)合天津海事局、中國船級社天津分社、市港航管理局，共同推進船舶落戶東疆營運一件事“協(xié)同聯(lián)辦”。
“以往，船舶落戶后在各個部門辦理相關手續(xù)是‘串聯(lián)’模式，一條船的工作周期大約需要50天?！畢f(xié)同聯(lián)辦’工作機制建立后，可以多部門同步提交相關材料，我們不同部門間內(nèi)部進行溝通協(xié)調，將‘串聯(lián)辦理’變‘并聯(lián)辦理’，一條船的工作周期直接縮短到7天左右，大致可節(jié)約70％以上的營運成本，切切實實優(yōu)化航運營商環(huán)境。”東疆海事局局長孫清說。市投資促進局相關負責人表示，這些優(yōu)質項目將進一步賦能北方國際航運中心建設，加速港產(chǎn)城融合發(fā)展進程，促進港口、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)三者相輔相成、相互促進。
